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webmaster-ssvmania

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Tout ce qui a été posté par webmaster-ssvmania

  1. webmaster-ssvmania
    caillouteux Canjuers, vive les pneus solides... jolis les commentaires légaux !
  2. webmaster-ssvmania
    merci
  3. webmaster-ssvmania
    met les coordonnées pour que les écolos ne me fassent pas chi..
  4. webmaster-ssvmania
    terrain privé ?
  5. webmaster-ssvmania
    des photos ?
  6. webmaster-ssvmania
    Camping car magazine.. qui sait un jour peut être un reportage sur le C/car et le SSV...
  7. webmaster-ssvmania
    tu leurs a fait de la pub pour l'autre forum ?
  8. webmaster-ssvmania
    comment cela , la jolie jeune fille n'a pas de maillot quadwasaki team.....
  9. webmaster-ssvmania
    et c'est un de mes copains Varois ! sincère et adorable comme je les aime de plus en plus ! Des Copains qui te donnent envie d'être licencié pour avoir une raison de descendre travailler dans le Sud est...
  10. webmaster-ssvmania
    quand tu auras l'âge de Brice, de Fred et de Michel
  11. webmaster-ssvmania
    dans 60 ans , tu reviendras
  12. webmaster-ssvmania
    jolies mon Grizzou, content de te voir ici !
  13. webmaster-ssvmania
    ATTENTION LES PHOTOS qui seront postées dorénavant de ma part ne sont pas " libre de droit " et sont seules propriétés des forums de QUADWASAKI-TEAM et de SSVMANIA ! Seul un accord de ma part ou de Pacal je Croa peut faire changer cet état de fait ! Les personnes présentes sur ses photos ont donné leur accord pour apparaître sur ses mêmes photos.
  14. webmaster-ssvmania
    j'en ai fait monter pendant des années sur des chariots électriques, j'aurai du en garder deux ou trois d'avance....
  15. webmaster-ssvmania
    oui merci Luc, mais tu ne pourrais pas dire à ton adorable Beau frère de demander à ses confrères du nord de la Loire de faire pareil ? Les paysages sont toujours aussi beau et puis une Beta Alp pour se balader, quel bonheur !
  16. webmaster-ssvmania
    la réalité fait mal au cul, non ?? Voici ce que l on peu lire une un site dédié au quad : QUAD EN PROVENCE Le site QUAD EN PROVENCE est définitivement fermé. Des photos diffusées sur notre site Internet enfreignent la législation en vigueur, et nous faisons l'objet d'une procédure judiciaire. Le motif stipule : "Publicité présentant un véhicule en infraction aux règles de circulation dans un espace naturel". Art R362-3 et L362-4 du Code de l'Environnement Pour tout contact : webmaster@quadenprovence.com http://www.quadenprovence.com/joomla/ Faites attention a tout ce que vous mettez en ligne : photos, videos qui pourraient etre retournés contre vous..
  17. webmaster-ssvmania
    réponse de Yamaha Motor France pour le rhino 700 Bonjour Stéphane, Pour le Rhino 700, il s'agit d'une jauge type "auto", qui s'enfonce à fond dans son logement pour faire la mesure. En revanche le controle s'effectue moteur froid, ou alors il faut attendre plus de 10min après avoir coupé le moteur si celui-ci est chaud. Cordialement Benoît B....
  18. webmaster-ssvmania
    il y fait bon y manger....
  19. webmaster-ssvmania
    je demande Michel !
  20. webmaster-ssvmania
    bienvenue chez nous
  21. webmaster-ssvmania
    le Fluidyne remonté ! Il faut récupérer les brides pour les vis (pour le ventilateur 4 vis, pour le radiateur d'huile 4 vis et les 4 silents blocs pour le radiateur). Remonter : - le cable d'alim du ventilo - les deux grosses durites moteurs - la durite sur le moteur du ventilo - la durite du vase d'expansion sur le bouchon - le cable de la sonde - le klaxon (trou non prévu sur le Fluidyne) - l'amortisseur - les supports des flexibles de frein Le radiateur d'huile a aussi besoin d'une cure de jouvence avec redressement des ailettes de précisions (déjà deux heures pour deux rangées). FIN
  22. webmaster-ssvmania
    un radiateur mal nettoyé avec ailettes passées au nettoyeur haute pression sans démontage cela donne ceci... le Fluidyne neuf
  23. webmaster-ssvmania
    ceci doit donner cela... Ensuite vous démonter la sonde puis démontage du ventilo. récupération des cornières qui ne vous servirons pas pour le fluidyne tout en récupérant les brides pour les vis
  24. webmaster-ssvmania
    ensuite le Klaxon puis juste les supports de durites droite et gauche ensuite on enlève la vis supérieure de l'amortisseur droit (plus facile de sortir le radiateur avec le ventilo encore posé, par là.
  25. webmaster-ssvmania
    on déconnecte les cables de la sonde et de l'alimentation du ventilo (pas de photo) ainsi que de la petite durite qui est raccordé sur le moteur du ventilateur (pas de photo) ensuite les vis des supports hautes et basses du radiateur

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