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team-gaf-de-4

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Tout ce qui a été posté par team-gaf-de-4

  1. tu achetes un programme au parc tout simplement ou tu achetes rallye mag
  2. ok alors qui est d'accord? que l'on voit les realisations de nos forumistes
  3. team-gaf-de-4

    les dossiers !!!!!!!!!

    t'as pas la video de la confiture de mur?
  4. c'est quand qu'on commence a les voir ??? qui veut les voir? allez denis commence a poster
  5. team-gaf-de-4

    les dossiers !!!!!!!!!

    et c'est quand que ca fait boum? dans le mur??
  6. je pensais que nos specialistes belges auraient trouves du premier coup
  7. Son père lui aussi amateur de rallye . Sa première entrée dans la course automobile se passe challenge saxo lors duquel il a tout de suite remporté la victiore. il as roule en wrc
  8. ba non c'est moi non je deconne c'est bien panizzi
  9. je pense que oui vu le peut de pointures engages (henri . brunson . robert . etc...)
  10. +1 avec Math Définition de la Kit Car: Au milieu des années 1990, a été créée la sous-catégorie Kit-Car. Cette réglementation s'applique principalement aux classes A6 et A7. Il s'agissait de voitures à deux roues motrices, reconnaissable à leurs voies assez larges (comme les Peugeot 306 Maxi, Renault Megane Maxi, Citroën Xsara Kit-Car). Le règlement Kit-Car permettait de plus amples modifications par rapport au Groupe A originel. Les Kit-Cars de classe A7 étaient des voitures extrêmement performantes, parfois même plus rapides que les World Rally Cars sur l'asphalte (2e place d'une Peugeot 306 Maxi au rallye de Corse 1998 et deux victoires de la Citroën Xsara Kit-Car au rallye de Corse et rallye de Catalogne 1999). Suite à ces trop bonnes performances, les Kit-Cars A7 ont été bridées par la FIA, fin 1999, ce qui causera leur disparition. En 2001, la FIA a créé la sous-catégorie Super 1600, largement inspirée par les Kit-Cars A6. Cette sous-catégorie fait l'objet d'un championnat mondial, réservé aux jeunes pilotes, le JWRC (Junior World Rally Championship). bon ben je m'incline
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