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Sympa pour eux de partir devant, comme à Béthune j'ai trouvé que c'était une excellente initiative

A bord de l’Opel Kadett GTE, François Guillemin et Patrick Charlot ont décroché leur première victoire de la saison en dominant cette 12e édition du Rallye du Béthunois VHC qui s’est déroulé du vendredi 9 au dimanche 11 septembre 2011 . Dès l’ES2, l’équipage a pris l’avantage sur Jean-Pierre Ducroux et accentué son avance progressivement sur la concurrence. A la fin de la première étape composée de 8 spéciales, la Kadett possédait 1min31s6 d’avance sur la Porsche. Dimanche, en ouverture de la route comme la veille, le duo a continué à enchaîner les meilleurs temps. « On essaie de garder un rythme suffisant pour conserver notre avance en tête », confiait le pilote à mi-étape 2 qui ne laissait que le dernier chrono à son dauphin. Marc Riche (Golf) profite des abandons d’Olivier Ponthieu et d’Amaury Eloy en fin de rallye pour grimper sur la dernière marche du podium également convoitée par Damien Gromez (Alfa). Bilan 10 partants, 6 classés Leaders : ES1 Ducroux – ES2 à 14 Guillemin Meilleurs temps : Guillemin 10 – Ducroux 4 Classement : 1. Guillemin-Charlot (Opel Kadett GTE), 1h24min11s9 – 2. Ducroux-Balloy (Porsche 911 SC), à 2min21s3 – 3. Riche-Devulder (VW Golf) GTi, à 6min07s8 – 4. Gromez-Rochat (Alfa Romeo), à 6min21s1 – 5. Lévèque-Defrance (Renault 5 Alpine), à 6min51s8 – 6. P. & A. Wattine (Saab 96), à 36min09s2 Abandons Ponthier-Brognard (Opel Kadett GTE), mécanique ES8 – O. & M. Ponthieu (Renault 12 Gordini), mécanique après ES9 – Bastien-Clerbout (Talbot Rallye 3), mécanique ES10 – Eloy-Mortier (Ford Escort MK1), mécanique ES11

Bonjour à la demande d'équipages courrant en VHC & Classic, nous ouvrons cette section qui leur est réservée. Bienvenue à vous ! Ce forum sera modéré par Antoine (Toinou) merci à lui

Adjugé ! Merci !

présence de Melissa Debackere

Bonjour, afin d'enfin ouvrir la section VHC & CLASSIC DU SITE, nous avons besoin d'un spécialiste qui pourra l'animer. Bien connaitre les VH, parelr des épreuves, donner les résultats. Il faut quelqu'un de motivé et dynamique ! Qui est interessé ?

Autre site incontournable, celui de notre partenaire LEBORGNE FILS, c'est la periode des ramonages, débistrages et entretiens de vos chaudières et cheminées ... POur tout découvrir http://www.leborgnefils.fr

Fils de Jimmy (en), 5 fois champion de Grande-Bretagne, Colin fait ses débuts en rallye en 1986 et il participe à sa première manche mondiale en 1987. Il devient ensuite pilote officiel Subaru en 1991. En 1991 et 1992, il remporte le championnat du Royaume-Uni des rallyes et devient dans les années suivantes l'un des principaux animateurs du championnat du monde des rallyes, en remportant notamment sa première victoire mondiale, la première également d'une Subaru en mondial, au rallye de Nouvelle-Zélande en 1993. Fameux à ses débuts pour son pilotage risque-tout (ce qui lui vaudra le surnom de « Colin McCrash »), il parvient au fil des années à épurer son style, jusqu'à atteindre la consécration en 1995, année à l'issue de laquelle il remporte le championnat du monde au volant d'une Subaru Impreza 555. Il devient également par la suite vice-champion du monde des rallyes en Championnat du monde des rallyes 1996, 1997 et 2001, accumulant un total de 25 victoires en championnat du monde. En 1998 il remporte la RoC face à son frère Alister (Champion britannique des Rallyes Groupe N en 1992). Puis en 1999, il quitte Subaru pour Ford, où il restera jusqu'à la fin 2002. Subaru Impreza avec laquelle il remporte le mondial 1995 Fin 2003, à l'issue d'une campagne mondiale décevante avec Citroën, ne trouvant plus de volant à temps complet en WRC, il se reconvertit dans les rallyes-raids et signe plusieurs victoires d'étape sur le Rallye Dakar en 2004 et 2005. Il effectue également de brefs retours sur les rallyes classiques, d'abord en 2005 au volant d'une Škoda Fabia WRC pour les rallyes de Grande-Bretagne et d'Australie, puis en 2006 chez Citroën en remplacement de Sébastien Loeb (forfait après une chute de vélo) à l'occasion du rallye de Turquie, où il abandonne sur panne mécanique. Il participe également au 24 Heures du Mans en 2004 dans la catégorie LM GTS sur une Ferrari 550 Maranello Prodrive en finissant 9e du classement général et 3e de sa catégorie. Colin McRae décède à l'âge de 39 ans en compagnie de trois passagers, dont son fils de 5 ans et demi, dans l'accident de son hélicoptère qu'il pilote, aux alentours de 17h10 UTC le 15 septembre 2007. L'appareil s'écrase dans la propriété de McRae, à Jerviswood à environ deux kilomètres au nord de Lanark en Écosse1,2,3. Il est enterré le 26 septembre au cours d'une cérémonie privée (deux cents personnes, dont quelques personnalités du monde de la Formule 1). Titres de Champion 1991 Champion du Royaume-Uni des rallyes Subaru Legacy RS 1992 Champion du Royaume-Uni des rallyes Subaru Legacy RS 1995 Champion du monde des rallyes Subaru Impreza 555

Notre résumé de Béthune est en ligne sur la home page du site

Bonjour, ce sujet contiendra les infos concernant nos partenaires. Tout d'abord, je vous présente le site de notre partenaire IDTECH PRO qui vient juste d'être mis en ligne N'h"sitez pas si vous voulez installer une pompe à chaleur, un chauffe eau, ... http://www.idtechpro.fr/

Bonjour, les photos de l'Omloop sont en ligne dans la galerie bonne visite !!

Bonjour, vous pouvez retrouver des photos du team à béthune dans la galerie photo Team http://nordracing.free.fr/gallery merci aux photographes qui nous transmettents leurs photos

merci jean pierre, bonne journée pour nous vivement demain.

verifs ok a demain !

y'a pas un pb avec le capot ?

Souvenir Stéphane, rallye de la Lys 2003 Béthune 2004

Notre partenaire vient d'ouvrir son site Rendez lui une petite visite ! http://www.leborgnefils.fr/

jolie affiche extra: )

comme les ES sont quasi identiques à 2009, tu cherches sur Google http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2009/09/10/rallye-du-bethunois-le-plan-des-speciales.html Google est mon ami

Joyeux anniversaire

Laurent et Maxime Fournez - Peugeot 106 S16 F2/13 N°110 Guillaume Leclercq - Eric Denis - Citroen Saxo VTS A6 N°?? Yannick Barrois - Florian Delrue - Peugeot 106 XSI A5K N° ?? Sébastien & Fabrice Marquilly - Escort RS2000 num 42 Merci

rendez vous ce week end avec le numéro 42

Bonjour, les photos du Short Rallye Kasterlee sont en ligne sur le site Bonne visite ! http://nordracing.free.fr

Bonjour, le résumé de Sébastien Robert est en ligne sur le site

Bonjour, retour en compétition pour l'Escort. Seb et moi même seront au départ du Béthunois. Rendez vous Dimanche pour les recos