pticed

tu est sur que c'est pas avant hier plutot

fab les photos c'est pour aujourd'hui ou pour demain

on va te casser la gu** si tu balance pas les photos aujourd'hui (humour)

toute les infos sont ici http://rallyedunord.forumpro.fr/presentation-des-autos-des-equipages-f8/pticed-becart-cedric-106-xsi-en-cour-de-montage-t1956.htm

allez fab balance les indos

ba sa avance petit a petit je prend plus mon temps maintenant que je sais que je ne serai pas a la journé asa:lol: je vais bientot attaqué la partie chassie!( suspenssion, freinage)

nen c'est plutot triplet plutot que flament

alor c'est pour quand

programe de la xsi lys bethune ternois

au féte jeff pas de videos de geo a la lys son site attend toujour

Je serai la pour t'encourager Félix Deuxieme rallye de l'année derrière le camescope je t'enverrai tes passages

sa a l'air simpa cette nouvelle formule(niveau es) en espérant y étre comme prévue

je me doute bien car c'est toujour blindé domage que tu n'y etait pas a la 2e boucle pour nous(antoine belanger et moi) car on été en slick donc intenable et l'auto glissé tro ou tiré tout droit malgré un essai au frein a main

super videos domage que pour la special de wasquehal il y a du monde devant sinon vrément super

SUPER JEFF un seul mot EXELENT

je fait le porte parole pour l'equipage ptéte que vero viendra me rejoindre sinon trés simpa la video

merci JEFF vivement les flandres

bienvenue seb sur ton forum

pour plus d'info sur l'equipage rendez vous sur le site www.racingrallyecar.fr.tc

pour plus d'info sur l'équipage rendez vous sur www.racingrallyecar.fr.tc

Voila mon résumée du 24e rallye des Flandres (le 2e pour moi en tant que copi ) VENDREDI : verif On arrive à Wasquehal vers les 16H30 le temps de décharger l’auto du plateau et de papoter un peu a gauche et a droite il se fait 17H heure du début des vérifs. Les verifs administratives se passe sans problème tout les papiers on été donnée… Place au technique, tout se passe bien jusqu'à la vérification de l’extincteur ou la date est dépassé depuis 2005 lol mais heureusement Antoine en a un dexieme qui lui est encor homologuée (ouf) on est donc apte a prendre le départ. Vu que l’on laisse l’auto la on doit la casé au parc fermer mais c’est sur le parking d’une entreprise donc il y a d’autre voiture et justement sur notre place prévu une laguna y séjourne… l’on demande pour la faire bouger mais pas de réponse on décide d’attendre un petit peu avec phi, dav, fab et charly… Une heure plus tard toujours rien donc on demande a un commissaire pour mettre l’auto a cotée, il accepte donc on peut enfin repartir (il est environ19H30) SAMEDI : Le rendez vous a été fixer au environ de 8H pour partir en direction de Wasquehal Une heure de route et nous y somme… On part faire un petit tour voir les autos, discuté avec les autres concurrents, allé voir le podium et les chapiteaux Sa y est il est l’heure d’aller cherchez l’auto… on par donc en direction de bailleul pour rejoindre véro juju david pépé et mike pour l’assistance est manger un pti bou avant les spécial… ES1 on part prudemment car on ne c’est pas comment l’auto va réagi sur la route bosselé, l’auto bouge bocoup mais sa va, on visite un peu un peu un tout petit fossé (si on peut apellé sa un fossé lol). ES2 on va commencé a aussi le rythme, on roule sans faute jusqu’a ce qu’après le passage sur le parking je me perd dans lé notes :s et on va dire impossible de me reprendre, Antoine fini donc A VU ES 3 on veut roulé plus vite et c’est se que l’on fait lol on revisite un peu le fossé comme au 1er passages mais apar sa rien a signaler on améliore notre temps ES 4 l’auto glisse énormément dans chaque virage normal ou non ??? La route été certainement plus glissante mais quand on arrive a l’arrivé on remarque qu’on améliore de plus de 10sec notre temps… Antoine me sort a l’arrivé avant de voir le temps : sa glisse a mort. Après avoir vu le temps a bas je croit que c’est parce que l’on a aussé le rythme… ES 5 on arrive est bocoup de concurrent sont encor la on en déduit donc qu’il y a eu une netralisation… au bout d’une demi heure l’on s’apréte a prendre le départ le décompte est lancé il reste 15sec quand l’on nous arrête le départ et que l’ambulance part…. 20 min plus tard on part enfin malgré la demande d’une netralisation. En vain…. On assure les premiers freinage car tous est froid, tous se passe bien jusque l’arrivé on n’a pas visité le fossé lol mais l’on a perdu du temps par rapport au passage précédent… ES 6 l’on part sur un rythme pour se refaire de l’es précédente tout se passe bien jusqu'à l’épingle ou l’auto glisse au fossé… impossible de sortie nous méme il nous faut l’aide de spectateur pour nous sortir mais pu grand monde sur le bord des routes… au bout de 4 a 5min on repart (merci a seu qui nous on sortie) on assure pour rejoindre l’arrivée. ES 7 l’on est a la boue on allume donc sur le routier pour pouvoir repassé o refouling pour l’essence mais on manque de temps alors pas le temps de mettre la rampe que l’on part déjà sur la ligne de départ… On roule sans forcée car l’on voit rien de l’intérieur comme de l’extérieur : le lecteur de carte qui grille sur le routier et dehors il n’y a que les pleins phares. Donc il faut roulé AU NOTES et bien juger les distances c’est se qua fait Antoine a merveille  on rallye donc l’arrivé sans perdre trop de temps DIMANCHE On part pour s’amuser ES 8 il faut se remettre dedans on part sur un bon petit rythme pour essayer de finir ES 9 tout se passe super bien, on décolle au jump fin tout va bien ES 10 la spécial show une petite neutralisation et on par on fait les 3 tour réglementaire de la boucle et on sort tout c’est bien passé ES 11 tout se passe nickel ES 12 quelque goûtes commence a volé mais sa tien, tout se passe nickel apar une tite perte de notes vite rattrapé ES 13 il pleut des cordes la misère en pneus sec sa glisse énormément on perd bocoup de temps dans les relances en patinant…. A l’épingle l’auto glisse moins bien elle préfère tiré tout droit lol Antoine essaye au frein a main mais toujours tout droit on fini sous la pluie battante en ajoutant 1min de plus par rapport au 1er passage Sur le routier Antoine récent des secousse au niveau de la pédale et du volant on verra sa a l’assistance… On regarde sa est l’on voit qu’un disque de frein est fissuré on décident donc d’arrêté la course a 3 spéciales de la fin (SAGE DECISION) pticed

bon courage pour le remontage

dégouté pour eux en plus on c'été bien maré avec nico au matin pour nous on a abandonné a l'assistance avant la 3e boucle fisure sur le disque de frein pour moi 2e rallye et toujour pas de fini (mais ou est se put**n de chat noir )

je vend mon casque qui a servi une foi, il est trop petit pour moi... je le vend 75€ ticed_62@hotmail.fr pour info

preneur des photos et videos des equipage JAQUINOT/PRUVOST N°72 et BELANGER/BECART n°74 merci ticed_62@hotmail.fr