Ch'Tony & Ch'Rud

Présente nous ce rallye s'il te plait, nous ne le connaissons pas beaucoup.

Ouch passage de fou

La 106 blanche a eu chaud

Giandomenico Basso est entré dans le cercle fermé des triples vainqueurs du rallye des Vins de Madère

Bonjour mon ami et bienvenu sur Nordracing Oui comme tu le dis max, super site et toujour de très très belles photos N'ésite surtout pas a nous parler de toute les épreuves belges Quels sont tes prochains rallyes ? A tantôt sur les spéciales

Victoire de Fores devant Deraedt et Charreyre. A quand la victoire de Charreyre

Abandon mécanique pour Barbara et sortie pour Florent Rimbeau

voici quelques news: Abandon de barbara, dereudre, Grosse sortie de Favorel.

J'espère que Rigole Kurt aura réparé l'auto suite a la sortie de route de jabbeke

Le rallye de la Famenne se déroulera les 22 & 23 août 2009. Le rallye de la Famenne est une EPREUVE NATIONALE A PARTICIPATION ETRANGERE AUTORISEE (OPEN). Van De Wauver sera t'il la pour remporter une 8 ème fois ce rallye ? Après avoir était pour la première fois l'an passée, nous avons décidé de renouveler cette sublime journée donc nous seront normalement présent a ce sublime rallye avec l'appareil photo bien entendu. [En espèrant voir Phillippe et séverine Lefebvre avec l'audi au départ du rallye. Réglement: http://users.skynet.be/bayard/2009Fam%20-%20Reglement%20FR.pdf Bulletin d'enguagement: http://users.skynet.be/bayard/2009Fam%20-%20Engagement%20FR.pdf

L'épreuve a, en revanche, perdu l'un de ses outsiders, le champion du Portugal Bernardo Sousa, contraint à l'abandon dans la spéciale, sur problème mécanique. Dix-sept concurrents ont déjà abandonné.

Après avoir dominé la course super spéciale, les Peugeot sont en train de subir la loi de l'Abarth Grande Punto Super 2000 de Giandomenico Basso. Le petit Italien a signé les quatre scratches de ce matin pour se ménager une avance de 16"8 et 22"6 sur les pilotes Peugeot locaux Camacho et Magalhaes. Les deux Portugais sauvent les meubles pour les 207 Super 2000 en s'offrant le luxe de devancer les stars de l'IRC. Nicolas Vouilloz est 4e à 28" devant Luca Rossetti, deuxième pilote Abarth, Kris Meeke et Freddy Loix. Devancer par le Britannique, Loix doit réagir s'il veut encore croire au titre IRC.

ES14 : Loeb : ‘Maintenant ça devient très difficile’ Après avoir terminé deuxième derrière Mikko Hirvonen lors de la première spéciale de la deuxième boucle samedi, Sébastien Loeb, le Champion du Monde, a indiqué que sa bataille pour la victoire avec Hirvonen devenait ‘très difficile’. Réalisant un temps 1,6 sec plus lent que son rival, Loeb a déclaré qu’il pilotait à la limite. « Je n’ai jamais pris autant de risques dans une spéciale et ça ne change toujours pas », a-t-il déclaré. " J’essaye de le rattraper mais ça devient vraiment très difficile. » Avec une Ford surélevée et des ressorts durcis, Hirvonen a effectué un passage très propre tout au long des 21,35 km de Leustu, déjà parcouru dans l’ES11 pour réaliser le meilleur temps et augmenter son avance sur Loeb à 12,5 sec. « Je pense que c’est bien de garder la tête désormais mais Seb roule fort désormais et les conditions sont différentes à présent. La terre est plus compacte et ça glisse davantage. C’est plus difficile que précédemment », a déclaré Hirvonen. Une nouvelle fois, Dani Sordo a signé le troisième temps, et une fois encore, il souriait en arrivant au point de contrôle final. « C’est fou de piloter sur ces routes - avec les sauts et la vitesse - mais c’est une sensation très, très agréable. » l’Espagnol a terminé avec 2,1 sec d’avance sur Jari-Matti Latvala qui a signé le quatrième chrono. Il se sentait un peu moins malade. « Il attaque vraiment fort et la vitesse est incroyable - j’essaye d’aller le plus vite possible dans ces conditions. » Ouff Loeb la enfin dur dur.

Bingo, tu est trop fort. A toi de mettre une photo .

J'offre 5 point a celui qui trouve le nom exacte de la voiture et deux point a celui qui me trouve un pilote qui a roulé sur cette voiture

Victoire de Ch'Rud, Youhou, Vraiment pas facil cette photo. Heureuseument que je me suis souvenu du volant mythique a trois branche.

Fiat 124 Rallye Abarth ou plus précisement Fiat Abarth Spider 124

Fiat 500

J'ai retrouvé, le volant et un volant de Fiat Abarth. J'en suis certain.

Oupss je me suis trompé.

J'ai déjà vu le tableau de bord là

ES2 : Hirvonen prend la tête Mikko Hirvonen, le leader du Championnat du Monde, est passé devant Sébastien Loeb et a pris la tête du rallye de Finlande après avoir réalisé le meilleur temps de la première spéciale vendredi. Le pilote de la Ford Focus RS était le premier à s’élancer sur les 22 kilomètres de Jukojarvi, qui marquait le véritable début du rallye après la Super Spéciale de jeudi soir. Sous des conditions dégagées et ensoleillées, Hirvonen a terminé avec 2,9 secondes d’avance sur Loeb qui a pris la deuxième place. « C’était très glissant ici, un peu humide avec de la poussière. Ce n’était pas parfait mais ce n’est pas mal tout de même. Je suis heureux jusqu’à présent - c’est un bon départ », a déclaré Hirvonen. Loeb a indiqué qu’il avait effectué un passage propre au volant de sa C4 WRC. « C’est difficile mais j’ai essayé de faire de mon mieux », a-t-il indiqué. « Nous allons essayer de suivre le rythme de Mikko à partir de maintenant - nous verrons. » Parti troisième, le pilote Citroën Dani Sordo a indiqué que la route ne demandait pas trop à être balayée. L’Espagnol a signé le quatrième temps dans la spéciale et a chuté à la troisième place au général. « Il n’y a pas beaucoup de traces que nous pouvons suivre. Devant ça balaie certainement mais pas tant que ça », a-t-il expliqué. « Je suis satisfait de mes notes et de ma confiance dans la voiture. Je peux attaquer un peu plus mais Mikko est rapide. » Petter Solberg a semblé surpris de réalisé le troisième chrono qu’il a décroché au volant de sa Citroën Xsara en spécification 2006. « Pas mal du tout - mieux que je n’espérais en fait », a-t-il déclaré. « Nous attaquons très fort et cela semble payé aujourd’hui. » Jari-Matti Latvala a complété de top 5 de la spéciale mais était déçu de ne pas avoir fait mieux. « Je ne suis pas satisfait de mon chrono, je n’ai pas fait de grosse erreur mais j’étais trop prudent », a-t-il affirmé. « Je n’ai pas participé à cette spéciale depuis trois ans, et vous devez y retourner plus souvent. Je sais où j’ai perdu du temps, ce sera bon et nous n’avons pas perdu beaucoup de temps. » La spéciale a connu un premier incident lorsqu’Evgeny Novikov, le pilote du Citroën Junior Team, est sorti de la route après huit kilomètres de spéciale. La Russe de 18 ans a terminé la spéciale avec près de cinq minutes de retard sur le temps d’Hirvonen avec de grands dommages à l’avant et du côté pilote de sa C4 WRC. « Nous sommes sortis juste après une crête et nous avons percuté un arbre », a expliqué Novikov. « J’avais indiqué ‘rester à droite’ après la crête et j’aurai du écrire ‘rester à gauche’. » Malgré les dommages, Novikov participera à la suite de la journée dès l’ES3. Après l’ES4 : Hirvonen mène - Petter sort A l’issue de la troisième spéciale, vendredi, Mikko Hirvonen a porté son avance à 6,5 sec mais voit Sébastien Loeb revenir derrière - désormais deuxième après un problème pour Petter Solberg. Hirvonen était le plus rapide dans la spéciale Kruununpera (ES3), pour augmenter son avance sur Petter Solberg à 7,1 sec. Mais dans Mopkkipera (ES4), Hirvonen a signé seulement le troisième temps alors que Loeb, son rival pour le titre, signait le meilleur temps. « Par rapport aux autres spéciales, ce n’était pas la meilleure », a admis Hirvonen. « Je n’avais pas un bon rythme, c’était un peu plus technique et c’est toujours difficile de trouver le bon rythme. Tout va bien cependant, je ne ressens pas davantage de pression. » Après avoir terminé seulement sixième dans l’ES3 ce qui l’a fait rétrograder en quatrième place au général, Loeb a remis les choses en ordre dans l’ES4. « Celle-ci s’est bien déroulée - J’ai perdu du temps avant car je n’étais pas en confiance », a-t-il déclaré. « J’ai modifié le réglage du différentiel et des suspensions un petit peu et désormais, je peux vraiment attaquer. Il y a beaucoup de terre sur la route, c’est donc difficile d’être confiant à 100 pour cent - la Finlande est toujours un endroit spécial. » Loeb est remonté en deuxième position, grâce à la sortie de piste du pilote privé Citroën Petter Solberg. Ce dernier a mis sa Xsara dans un fossé juste avant la ligne d’arrivée. Le Norvégien a ramené sa voiture à l’arrivée avec six minutes de retard, mais sa Xsara présentait deux pneus crevés et la carrosserie endommagée. « Nous roulions bien jusqu’à ce que nous atterrissions après un saut où j’ai crevé », expliquait Petter. « Nous ne pouvions pas tourner après cela et vers la fin de la spéciale, nous sommes sortis de la route. Voilà comment ça s’est passé. Nous avions bien débuté et nous n’avions pas commis d’erreurs - c’est dommage. Maintenant nous avons deux pneus crevés mais nous ne possédons qu’un pneu de rechange. » Solberg a décidé de se retirer de la journée. Il rejoint Evgeny Novikov sur la liste des abandons - qui avait réussi à prendre le départ de l’ES3 avec sa Citroën C4 endommagé. Il s’est arrêté deux kilomètres plus loin. Dani Sordo a signé le deuxième temps dans la spéciale pour prendre la troisième place au général - à moins d’une seconde de Loeb. « J’aime cette spéciale - c’est très, très joli », a-t-il déclaré. « Seb attaque désormais. J’ai perdu deux secondes au départ, mais ça va. » Jari-matti Latvala est remonté en quatrième position au général après Mokkipera - une spéciale dans laquelle il avait eu un accident en 2007 et 2008. A l’issue de l’ES3, le Finlandais a indiqué qu’il était en train de rentrer progressivement dans ce rallye. « L’erreur que j’ai commise en Pologne me travaille toujours, je n’attaque pas trop fort, mais c’était une très belle spéciale et nous nous sentons bien à bord de la voiture. » Cependant, après l’ES4, il se sentait bien plus à l’aise. « le temps est bon et je me suis donné à fond dans cette spéciale », s’est-il réjoui. « J’étais un peu nerveux car lors des deux dernières années, j’avais fait des grosses erreurs. Maintenant que je l’ai passé, je peux me concentrer sur le reste du rallye. »

Bonne anniv les amis

Triomphe tr7

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Avesnes_sur_Helpe/actualite/Secteur_Avesnes_sur_Helpe/2009/07/30/article_serge-federowski-le-rallye-c-est-la-fet.shtml