Denis (Pére Fourat)

Ford Escort

Et oui ,c'etait trop facile ,à toi Fly!!

/[/img] C'est pas compliqué!!!!

C'est une Renault?

VW Polo, mais je n'y croie pas trop!!

Kangoo???? lol

Logan

Micra

1Tsjoen 2Snijers 3Debackére 4Lietard 5Van eldik

1Christiann 2Charreyre 3Verbrugge 4Baudier 5Mortier

Sujet 12 :QUE pensez vous de S Loeb (pub,.....)?Il gagne grâce à.......

Chambon

YES,il detient le record avec 17 tonneaus. A toi de posté Max

non

Pére fouras dit:"Il est européen,j'ai moins de la trentaine,je roule en mondial et sur une 4 roues motrice,et j'ai un record:celui du plus grand nombre de roulade en voiture sans me faire un seul bobo.Qui suis-je?

Sincérement,moi je préfére Freddy LOIX à François DUVAL,LOIX n'a pas la grosse tête lui. Et Duval ,c'est pas un garage qui devrait tenir,c'est une casse.Il devrait se recycler en fol'car.

1-Loeb 2-Hirvonen 3-Solberg P 4-Latvalla 5-Sordo

1 Cuoq 2 bruyneel 3 Munster 4 Carbonaro 5 Bonato

Moi perso,je pense qu'il s'est bruler les ailes tout seul. Il a voulue bruler les obstacles alors qu'il avait le temps d'apprendre au côté de grand pilote (Loeb,.....),son envie de mieux faire qu'eux lui a fait beaucoup de tord. Pour le peu de fois qu'il a rouler intelligament,il s'est placé ou gagné (Austalie). Moi je pense qu'a son age on ne refuse pas une opportunité pareil!!! L'argent ah oui l'argent!!! pffff. Ch'ui déçu de son choix,Proton était un challenge qui aurait pue le relancer. mais bon....

Je confirme,j'avais deja était en 2005 et 2006.J'en ai un bon souvenir

Duval devient le roi des occasions… manquées (30/03/2010) LPR Il préfère refuser un beau contrat Proton pour se consacrer à son garage. Le début de la fin… CUL-DES-SARTS Sans volant officiel depuis quelques années après s’être grillé les ailes chez Citroën, Ford, Kronos et Skoda et s’être mis à dos des mécènes comme Christian Kelders ou Steven Vergalle (il a même encore décliné récemment une proposition de Geko pour rouler en Belgique !), François Duval a refusé ce week-end la dernière occasion sans doute de faire rebondir sa carrière internationale. Peut-être encore marqué par ses accidents au Japon en 2008 (son équipier Patrick Pivato s’en remet seulement aujourd’hui), à Ypres et au Condroz l’an dernier, Dudu n’a plus le feu sacré. Au creux de la vague, il a maintenant touché le fond. Après avoir surmonté des problèmes sentimentaux et récupéré sa compagne Marion à Paris, on le croyait mieux mentalement. Mais il n’en est, hélas! rien. Lentement mais sûrement, le pilote de Cul-des-Sarts a continué à faire le vide autour de lui. Au point que même ses plus fervents supporters ne croient plus aujourd’hui qu’il puisse redevenir celui qu’ils ont adoré. Car si Obélix reste certainement un des cinq meilleurs rallymen de la planète, il n’a plus l’envie de le prouver. De s’investir. Le ressort est cassé. Il vient de refuser un contrat en or avec le constructeur malaisien Proton qui le voulait à tout prix après un essai plus que concluant et lui proposait un contrat de 125.000 euros pour apparemment 13 courses dont les six du championnat Asie-Pacifique où il ferait équipe avec Alister McRae. Pourtant pas en position de faire la fine bouche, Duval Jr préfère se consacrer au garage familial dont il est devenu le patron. À négocier des Auris d’occasions plutôt que de saisir cette magnifique opportunité de rebondir avec un constructeur. “C’est difficile à expliquer,” confie un trentenaire à côté de ses pompes. “Ma décision est liée à tout un ensemble de choses. Il n’y a pas que le garage. J’ai dit que je voulais bien rouler en IRC mais pas en Asie. Je ne pense pas que cela puisse me servir d’aller gagner face à des Groupe N et des pilotes sans nom. Tout le monde trouvera cela normal. Cela fait beaucoup de voyages et de jours d’absence pour un championnat qui ne m’excite pas. Il y a cinq ans, je n’aurais pas hésité, mais depuis ma victoire en 2005 en Australie, je n’ai plus rien fait de bien. Et aujourd’hui, si je gagne honnêtement ma vie, c’est grâce à l’achat et la vente des voitures d’occasions.” L’ex-numéro 1 belge préfère donc désormais disputer des courses de villages, faire du rallycross ou tourner à Mettet après ses heures ou quand le garage est fermé. Avec un tel talent, on peut parler de réel gâchis, sans doute le plus grand du sport automobile. Une carrière nous rappelant l’ascension puis la descente aux enfers d’un certain Frank Vandenbroucke. En espérant que l’issue finale ne soit pas la même... Olivier de Wilde (sujet demandé par l'un d'entre,donc je mets...) Sujet 11: Qu'en pensez vous?

AAAAAAAAAAAAAmmmmmeen!!! [img]/[/img] Au nom de la biére et et et oups de St jupiler!!!!

Sondage mis en place ce jour!!! On va en faire une pétition....lol

Moi également,je la trouve pas surchargé ,avec des couleurs non agréssivent,ça change des autres,en gros elle est agréable à l'oeil.Elle vraiment sympa,félicition!!!!

Corvette