Rackel

Ah oui d'accord, pas mal la kadett

Donc le classement pour l'instant c'est : Fly400 : 8 pts C'est donc au tour de Fly 400 de poster une photo

Ken Block dans ses oeuvres :

Ba quelque fois la voiture est facile à trouver mais le pilote moins, je pense qu'on devrait laisser comme ça pour l'instant et on changera si necessaire par la suite

Effectivement Fly 400 tu marque 5+3 points soit 8 points, à toi de poster une photo

Je vous propose un jeu tout simple : Une photo d'un intérieur de voiture de rallye, à vous de découvrir de quel modéle il s'agit, je veut le marque et le nom exact du modèle ( 5 points ) et pour 3 points supplémentaires je veux le nom du pilote. Le gagnant devra poster une photo à son tour pour faire en sorte que le jeu continue. Bien entendu, si sur la photo il y a un détail trop évident qui ferait en sorte de découvrir beaucoup trop facilement l'identité de la voiture, ce détail pourrait être effacé. Règlement du jeu : - Le sujet du jeu doit respecter les règles de convivialité du Forum, bien entendu. - La voiture qui doit être découverte est obligatoirement une voiture de RALLYE. - La photo postée doit être une photo dont le membre qui l'a postée est sûr de ses sources pour le nom de modèle de la voiture et du pilote ou de l'ex pilote ( à préciser ) - La photo ne doit pas venir de Forum Auto pour la simple est bonne raison que tout le monde a déjà vu les photos correspondant au jeu circulant sur ce forum - Une hypothèse avec un seul nom de voiture et de pilote par message ( exemple dans un message : c2 r2 max = autorisé ; c2 challenge, c2, c2 r2, c2 r2 max, c2 s1600 = interdit ). - L'attribution est ainsi : 5 points pour la découverte du modèle de la voiture et 3 points pour la découverte du pilote ou de l'ex-pilote ( au cas où le pilote actuel est inconnu ) de la voiture. - Le membre qui a découvert le pilote se chargera de poster une photo pour faire en sorte que le jeu continue - Le classement général est établi par moi ( Rackel ) et je me chargerais d'arbitrer le jeu. S'il y a quelque(s) chose(s) à changer, à supprimer ou à ajouter, n'hésiter pas à le dire et on en discutera Donc je commence : Bonne chance à tous

Les challenges BMW, mitsu et GT sont une excellente idee ! Je m'étais renseigné sur ces challenges l'année dernière, et il faut dire que les primes sont interressante, et ça peut attirer du monde

Magnifique la caméra embarquée !! On plonge dans l'ambiance exceptionnelle d'un rallye vu de l'intérieur, et ça j'adore, MERCI !

207 HDI 110 CV SPORT - 5 portes - Date de 1ère mise en circulation : 29 juin 2007 - Faible kilométrage : 29 200 km - Ordinateur de bord - Régulateur - Limiteur de vitesse - Climatisation bizone - 4 vitres électriques - Jantes alu - phares anti-brouillard - Radio CD commande au volant - Phares et essuie-glace automatiques - Parfumeur d'ambiance - Prix : 12950 € Pour plus d'infos, me contacter par MP ou 03.28.41.60.89 A voir sur Blaringhem ( 59173 )

Bien vu pour le logo Shell Oui donc en réponse à ch'Rud, à niveau d'un garage, je fus interloqués par 2 monstres mécaniques, sur base de mini cooper ( il en reste que la caisse ), 2 mécanos ont décidé de monter un moteur V-Tec ( Honda ) de 220 CV propulsé aux roues arrières ( évidemment puisque le moteur est à l'arrière ). Plus précisément ces bêtes de course se dirigeront vers une commercialisation pour particuliers et homoléguées pour le circuit. Remarquerez-vous que la qualité photo n'est pas terrible puisqu'elles sont prise avec mon téléphone portable, ben oué j'ai pas tout le temps mon bridge dans la poche! Vu aussi la M3 de Langlois : mitsu evo 9 de Millas :

Ah au fait, j'allais oublier, regardez ce que j'ai vu sur une aire d'autoroute : Et oui, ce sont quelques camions de la SCUDERIA FERRARI en route vers le grand prix de Grande-Bretagne

Ou quoi ?

Voilà je suis partit en vacances dans le Gard, et pas loin du camping il y avait le Pôle Mécanique d'Alès ( circuit de compét', circuit de kart', atelier-garage pour particulier et petites entreprises ). En fonction des jours où je m'y trouvé, diverses manifestations s'y déroulaient, l'occasion de sortir le bridge.. -Voilà donc on commence très fort avec une compét' de grosses motos ( j'y connais rien en motos désolé ). Et je vous prie de croire que ça passer vite devant l'objectif ! Parce que réaliser une photo filée comme ça en 1/250 ça allumer ! Des fous les gars en sortie de courbe il raccélérer comme des malades et sur la ligne droite le compteur devait dépasser les 200km/h c'est certains !! Quelques photos hors circuit pour vous montrer un peu ce qu'il s'y trouver dans ce "paradis" Voilà je ne vais pas tout mettre sinon j'y passerais la nuit

Joyeux anniversaire !

Quelques anecdotes de Jeannot : TOUR DE CORSE 1985: j'ai du rouler trop vite, j'ai rattrapé l'hélico... ..."La route est sale.... Je préfère que Ballet passe devant..." ---"Pas de problème, j'ai la "Goudronneuse" qui me suit..." (GOUDEZEUNE) TOURAINE 70: "Dans un virage, j'ai cru apercevoir ma mère, je me suis précipité pour l'embrasser, mais un arbre s'est glissé entre elle et moi. J'ai terminé la journée à l'hôpital"... APRÈS SON ACCIDENT DE LA CIRCULATION: "j'ai la tête qui dégonfle mais le front qui ressemble à mon nez"... TOUR DE CORSE 1987 -MIKI BIASION:"moi, je roulais tranquille, sans chercher la bagarre, je ne sais pas ce qu'il me voulait, lui, derrière!!" -JEAN RAGNOTTI:"C'est une maladie incurable depuis le PORTUGAL. Dès que je vois une LANCIA devant, j'attaque!..." "...Il m'arrive de réveiller Élisabeth en pleine nuit, après m'être grimé avec ses habits. Juste pour ne pas laisser passer une journée sans rigoler..." "Mon dieu préféré, c'est MATTER" (fabriquant d'arceaux de sécurité ndlr) "Au RAC 77, je me suis retrouvé coincé dans des toilettes qui n'avaient pas de poignée. Tout le monde me cherchait. J'ai réussi a en sortir grâce à une soupape tordue qui datait de l'époque du RALLYCROSS et que j'avais gardé dans ma poche." En 70, avec l'Opel, je partais derrière un Nordiste en Alpine. Je l'ai rattrapé et doublé en catastrophe. Je suis tombé dans le fossé et la Kadett a glissé sur les portières avant de remonter sur la route. Puis j'ai tapé la butte et la voiture s'est retrouvé sur ses 4 roues. Le moteur a calé et le type aurait pu repasser devant: Il n'a jamais voulu... Une fois, sur le circuit du Luc, en essayant la 5 Turbo, j'ai récupéré un chien sur le bord de la piste. Je l'ai assis sur mes genoux avec les deux pattes sur le volant, et je me suis couché sur le siège. Et nous sommes passés comme ça, à fond devant les stands... Nous étions logés dans une ferme hôtel. Il y avait une longue ligne droite et une marre en plein milieu qu'il fallait contourner. Une fois, (avec la voiture du patron), je suis arrivé très vite pour passer la marre en "aquaplaning". A la moitié de la marre, la R30 a coulé... En Corse, en 70 quand je me battais avec Andruet pour le titre, j'ai vu au bout d'une ligne droite des journalistes. J'ai voulu leur dire bonjour en passant le pied par la fenêtre latérale. Je devais être un peu fatigué car je n'ai pas réussi à ramener la jambe assez vite. Je suis alors rentré en vrac et ai tapé un arbre... la voiture a été recouverte de feuilles, et j'ai perdu le championnat au profit d'Andruet.

Jean Ragnotti est un pilote de rallye français né le 1er août 1945 à Pernes près de Carpentras dans le Vaucluse. De renommée mondiale, Jean Ragnotti, alias Jeannot, a su s'imposer parmi les meilleurs et dispose d'un palmarès assez important. Son attirance du monde automobile commence par une course de tracteur à l'âge de 15 ans qui se termine par un accident. Jean Ragnotti débute la compétition en 1967 dans le rallye d'Istres sur une R8 Gordini où il finit 3e et 1er du Gr2. En 1978, on le voit participer aux 24 heures du Mans sur Renault-Alpine A442 turbo avec Guy Fréquelin ou ils finiront 5e. Il participe en 1986 au rallye-raid Paris-Dakar sur Range Rover et finit 19e. La marque d'automobiles Renault a sorti une version sportive de la Clio à son nom : Clio Renault Sport 2.0l 16v Jean Ragnotti. Palmarès : - 1970 vice-champion de France des Rallyes - 1975 vice-champion d'Europe de Formule Renault - 1977 Champion de France de Rallycross - 1980 Champion de France des Rallyes - 1981 second de la Coupe d'Europe de Renault 5 Turbo - 1984 Champion de France des Rallyes - 1988 Champion de France de Superproduction - 1989 vice-champion de France de Superproduction - 1990 Champion de France des Rallyes Groupe N - 1991 Champion de France des Rallyes 2 Litres - 1992 Champion de France des Rallyes 2 Litres, vice-champion de France des Rallyes - 1993 Champion de France des Rallyes 2 Litres, vice-champion de France des Rallyes - 1994 Champion de France des Rallyes 2 Litres - 1981 Champion du monde des rallyes Monte Carlo sur Renault 5 Turbo - 1982 Champion du monde des rallyes Tour de Corse sur Renault 5 Turbo - 1985 Champion du monde des rallyes Tour de Corse sur Renault 5 Maxi Turbo Il faut avouer que comme biographie c'est TROS court ( merci wikipedia ), et pourtant j'ai cherché ! Mais pour compléter un peu, je vous propose quelques video de notre Jeannot national En attendant la suite..

Merci de m'avoir écouté Kevin, tu veras, tu ne seras pas déçu ! Bienvenue parmi nous

Ce sera les 13 premiers de qualifiés, t'es sûr ? Ah ça va être très intéressant ça ! Je pensais que c'était moins

oué et niveau règlement ça va gueuler !!

En temps que passionné de la marque Munichoise, je ne suis pas insensible au charme de cette légende.. Voici une petite video anglaise où vous verez la "Béhème" 2002 TI sous tout les angles Et une autre, pour le plaisir

Faut pas être un grand gaillard pour rentrer et sortir d'une stratos

Oui la Kadett GTE de François Guillemin porte ces couleurs

Ken Block est connu pour ses "gymkhanas" en voiture. Dans ce clip, certes publicitaire, il réalise une nouvelle fois des prouesses, sur le port de Los Angeles, au volant d'une Subaru Impreza WRX STI de 566 ch. Images, figures et ralentis sont à vous couper le souffle !

Quand un constructeur allemand réalise une pub' défiant les Italiens sur fond d'humour anglais.. cela donne cet excellent spot ! On y voit une Audi R8 rouge sillonner les rues d'un village et déclencher de sacrées reactions. A vous de découvrir la suit.. Attention, âmes sensibles s'abstenir, cette video est choc ! Les fans de la célèbre marque italienne "Lamborghini" devront garder leur sang froid, et ne pas fondre en larmes lors de la diffusion de ce spot, tenez bons ! ( j'exagère un peu là mdr ) Connaissez vous les limites artistiques d'une coréenne ? pas avant d'avoir vu cette video.. Voici une pub pour la Kia Soul qui démontrent le côté rock et sympa de la nouvelle anti Modus et C3 Picasso

A noter la présence d'Eric Meyer, mais aussi et surtout Olivier Marty avec la 206 ( evo 2 ? ) de chez Enjolras Sport