fab-nord-racing

Laurent Lenoir et Francis Lenoir en Clio 16S FN3 Eric Eiglsperger et Michael Grioche en 205 GTI F213 Eric Dupont et Bernard Becart en Impreza A8 http://www.josebarbara.com Mickael Roussel et Ludovic Bellengier en Samba rallye F211 Frédéric & Romain Leclercq en Saxo VTS A6 Nouvelle monture Nicolas Dupont et Michael Decherf en GT Turbo F2 14 Paddy White et Franck Blondeel en Impreza WRC 03 A8 Dominique & Clémentine Blasin en VW Cox VHC Marc Demeyere et Francis Butstraen en Clio Williams FA7 Nicolas Ternynck et Cyril Carooso en 205 Rallye F212 précédemment sur ax Sébastien & Marine Buisine en C2 VTS A6 Dominique Buisine et Jean Noel Cornillie en C2 VTS A6 nouvelle C2 Franck Dereudre et Solène Vannoorenberghe en 306 S16 F214 Yves St Requier et Cécile Wroblewski en 205 GTI F213 Pascal Vuyksteker et Thierry Verhille en Integra N3 ??

un peu de retard dans les engagés voici la suite Pascal Marais et Nicolas Delaporte en 205 Rallye F212 Smaïn DJEBLI 1 Rémy Herenguel en Saxo VTS A6 Arnaud Montigny & Sébastien Lagache en Clio FN3 Xavier Lemonnier et Magali Cosset en Lancer Evo 9 N4 John Boyle et John O Donnel en Escort MK2 VHC ?? Philippe Flament et Didier Renaud en Alpine 110 VHC Michael Delrue et Luc Descarpentries en R5 GT FN4

Ajout de www.rallye-car.net dans les liens

José dévoile son programme dans quelques jours patience ! en attednant un nouvel engagé au départ Tom Holton qui sera copiloté par Bruno Brissart en Célica FA8

en effet nouveaux engagés : Fabrice Culot & Serge Renaud en Clio Williams FN3 Philippe Bailleul et Benoit Laserne sur leur Lancer Evo 7 N4 Gregory Humery & Jean Philippe Mortreux sur AX Sport F2 12 http://www.phautosport.com/Rallye-2003/Rallye-Pays-Ancre-2003/humery-frederic/index.php Jacky Debruyne & André Rochat en VW COX VHC Yannick Delesalle et Gérard Tancre en 325i Evo 2 FA8 Claudie Tanghe & Denis Squedin en BMW M3 FA8 Thierry Fermentin & Régine Delrue en 205 Rallye F212 Jacques & Bernard Gottrant en 205 F211

du nouveau côté engagés : Jérôme Lotte & Thomas Waultre en 205 Rallye FA5 photo rallyepassion.org Christian Proville & Dominique Fitamalt-Serrano en Ascona 400 VHC Franck Lelong & Clément Mortier en 205 Rallye FN1 photo rallyepassion.org

Bonjour, voici le classement final Pos N° Drivers CoDrivers Vehicle G-C Time Diff 1 9 TIMMERS SMETS BMW 325ix 4-13 648.72 2 3 VAN DE_WAUVER DUMOULIN AUDI Quattro 4-13 695.62 + 46.9000000000001 3 2 MUNSTER LEYH PORSCHE 911 3-10 838.55 + 189.83 4 14 DE SPA GROGNA FORD Escort RS 2000 MKI 3-9 976.52 + 327.8 5 4 VERREYDT RAMELOT TALBOT Sunbeam T1 3-8 1064.12 + 415.4 6 12 VAN HEURCK VAN HEURCK AUSTIN HEALEY MK II 2-6 1086.86 + 438.14 7 18 BOUVY TOUBON MG B GT V8 2-6 1099.47 + 450.75 8 20 REUTER VANDEVORST MG B 2-5 1240.16 + 591.44 9 16 HORGNIES BURNIAT OPEL Manta 1900 S 4-13 1303.8 + 655.08 10 17 STERCKX LOPES PORSCHE 911 2-5 1309.08 + 660.36 11 21 DOLK RORIFE FORD Escort MK I 3-9 1358.48 + 709.76 12 44 VANDERSPINNEN BERKHOF FORD Cortina Lotus 2-4 1376.08 + 727.36 13 69 FUMAL DE GRAVE OPEL Kadett GTE 3-9 1424.1 + 775.38 14 78 GENGOU GATHY VOLVO 142 2-5 1441.56 + 792.84 15 22 LUX LAMBERT LANCIA Fulvia HF 3-8 1515.44 + 866.72 16 57 DEFLANDRE MATHY ALFA ROMEO Coupe Bertone 3-9 1664.16 + 1015.44 17 49 MARIN LAUFFS RENAULT R5 GT Turbo 4-13 1680.72 + 1032 18 10 ICKX ICKX PORSCHE 911 2-5 1698.15 + 1049.43 19 46 TOUBEAU DAXHELET MG B GT 2-5 1754.7 + 1105.98 20 8 CHAVAN GILSOUL PORSCHE 911 2-5 1785.68 + 1136.96 21 54 HOMBURG GILLARD OPEL Kadett GTE 3-9 1791.78 + 1143.06 22 33 PAISSE GULLY PORSCHE 914/6 2-5 1816.5 + 1167.78 23 7 HENRARD SAILLEZ SKODA 130 4-11 1841.28 + 1192.56 24 64 HOUSSOLONGE SORET BMW 1602 2-4 1913.49 + 1264.77 25 41 BERTRAND CHAPA FORD Escort Mexico 2-4 2084.56 + 1435.84 26 15 KEVERS HALLEUX AUDI Quattro Coupé Turbo 4-14 2127.55 + 1478.83 27 68 BECKER BECKER FORD Anglia 1-1 2129.14 + 1480.42 28 56 PHILIPPE DOMS BMW Touring 3-9 2138.88 + 1490.16 29 26 ROBINET DELFERIER NSU 1200 TT 2-3 2215.2 + 1566.48 30 43 DELHASSE VANEETVELD RENAULT R8 Gordini 2-3 2235.12 + 1586.4 31 31 BUCHE PETITJEAN PEUGEOT 205 Turbo 16 4-13 2252.56 + 1603.84 32 42 CORTHALS PAQUAY ALFA ROMEO Giulia Super 2-4 2268.55 + 1619.83 33 66 FASTRE LEFIN AUTO UNION 1000 1-1 2327.87 + 1679.15 34 55 JULEMONT COPPIETERS MG B GT 2-5 2335.43 + 1686.71 35 76 GLAUDE GLAUDE VOLVO 144 S 2-5 2414.02 + 1765.3 36 58 MACLOT CLEYNHENS VOLVO 121 Amazon 2-5 2442.76 + 1794.04 37 53 HORGNIES BROUIR PORSCHE 356 C 2-4 2665.34 + 2016.62 38 80 GLÜCKMANN GLÜCKMANN CITROEN 2 CV 3-7 2739.88 + 2091.16 39 60 NOEL DOMBRET AUDI Quattro Turbo 4-14 2903.04 + 2254.32 40 71 MAGAIN BRUGGEMAN JAGUAR XK 150 S 1-2 3067.26 + 2418.54 41 59 DEGEY CHALSECHE AUDI Quattro 4-14 3114.36 + 2465.64 42 77 FROONINCKX GRENSON MERCEDES 200 3-9 3220 + 2571.28 43 73 VANHAEREN WAXWEILER ALFA ROMEO Giulia Super 2-3 3415.8 + 2767.08 44 79 CLAEYS BOOSTEN OPEL Kadett GTE 4-13 3434.7 + 2785.98 45 23 MAX TEOULLE ALPINE A110 GT4 2-3 3452.73 + 2804.01 46 5 MARCY DE HARLEZ VOLVO 444 1-2 12240 + 11591.28 47 37 MELSE MELSE PORSCHE 356 2-4 22136.68 + 21487.96 48 32 KELDERS PIVATO PORSCHE 911 S 2-5 24287.88 + 23639.16 49 28 D’IETEREN DE VUYST LANCIA Fulvia HF 2-4 24696.8 + 24048.08 50 35 LEEMPOEL LEEMPOEL LANCIA Fulvia HF 3-8 24807.68 + 24158.96 51 52 MARTENS PISANE PORSCHE 356 C 2-4 24812.72 + 24164 52 30 CASTELEIN CASTELEIN PORSCHE 911 RS 3-10 25044.66 + 24395.94 53 48 COLINET DEJALLE PORSCHE 911 4-14 25153.98 + 24505.26 54 1 SNIJERS DELMELLE OPEL Manta 4-13 25838.87 + 25190.15 55 38 BOULANGE BOULANGE PORSCHE 356 Pre A 1-1 26537.05 + 25888.33 56 74 FANNOY BOLDO OPEL Manta B 3-9 27006.84 + 26358.12 57 27 VERNAEVE MICHIELSEN MORRIS Cooper S 2-3 47025.13 + 46376.41 58 50 LAMY NINANE VOLVO 122 S 2-5 47327.76 + 46679.04 59 24 GUFFENS DEPREZ AUSTIN Cooper S 2-3 47355.36 + 46706.64 60 51 CASTELEIN SCHAMP PORSCHE 911 3-10 48270.13 + 47621.41 61 39 VANDENDIJK VANDENDIJK TRIUMPH TR4A IRS 2-5 48326.34 + 47677.62 62 63 ORBAN ORBAN PORSCHE 356 C 2-4 48696.5 + 48047.78 63 40 CASTELEIN CLAERHOUT AUSTIN HEALEY 3000 MK II 2-6 49565.05 + 48916.33 64 62 STINGLHAMBER STINGLHAMBER AUSTIN HEALEY MK II BJ7 2-6 50439.97 + 49791.25 65 6 BECO PIROTTE FORD Escort RS 2000 3-9 61800 + 61151.28 66 65 LANDER INSELBERGER RENE BONNET CRB1 2-3 61992 + 61343.28 67 47 VERHELLE THIRIONET FORD Cortina GT 2-4 61992 bientot les photos

Classement General Final 1. Gronholm 2. Loeb à 0'30'9 3. Carlsson à 2'56'8 4. Galli à 3'03'8 5. Radstrom à 5'53'3 6. Katajamaki à 7'34'8

[05/02/06 - 13:52] Une victoire comme cadeau d'anniversaire Suède : ES 19 - 11.25 km Zoom Bon anniversaire Marcus ! Alors qu'il fête aujourd'hui ses trente-huit ans, Marcus Gronhölm s'offre le plus cadeau qui soit en décrochant son quatrième succès sur les routes suédoises (2000, 2002 et 2003). Au terme d'une course sans faute, le Finlandais - auteur de dix temps scratches sur les dix-neuf possibles - décroche en Suède sa vingtième victoire en Mondial. Malgré ses nombreuses attaques, Sébastien Loeb n'a pas été en mesure de suivre le rythme imposé par son adversaire. Le pilote Kronos a préféré assurer sa deuxième place et les huit points « Constructeurs » et « Pilotes » qui vont avec ! Son équipier d'usine, Xavier Pons, s'empare du septième rang du classement final et engrange cinq points au Championnat Constructeurs pour le Kronos Citroën WRT. Le duel qui opposait Daniel Carlsson et Gianluigi Galli a finalement tourné à l'avantage du Suédois qui complète le podium final pour sept secondes seulement devant l'Italien. En s'emparant de la troisième place du classement final, Daniel Carlsson décroche son premier podium en Mondial ! L'Italien Gianluigi Galli termine, pour sa part, aux portes du podium et devance de deux minutes cinquante son plus proche poursuivant, le Suédois Thomas Radström. Au volant d'une Ford Focus RS WRC 04, Kosti Katajamäki inscrit les premiers points en Mondial pour l'équipe Stobart VK M-Sport en se classant au sixième rang du classement final. Son équipier d'usine, Matthew Wilson, termine pour sa part au treizième rang, ce qui lui permet de récolter le dernier point « Constructeur »... Soit sept points de marqués en Suède pour l'équipe de Malcolm Wilson. Malgré de nombreux problèmes rencontrés au sein du OMV Peugeot Norway, Henning Solberg réalise une assez bonne opération pour son équipe en s'emparant de la huitième place du classement général et des quatre points « Constructeurs » qui vont avec ! Sous les couleurs de l'équipe Peugeot Sport Sweden, Jimmy Joge réalise une très belle course en s'adjugeant une neuvième place finale devant les pilotes officiels, Chris Atkinson et Mikko Hirvonen qui se classent respectivement aux dixième et onzième rangs. Après deux manches de disputées, le Ford World Rally Team (26 points) se classe en tête du Championnat Constructeurs avec deux points d'avance sur le Kronos Citroën WRT (24 points). Derrière les deux constructeurs de tête, un léger fossé s'est creusé puisque le OMV Peugeot Norway totalise dix points et devance de deux unités le Subaru World Rally Team (8 points). Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Caroline KHARITIAN CAPSIS International

Quelle Lancer sur le podium ? Suède : ES 18 - 23.35 km Zoom Chaud, le combat entre les Mitsu. Avant d'affronter les onze kilomètres de la spéciale de Malta par laquelle prendra fin cette édition 2006 du Rallye de Suède, les concurrents devaient effectuer un deuxième passage sur la spéciale de Rammën. C'est à nouveau Marcus Grönholm qui sera le plus rapide sur cette spéciale. Le Finlandais devance son rival Sébastien Loeb de trois secondes deux. Il porte son avance à plus de vingt secondes, ce qui, sauf problème, devrait lui permettre de s'imposer sur ce rallye. « Huit points ça me suffit. On va juste rejoindre l'arrivée » confiait Loeb au Point Stop. « Nous n'avons plus aucun problème sur la voiture » disait Grönholm. « On roule pour rentrer, tout fonctionne comme il se doit. » Pour ce qui de la lutte pour la troisième marche du podium, nous assistons à du jamais vu. Ce matin au départ, deux pilotes évoluant aux volants de Mitsubishi Lancer n'étaient séparés que de trois dixièmes de secondes. Avant que ne soit donné le départ du dernier chrono, Daniel Carlsson et Gianluigi Galli ne sont séparés que de deux dixièmes… Tout au long de l'étape, l'Italien et le Suédois se sont échangés cette troisième position. Personne n'est arrivé à prendre l'avantage, et c'est donc sur les onze kilomètres de la dernière spéciale qu'ils devront se départager. « C'est super chaud ! » lâchait Galli. « Je ne sais pas, je ne sais vraiment pas. J'essaye d'attaquer un peu plus fort mais j'ai peur de trop en faire. » Daniel Carlsson était effrayé : « Quelque chose ne va pas, j'entends un bruit, j'ai l'impression que la voiture tourne sur trois cylindres. » Derrière, Janne Tuohino a confortablement installé sa Xsara WRC à la cinquième place, Thomas Radström a fait de même avec sa Subaru Impreza. Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Bruno VALETTE CAPSIS International

ES17 [05/02/06 - 12:33] Plus de Fabia WRC Red Bull en course ! Suède : ES 17 - 10.50 km Zoom Abandon de Andreas Aigner ! Après le parc d'assistance d'Hagfors, les animateurs du Mondial se sont élancés dans la deuxième boucle du jour qui comprenait les trois premières spéciales déjà disputées en début de matinée. La première d'entre elles « Lesjöfors » a été remportée par Marcus Gronhölm qui remporte son huitième temps scratch du rallye en 5'47''7. Le Finlandais - victime d'un filtre à huile défectueux dans la précédente spéciale - semble avoir résolu ses problèmes à l'assistance où l'équipe a remplacé le filtre. En s'emparant du meilleur temps absolu, le Finlandais reprend 3''7 au Français dans ce dix-septième secteur chronométré. Le duel se poursuit entre Gianluigi Galli et Daniel Carlsson qui se classent respectivement aux troisième et quatrième rangs à 1''4 d'intervalle. Au général, l'Italien récupère le troisième rang et monte sur le podium provisoire pour sept dixièmes de seconde seulement ! A deux secondes d'intervalle, les frères Solberg, Henning et Petter, terminent quant à eux aux cinquième et sixième rangs respectifs devant Mikko Hirvonen qui pointe le pare-chocs de sa Ford Focus RS WRC 06 à douze secondes de son équipier d'usine. A deux spéciales de l'arrivée du Rallye de Suède, Marcus Gronhölm compte dix-huit secondes d'avance sur Sébastien Loeb qui ne semble pas en mesure de revenir sur le Finlandais. Derrière les deux hommes de tête, on retrouve les duellistes Gianluigi Galli et Daniel Carlsson, respectivement troisième et quatrième. Le cinquième rang du classement général est provisoirement occupé par Janne Tuohino qui réalise une superbe course au volant de sa Citroën Xsara WRC. A noter que le pilote du Red Bull Skoda Team, Andreas Aigner, a été victime d'un problème moteur dans la précédente spéciale. Malheureusement, l'Autrichien ne sera pas en mesure de poursuivre sa course et sera contraint à l'abandon. Suite au retrait de Mattias Ekström dans le premier chrono du jour, le Red Bull Skoda Team ne compte plus de Fabia WRC en course. Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Caroline KHARITIAN CAPSIS International

[05/02/06 - 09:59] Galli remonte sur le podium provisoire Suède : ES 15 - 23.35 km Zoom Attaque maximale pour Gianluigi Galli ! C'est sous une température avoisinant les - 12°C que les protagonistes du Mondial se sont élancés dans la quinzième épreuve spéciale « Rämmen » qui totalisait une vingtaine de kilomètres de secteurs chronométrés. Un nouveau chrono qui a été remporté par Sébastien Loeb qui signe son deuxième temps scratch consécutif. Solide leader de ce 55ème Rallye de Suède, Marcus Gronhölm réalise le deuxième meilleur temps à 1''5 de Sébastien Loeb : « Je suis de très près la course de Sébastien. Nous ne devons pas faire d'erreurs ! Pas de panique ! » déclarait le Finlandais. A près de deux secondes du leader, Petter Solberg réalise un excellent troisième temps : « C'est très difficile de trouver le bon rythme ! Je ne suis pas très satisfait des différentiels avant. » Second pilote officiel Ford, Mikko Hirvonen s'empare du quatrième meilleur temps à six secondes du leader : « C'était une spéciale très agréable mais difficile ! Ce n'est pas évident d'ouvrir la route car il n'y a aucune trajectoire ! » déclarait le Finlandais à l'arrivée de la spéciale. En s'emparant du cinquième meilleur temps, Gianluigi Galli récupère la troisième place du classement général pour 1''7 seulement devant Daniel Carlsson qui signe, quant à lui, le sixième temps après avoir concédé 2''5 sur son adversaire dans ce quinzième chrono. A une dizaine de secondes du leader, Chris Atkinson se classe au septième rang à l'issue de cette spéciale : « Tout s'est très bien déroulé, nous avons testé de nouveaux réglages à l'avant ! » déclarait le jeune australien à l'arrivée de la spéciale. Toujours en tête du classement général, Marcus Gronhölm compte désormais vingt-trois secondes d'avance sur Sébastien Loeb. Après de nombreuses tentatives d'attaque, Gianluigi Galli est finalement parvenu à revenir sur son adversaire, Daniel Carlsson. Les deux hommes se classent respectivement aux troisième et quatrième rangs à 1''7 d'intervalle ! Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Caroline KHARITIAN CAPSIS International

ES14 [05/02/06 - 09:16] Rallye terminé pour Mattias Ekström Suède : ES 14 - 10.50 km Zoom Grosse déception pour Mattias Ekström ! Trois spéciales à parcourir deux fois chacune sont au programme de cette dernière étape du 55ème Rallye de Suède qui totalise un peu plus de quatre-vingt-dix kilomètres de secteurs chronométrés répartis en six épreuves spéciales. La première d'entre elles « Lesjöfors » a été remportée par le Champion du Monde en titre. Vainqueur des deux dernières spéciales de la deuxième étape, Sébastien Loeb débute très fort cette nouvelle étape en s'adjugeant le meilleur temps absolu en 5'56''3. Bien décidé à mettre la pression à Marcus Gronhölm sur la première boucle de la journée, le Français s'impose avec deux dixièmes d'avance sur son adversaire. Au Point Stop de la spéciale, le pilote Kronos déclarait : « C'était une spéciale vraiment difficile. Marcus est beaucoup trop rapide pour que je puisse revenir sur lui. Nous verrons bien mais je préfère terminer à la deuxième place plutôt que de prendre le risque d'une sortie de route ! » Second pilote officiel Ford, Mikko Hirvonen signe pour sa part le troisième meilleur temps à quatre dixièmes de son équipier d'usine. Avec seulement cinq dixièmes d'écart à l'issue de ce quatorzième chrono, Daniel Carlsson et Gianluigi Galli poursuivent leur fantastique duel en se classant respectivement aux quatrième et cinquième rangs. Victime d'une sortie de route fatale dans la onzième épreuve spéciale du rallye, Henning Solberg semble revenir en force puisqu'il réalise le sixième meilleur temps à un peu moins de cinq secondes du leader. Une belle performance de la part du pilote OMV qui s'offre le luxe de devancer les deux pilotes officiels Subaru, Chris Atkinson et son petit frère, Petter Solberg. Malgré une petite touchette, Petter ne concède que six secondes dans ce chrono : « J'ai tapé un mur de neige dans un gauche. J'ai eu une mauvaise visibilité durant environ un kilomètre en raison de la neige fraîche qui est restée scotchée au pare-brise ! » déclarait le Norvégien. Suivent ensuite, Kosti Katajamäki et Jimmy Joge qui terminent respectivement aux neuvième et dixième rangs. Le pilote du Red Bull Skoda Team, Mattias Ekström - qui occupait le cinquième rang du classement général à l'issue de la deuxième étape - a été victime d'une sortie de route dans ce premier chrono du jour. Les dommages sur la Fabia WRC étant trop importants, le Suédois n'a pu repartir et a été contraint de stopper sa course. Deux dixièmes de perdus donc pour Marcus Gronhölm qui compte désormais 24''9 d'avance sur Sébastien Loeb. Les duellistes Daniel Carlsson et Gianluigi Galli ne comptent que huit dixièmes d'intervalle à l'avantage du Suédois qui se classe provisoirement sur le podium. Suite à l'abandon de Mattias Ekström, Janne Tuohino s'empare de la cinquième place du classement général : « J'ai attaqué très fort dans ce chrono ! Ce sera, à présent, plus facile pour moi maintenant que Mattias est sorti ! » ajoutait le Finlandais. Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Caroline KHARITIAN CAPSIS International http://www.rally-live.com/fr

[04/02/06 - 17:52] Marcus conserve les commandes Suède : ES 13 - Super Spéciale Zoom Marcus Gronhölm solide leader ! Avant de rejoindre le parc d'assistance d'Hagfors, les protagonistes du Mondial se sont élancés pour la seconde fois dans la Super Spéciale « Hagfors Sprint » qui totalisait un peu moins de deux kilomètres de secteurs chronométrés. Après s'être imposé dans la spéciale précédente, Sébastien Loeb continue sur sa lancée en signant son deuxième temps scratch du jour en 2'00''7. Le Français devance son principal adversaire, Marcus Gronhölm, de sept dixièmes de seconde seulement. Ex aequo avec le pilote Ford, Kosti Katajamäki s'empare également du deuxième meilleur temps et signe ainsi sa meilleure performance du rallye. Suivent ensuite, Janne Tuohino et Jimmy Joge qui se classent respectivement aux quatrième et cinquième rangs à six dixièmes de seconde d'intervalle. Le duel qui opposait Daniel Carlsson et Gianluigi Galli s'est poursuivi dans cet ultime chrono du jour où l'Italien s'empare du sixième meilleur temps devant Daniel Sordo. Quant au Suédois, il termine à 1''2 de son rival et se classe au huitième rang à l'issue de cette Super Spéciale. Au terme de cette deuxième journée de course, Marcus Gronhölm conserve les commandes de la course avec vingt-cinq secondes d'avance sur Sébastien Loeb, auteur de seulement deux scratches aujourd'hui. Le Suédois Daniel Carlsson conserve sa place sur le podium provisoire mais ne compte que trois dixièmes d'avance sur Gianluigi Galli, bien décidé à récupérer sa place sur le podium. Un écart infime qui laisse présager une belle bagarre lors de la troisième et dernière étape. Derrière les deux hommes, Thomas Ekström et Janne Tuohino se livrent également à un formidable duel pour le gain de la cinquième place du général. Les deux hommes se classent respectivement aux cinquième et sixième rangs à seulement un dixième d'intervalle. Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Caroline KHARITIAN CAPSIS International http://www.rally-live.com/fr classement ES13 1. Loeb 2. Gronholm 3. Katajamaki 4. Tuohino 5. Joge 6. Galli Classement scratch a l'issu de l'ES13 et classement de la seconde etape 1. Gronholm 2. Loeb à 25'1 3. Carlsson à 2'32'7 4. Galli à 2'33'0 5. Ekstrom à 3'28'1 6. Tuohino à 3'28'2

ES12 [04/02/06 - 17:09] Carlsson conserve sa position Suède : ES 12 - 39.95 km Zoom Troisième place provisoire pour Carlsson ! Avant de s'élancer dans la Super Spéciale « Hagfors », les protagonistes de la 55ème édition du Rallye de Suède ont disputé pour la seconde fois la plus longue spéciale du rallye « Vargasen » qui totalisait près de quarante kilomètres de secteurs chronométrés. Auteur de tous les temps scratches depuis le départ de cette deuxième étape, Marcus Gronhölm cède le meilleur temps absolu à Sébastien Loeb qui en profite pour signer son troisième scratch du rallye en 20'43''8. Le Finlandais signe, pour sa part, le deuxième meilleur temps à 2''3 du leader. Excellent chrono de la part de Gianluigi Galli qui réalise un superbe troisième temps devant son principal adversaire, Daniel Carlsson. Malheureusement cette performance ne permettra pas à l'Italien de récupérer la troisième place au général puisqu'il n'en colle que neuf dixièmes au Suédois ! Au volant de la Skoda Fabia WRC du Red Bull Skoda Team, Mattias Ekström a réalisé un superbe chrono en s'adjugeant le cinquième meilleur temps. Le Suédois devance ainsi de 8''5 Chris Atkinson et de 14''9 Kristian Sohlberg. A près de quarante secondes du leader, Janne Tuohino pointe le pare-chocs de sa Citroën Xsara WRC en huitième position. De précieuses secondes de perdues pour le Finlandais qui se voit subtiliser sa cinquième place au général par le Suédois, Mattias Ekström, qui en profite pour engranger une place au général. A une spéciale de l'arrivée de la deuxième étape, Marcus Gronhölm est confortablement installé dans son fauteuil de leader puisqu'il dispose, à présent, de plus de vingt-cinq secondes d'avance sur Sébastien Loeb qui poursuit son duel face au Finlandais. Derrière les deux hommes de tête, Daniel Carlsson et Gianluigi Galli se livrent à un fantastique combat pour le gain de la troisième marche du podium. A moins de deux kilomètres de l'arrivée de l'étape, l'avantage est au Suédois qui compte 1''5 seulement d'avance sur l'Italien. Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Caroline KHARITIAN CAPSIS International http://www.rally-live.com/fr classement ES12 1. Loeb 2. Gronholm 3. Galli 4. Carlsson 5. Ekstrom 6. Hirvonen Classement scratch apres ES12 1. Gronholm 2. Loeb à 25'8 3. Carlsson à 2'30'0 4. Galli à 2'31'5 5. Ekstrom à 3'16'6 6. Tuohino à 3'27'5

[04/02/06 - 15:23] Stohl arrêté à quelques kilomètres de l'arrivée Suède : ES 11 - 20.78 km Zoom Pas de chance pour Manfred Stohl ! La deuxième étape du 55ème Rallye de Suède se poursuit avec un second passage dans la spéciale « Sundsjön ». Sur les vingt kilomètres inscrits au programme de ce onzième secteur chronométré, c'est à nouveau Marcus Gronhölm qui s'impose en signant son cinquième temps scratch consécutif. Au Point Stop de la spéciale, le Finlandais déclarait : « Nous disposons, à présent, d'une avance confortable sur Sébastien. Ce chrono s'est très bien déroulé, nous avons chaussé des pneus avec des clous courts. » Une performance remarquable de la part du pilote Ford qui est confortablement installé dans son fauteuil de leader avec près de trente secondes d'avance sur son plus proche poursuivant, Sébastien Loeb. Le Français, auteur du deuxième meilleur temps, ne semble pas en mesure de pouvoir rivaliser avec le Finlandais : « En ce qui nous concerne, nous avons chaussé des pneus avec des clous plus longs ! » ajoutait le Champion du Monde en titre. Le deuxième pilote Ford, Mikko Hirvonen, signe pour sa part le troisième meilleur temps à une dizaine de secondes de son équipier d'usine et devance de près de quatre secondes son compatriote, Janne Tuohino. Suivent ensuite, Kristian Sohlberg et Mattias Ekström qui se classent respectivement aux cinquième et sixième rangs. A vingt secondes du leader, Thomas Radström pointe le pare-chocs de sa Subaru S10 WRC au septième rang : « Je suis très heureux de ma prestation sur cette spéciale, c'est toujours mieux lors des seconds passages ! » déclarait le Suédois. Aux huitième et neuvième rangs se classent respectivement Daniel Carlsson et Gianluigi Galli qui ne sont séparés que par 3''7 à l'issue de cette spéciale. Le duel se poursuit entre les deux hommes... En devançant l'Italien, le Suédois récupère la troisième marche du podium provisoire pour 2''4 seulement ! A l'arrivée de la spéciale, Daniel Carlsson déclarait : « J'ai essayé d'économiser mes pneus sur cette spéciale qui était particulièrement glissante ! ». Quant à Gianluigi Galli, il ajoutait : « Lorsqu'on m'a annoncé à l'arrivée de la spéciale que j'avais perdu la troisième place, j'étais bien évidemment très déçu ! Je ne sais pas ce qu'il s'est passé ! » A noter que Manfred Stohl qui occupait le cinquième rang du classement provisoire a été contraint de stopper sa 307 WRC sur le bord de la spéciale à deux-trois kilomètres de l'arrivée. Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Caroline KHARITIAN CAPSIS International http://www.rally-live.com/fr classement ES11 1. Gronholm 2. Loeb 3. Hirvonen 4. Tuohino 5. Sohlberg 6. Ekstrom Classement scratch après ES11 1. Gronholm 2. Loeb à 28'1 3. Carlsson à 2'12'4 4. Galli à 2'14'8 5. Tuohino à 2'53'1 6. Ekstrom à 2'57'5

ES 10 [04/02/06 - 13:47] Quatre consécutives pour Grönholm Suède : ES 10 - 11.32 km Zoom Henning Solberg en progression. C'est par les onze kilomètres de la spéciale de Hara que débutait cette deuxième étape, et c'est à nouveau sur la spéciale de Hara que se retrouvent les pilotes pour poursuivre cette boucle. Lors du premier passage, Marcus Grönholm avait imposé sa Ford avec un chrono en 6'04''8. Il devançait alors son compagnon de team Mikko Hirvonen de huit dixièmes de secondes. Sur le deuxième passage, c'est une nouvelle fois Marcus Grönholm qui signe le meilleur temps avec un chrono en 6'02''4. Le leader de l'épreuve devance son grand rival Sébastien Loeb de trois dixièmes, l'écart entre les deux hommes reste stable avec une vingtaine de secondes à l'avantage du Finlandais. En s'imposant sur cette spéciale, Marcus signe son quatrième temps scratch consécutif. Mikko Hirvonen est crédité du troisième temps à une seconde de Loeb et il devance Petter Solberg de deux secondes trois… Mais ces deux hommes n'ont plus grand chose à espérer sur cette épreuve. Daniel Carlsson est crédité du cinquième temps. Le Suédois devance la Xsara de Janne Tuohino et les deux 307 WRC du Team OMV Peugeot Norway que pilotent Manfred Stohl et Henning Solberg. Gianluigi Galli, auteur du neuvième temps, conserve sa place sur le podium mais voit Carlsson réduire l'écart à une seconde trois. Henning Solberg réalise une bonne opération en reprenant la sixième place à la Fabia de Mattias Ekström. Le Norvégien compte toujours une trentaine de secondes de retard sur son coéquipier autrichien, Manfred Stohl. Ekström aura du mal à défendre sa position. Non seulement il vient d'être dépassé par Henning Solberg mais il se retrouve sous la menace directe de Janne Tuohino dont le capot de la Xsara pointe à une demi-seconde. Dans le clan Kronos Racing on connaît des fortunes diverses : « Pas de problème particulier mais c'était difficile » reconnaissait Xevi Pons. « La voiture saute dans toutes les ornières. » Daniel Sordo estimait pour sa part que le deuxième passage était bien mieux pour lui. Sébastien Loeb se disait également satisfait de sa prestation : « C'est très bon mais il commence à y avoir beaucoup de terre sur la route, ce qui est assez mauvais pour les pneus. » Un constat que partageait Marcus Grönholm : « Il y'a énormément de gravier sur la spéciale à présent. C'est difficile de conserver la trajectoire. Loeb utilise de plus longs clous que nous. Nous avons fait un bon choix de pneus, Loeb risque de ne plus avoir de clous sur le chrono suivant. » Mikko Hirvonen connaît de nouveaux soucis mécaniques. « Pas de gros problèmes, mais nous manquons cruellement de puissance moteur, et nous ne savons pas pourquoi. » Les deux pilotes Mitsubishi qui se battent pour le gain de la troisième place n'économisent pas leurs efforts : « J'ai vraiment attaqué » avouait Daniel Carlsson. « C'est difficile avec toutes ces ornières. Le combat avec Galli est très passionnant. » Galli reconnaissait lui aussi se prendre au jeu : « C'est bien, Daniel signe un bon temps. Tout va bien », lâchait l'Italien. Du côté du OMV Peugeot Norway, les deux pilotes estimaient que le terrain était difficile : « C'était dur pour les pneus, vraiment beaucoup d'ornières » confiait Henning Solberg. Même sentiment pour Manfred Stohl : « L'étape était difficile mais nous avons un bon grip. » Les pilotes de l'équipe Stobart n'ont pas été épargnés par les soucis : « Nous sommes sortis de la route » expliquait Matthew Wilson. « Nous nous sommes retrouvés bloqués dans un mur de neige, mais il y avait de nombreux spectateurs et ils nous ont aidé à repartir. » Kosti Katajamäki a enfin résolu ses problèmes de buée sur son pare-brise, la visibilité s'est améliorée et le Finlandais peut maintenant attaquer. Janne Tuohino estimait ne pas avoir les bons pneus à l'avant. « Nous avons perdu du temps à cause de cela. » Mattias Ekström a perdu du temps, le Suédois était dépité à l'arrivée de ce chrono : « La voiture a calé sur la ligne de départ, un souci dû à l'électronique. Les choses vont vraiment mal maintenant » lâchait-il en secouant la tête. Son compagnon de team Andreas Aigner n'est pas mieux loti : « Les ornières sont très profondes et remplies de neige… C'est très difficile. » Les pilotes Subaru accumulent les soucis. Petter Solberg est à nouveau largué : « J'ai encore eu un problème avec ma boîte de vitesses. J'ai encore perdu beaucoup de temps. » « Ca ne va pas du tout, les pneus sont vraiment en piteux état maintenant » concluait Chris Atkinson. Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Bruno VALETTE CAPSIS International www.rally-live.com classement ES10 1. Gronholm 2. Loeb 3. Hirvonen 4. Solberg 5. Carlsson 6. Tuohino classement scratch apres ES10 1. Gronholm 2. Loeb à 21'6 3. Galli à 1'48'4 4. Carlsson à 1'49'7 5. Stohl à 2'21'1 6. H.Solberg à 2'32'9

04/02/06 - 12:48] Galli et Carlsson au coude-à-coude Suède : ES 9 - 21.78 km Zoom Gianluigi Galli à l'attaque ! Après un passage au parc d'assistance d'Hagfors, les animateurs de cette 55ème édition du Rallye de Suède se sont élancés dans la deuxième boucle du jour qui comprenait deux épreuves spéciales « Likenäs » et un second passage dans « Hara » déjà disputée en début de matinée. Actuel leader du rallye, Marcus Gronhölm s'empare du meilleur temps absolu pour la troisième fois consécutive aujourd'hui... « Hier, j'ai attaqué à la limite mais aujourd'hui, je n'ai pris aucun risque ! » déclarait le pilote Ford à l'arrivée de la spéciale. Le Champion du Monde en titre réalise, pour sa part, le deuxième temps. Malgré ses attaques, Sébastien Loeb prend conscience, au fil des spéciales, qu'il sera difficile d'aller chercher le Finlandais : « Nous attaquons au maximum mais Marcus est trop rapide ! » déclarait, avec réalisme, le pilote Kronos. Au volant de sa Subaru Impreza WRC 2006, Petter Solberg s'adjuge le troisième temps à un dixième de seconde seulement de Sébastien Loeb et devance de quatre secondes le second pilote officiel Ford, Mikko Hirvonen. A près de dix secondes du leader, Gianluigi Galli pointe le pare-chocs de sa Mitsubishi Lancer WRC 05 en cinquième position : « Avec Daniel Carlsson, nous nous livrons à un formidable duel pour le gain de la troisième marche du podium. C'est génial, j'adore ça ! » ajoutait l'Italien. Son principal adversaire, Daniel Carlsson se classe quant à lui au septième rang après avoir concédé une quinzaine de secondes dans ce chrono : « Un fantastique duel est en train de se dessiner entre Gigi et moi, je vais donner le meilleur de moi-même pour obtenir le meilleur résultat possible sur ce rallye ! » déclarait le Suédois. Avec désormais une vingtaine de secondes d'avance sur Sébastien Loeb, Marcus Gronhölm est confortablement installé dans son fauteuil de leader. Gianluigi Galli - qui a récupéré sa troisième place dans le chrono précédent - conserve sa position au général et devance de six secondes son principal adversaire, Daniel Carlsson. Suivent ensuite, Manfred Stohl et Mattias Ekström qui se classent respectivement aux cinquième et sixième rangs. Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Caroline KHARITIAN CAPSIS International www.rally-live.com classement es9 1. Gronholm 2. Loeb 3. Solberg 4. Hirvonen 5. Galli 6. Tuohino au scratch apres ES9 1. Gronholm 2. Loeb à 21'3 3. Galli à 1'36'1 4. Carlsson à 1'42'3 5. Stohl à 2'12'0 6. Ekstrom à 2'19'4

[04/02/06 - 10:30] Deux Lancer pour une marche du podium Suède : ES 8 - 20.78 km Zoom Sordo est parti à la faute... Après avoir affronté la dizaine de kilomètres de la spéciale de Hara qui servait de mise en jambe pour cette deuxième étape, les concurrents se présentaient au départ de la spéciale de Sundsjön pour un premier passage. Une spéciale longue de vingt kilomètres qu'ils devront parcourir une deuxième fois cette après-midi. Côté météo, les pilotes bénéficient d'un soleil radieux mais la température ambiante avoisinant les - 20 degrés, la neige et la glace restent très consistantes. Sur ce huitième chrono, Marcus Grönholm est à nouveau le plus rapide, le pilote Ford devance Sébastien Loeb de deux secondes huit pour porter son avance sur le Français à dix-sept secondes neuf. « Il y' avait beaucoup de neige fraîche sur ce secteur, mais tout est ok » confiait Grönholm alors que Sébastien n'était pas spécialement satisfait de ses choix : « On est pas bon en pneus, ce n'était pas le choix parfait. Nous allons opter pour un autre choix et attaquer sur les autres chronos du jour. » Le troisième temps sur ce secteur revient à la Subaru du Team Red Devil Atolye Kazaz que pilote Kristian Sohlberg. Il concède treize secondes à Grönholm mais pointe en tête d'un peloton de neuf pilotes qui se tiennent en neuf secondes et dans lequel on trouve la Xsara de Janne Tuohino, la 307 de Henning Solberg, les Lancer de Gianluigi Galli et Daniel Carlsson, la Focus de Thomas Schie, la 307 de Manfred Stohl, l'Impreza de Thomas Radström et la Fabia de Mattias Ekström. Au classement général, Marcus Grönholm tient toujours les commandes de la course et ne compte qu'un seul vrai rival, Sébastien Loeb qui le suit à moins de dix-huit secondes. La lutte est acharnée pour le gain de la troisième place entre les deux Mitsubishi de Galli et Carlsson. L'Italien vient de reprendre l'ascendant sur le Suédois pour quatre dixièmes de secondes. « Je fais tout pour être le plus vite possible » lâchait Galli au Point Stop. Carlsson se disait pour sa part satisfait de sa prestation : « La spéciale était très belle, la voiture est parfaite, mais j'ai peut-être opté pour des clous trop longs. » Janne Tuohino estimait avoir un problème avec sa pédale de frein mais apparemment rien de bien sérieux. Mattias Ekström était lui conscient qu'il s'était trompé dans son choix de pneus. Thomas Radström était satisfait de sa prestation mais estimait manquer de puissance sur sa Subaru. Kosti Katajamäki a dû rouler à l'aveugle à cause d'un pare-brise plein de buée. Dans le clan OMV Peugeot Norway les pilotes estimaient ne pas être à la fête : « J'ai heurté de nombreux murs de neige » confiait Manfred Stohl. « C'est difficile, je perds du temps. » Henning Solberg faisait quasiment le même constat : « J'ai vraiment tenté d'attaquer sur ce chrono, mais j'ai tapé à plusieurs reprises des murs de neige et je perds du temps à cause de ça. » L'apprentissage est difficile pour Dani Sordo qui est sorti de la route dans ce secteur. Sa Xsara est restée bloquée dans un mur de neige. L'Espagnol a pu repartir mais perd plus de sept minutes dans la mésaventure. Xevi Pons n'était pas lui non plus à son affaire : « Nous glissions vraiment beaucoup ce matin, nous perdons beaucoup de temps. » Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Bruno VALETTE CAPSIS International www.rally-live.com classement ES8 1. Gronholm 2. Loeb 3. Solberg 4. Hirvonen 5. Sohlberg 6. Tuohino au scratch apres es8 1. Gronholm 2. Loeb à 17'9 3. Galli à 1'26'3 4. Carlsson à 1'26'7 5. Stohl à 1'55'7 6. Ekstrom à 1'58'9

ES7 : Bon départ des pilotes Ford "Suède : ES 7 - 11.32 km Zoom Les problèmes semblent résolus pour Miko ! Après être sortis du parc fermé de Hagfors à 06h50 ce matin, les protagonistes du Mondial se sont élancés dans la première boucle de la journée qui comprenait deux épreuves spéciales « Hara » et « Sundsjön ». Sur les onze kilomètres inscrits au programme de ce premier chrono du jour, c'est l'actuel leader du rallye Marcus Gronhölm qui signe le premier scratch de la deuxième étape. Le pilote Ford s'impose avec seulement huit dixièmes de seconde d'avance sur son équipier d'usine, Mikko Hirvonen qui a pris - de la plus belle des manières - le départ de la deuxième étape comme l'autorise la nouvelle réglementation SupeRally. A noter que le Finlandais avait été victime, hier, d'une surchauffe moteur le contraignant à s'arrêter. Le Norvégien Petter Solberg semble revenir en force suite à ses problèmes dont il fut victime lors de la première étape puisqu'il s'empare du troisième meilleur temps. A six dixièmes du Norvégien, Sébastien Loeb pointe le pare-chocs de sa Xsara WRC en quatrième position. A domicile, Daniel Carlsson réalise un excellent chrono au volant de la Mitsubishi Lancer WRC 05 en s'emparant du cinquième meilleur temps à sept secondes du leader : « J'ai attaqué dès le départ de la spéciale, peut-être un peu trop ! Mais j'ai ensuite levé le pied et trouvé la bonne trajectoire ! » déclarait le Suédois à l'arrivée de la spéciale. Auteur d'une très belle première étape, Manfred Stohl s'adjuge le sixième meilleur temps dans ce chrono : « C'était une spéciale très rapide ! J'ai l'impression que ma stratégie pied au plancher semble fonctionner ! » ajoutait le pilote autrichien. Son compagnon de team, Henning Solberg signe pour sa part le septième temps à un dixième de seconde seulement de Manfred Stohl et devance de 2''8 le second pilote officiel Subaru, Chris Atkinson. A noter que le Suédois Mattias Ekström - qui occupait le cinquième rang du classement général à l'issue de la première étape - a été victime d'une petite sortie de route dans un virage assez lent, ce qui lui a fait perdre un temps précieux. Au classement général, Marcus Gronhölm mène toujours les débats mais accentue son avance sur son plus proche poursuivant, Sébastien Loeb. Une quinzaine de secondes sépare, à présent, les deux hommes après sept spéciales de disputées. Gianluigi Galli - qui occupait le troisième rang provisoire - a été contraint de rétrograder et de céder sa place sur le podium au Suédois Daniel Carlsson... « J'ai commis trop de fautes dans cette spéciale et je n'ai pas roulé dans les meilleures trajectoires. » déclarait Gigi. L'Italien se retrouve donc au quatrième rang à sept dixièmes de seconde seulement de son adversaire. Autre changement dans la hiérarchie du classement général, Manfred Stol - qui occupait le sixième rang au général - vient de passer Mattias Ekström dans ce chrono. L'Autrichien se retrouve donc à la cinquième place et le Suédois rétrograde d'un rang. Retrouvez les résultats de la spéciale & les interviews AUDIO Caroline KHARITIAN CAPSIS International " http://www.raly-live.com classement es7 1. gronholm 2. hirvonen 3. Solberg 4. Loeb 5. Carlsson 6. Stohl Classement scratch apres es7 1. Gronholm 2. Loeb à 15'1 3. Carlsson à 1'09'9 4. Galli à 1'10'6 5. Stohl à 1'36'2' 6. Ekstrom à 1'37'8'

et voila mise à jour : Stephane Therache & Jerome Pruvost Jerome en Megane BVA F2 14 Sébastien Hedon & Fabrice Dupont en subaru impreza N4 ? César Motrie & Bruno Dochy en Ascona A VHC ? Miguel Harbonnier & Fabien Fruchart en 205 GTI FA7 Pascal & Olivier Cousin en 106 XSA FA5 Didier Vanrisjfbergh & Wim Soenens en Escort Mk2 VHC ? Edward Lefebvre & Stéphane Obled en 205 Rallye F212 Stéphane Tramcourt & Stéphane Tapin en 205 Rallye F212 Jean Jacques Lebrun & ?? en Celica FA 8 ?? Jean Jacques vient de l'acheter en Italie Francis Legrand & Mathieu Darques en ?? sans doute subaru N4 enfin Philippe et Sévrine Lefebvre en Audi Coupé F214

ES6 : HAGFORS SPRINT 1: 1870m 1. Loeb 2. Gronholm 3. Galli 4. Carlsson 5. Sordo 6. Stohl au scratch 1. Gronholm 2. Loeb à 10'2 3. Galli à 57'5 4. Carlsson à 1'03'00 5. Stohl à 1'28'7 6. H.Solberg à 1'40'3 .

ES 5 VARGASEN 1: 39950m classement ES : 1. Loeb 2. Gronholm 3. Carlsson 4. Galli 5. Stohl 6. Solberg Au scratch 1. Gronholm 2. Loeb à 10'8 3. Galli 54'7 4. Carlsson à 59'1 5. Ekstrom à 1'19'4 6. Stohl à 1'24'1 Petter Solberg est remonté à la 14 eme place au scratch

ES4 : Lejen 26.47 Km " [03/02/06 - 14:33] Loeb en sandwich entre les Ford Suède : ES 4 - 26.47 km La journée se poursuit par un deuxième passage sur la spéciale de Lejen avant que les pilotes ne retrouvent le parc d'assistance afin de préparer les voitures pour le gros morceau de la journée, la spéciale de Vargasen et ses quarante kilomètres. Ce matin, lors du premier passage sur Lejen, c'est Marcus Grönholm qui a signé le meilleur chrono en 14'20''9. Une performance qui ne sera pas améliorée, le tracé étant moins roulant suite au premier passage. La meilleure performance revient cette fois à Sébastien Loeb qui signe là son premier scratch du rallye. Le pilote du Kronos Racing devance la Ford de Marcus Grönholm de huit dixièmes de seconde. Le troisième temps revient à un pilote local, Daniel Carlsson, qui évolue au volant d'une Mitsubishi du Team Ralliart A quelques dixièmes de Carlsson, on retrouve une autre Lancer WRC du Team Ralliart, celle de Gianluigi Galli. Derrière l'Italien pointe la Ford officielle de Mikko Hirvonen qui précède la Peugeot de Henning Solberg et la Citroën de Janne Tuohino. Manfred Stohl réalise au volant de sa 307 WRC le huitième temps devant la Subaru de Petter Solberg et la Fabia de Mattias Ekström qui complète le top 10. Contraint de s'élancer dans cette spéciale avec une direction assistée cassée, Chris Atkinson perd énormément de temps. L'Australien concède plus de deux minutes vingt au leader. Au classement général, Marcus Grönholm occupe depuis le départ les commandes de la course. Le Finlandais compte à présent onze secondes six d'avance sur la Xsara de Sébastien Loeb. Et c'est également un écart de onze secondes six qui sépare la Citroën du Français de la Ford Focus de Mikko Hirvonen. Derrière les écarts restent très faibles. On retrouve Gianluigi Galli à cinq secondes du pilote Ford. L'Italien est suivi d'un duo de Suédois composé de Daniel Carlsson et Mattias Ekström. Janne Tuohino place sa Xsara au septième rang, à une douzaine de secondes de la Skoda de Ekström. Dans la même seconde que Tuohino on retrouve la Subaru de Kristian Sohlberg et la Peugeot de Manfred Stohl. L'Autrichien devance son compagnon de team, Henning Solberg, qui ferme les portes du top 10. Bruno VALETTE CAPSIS International " classement ES4 1. Loeb 2. Gronholm 3. Carlsson 4. Galli 5. Hirvonen 6. H. Solberg Au général après ES4 1. Gronholm 2. Loeb à 11'6 3. Hirvonen à 23'2 4. Galli à 28'7 5. Carlsson à 36'7 6. Ekstrom à 43'0

ES3 18.14 km " [03/02/06 - 13:48] Touchette pour Atkinson Suède : ES 3 - 18.14 km Après un passage au parc d'assistance d'Hagfors, les animateurs de cette 55ème édition du Rallye de Suède se sont élancés dans la deuxième boucle du jour qui comprenait les deux premières spéciales déjà disputées en début de matinée. Sur ce second passage de « Fredriksberg », c'est l'Italien Gianluigi Galli qui réalise le meilleur temps absolu en 10'29''1. Le pilote du Team RalliArt Italy signe son premier scratch du rallye et devance d'une toute petite seconde le local, Mattias Ekström qui réalise sa meilleure performance du rallye. Le pilote du Red Bull Skoda Team devance de six dixièmes de seconde seulement la Citroën Xsara de Janne Tuohino qui réalise un excellent chrono dans cette troisième épreuve spéciale. Derrière les trois hommes de tête, Mikko Hirvonen pointe le pare-chocs de sa Focus RS WRC 06 au quatrième rang à près de quatre secondes du leader. Belle prestation du Finlandais, Kristian Sohlberg, qui s'empare non seulement du cinquième meilleur temps au volant de son Impreza WRC du Team Atolye Kazaz mais qui s'offre également le luxe de devancer le Champion du Monde en titre, Sébastien Loeb, pour cinq dixièmes seulement ! Les Suédois Daniel Carlsson et Thomas Radström terminent respectivement aux septième et huitième rangs à près de six secondes d'intervalle. Suivent ensuite, Henning Solberg et Marcus Gronhölm qui se classent, quant à eux, aux neuvième et dixième rangs respectifs. De précieuses minutes de perdues pour Chris Atkinson qui a heurté un talus de neige, un kilomètre après le départ de la spéciale après avoir glissé en contrebas. Le côté avant-droit de sa Subaru a tapé un arbre, ce qui a endommagé sa direction assistée. Le jeune australien est parvenu à remettre son auto sur la route mais a concédé tout de même plus de trois minutes dans cette mésaventure. A noter que le pilote du Red Bull Skoda Team, Andreas Aigner, est également sorti de la route après avoir tapé un talus de neige. L'Autrichien a poursuivi sa course grâce à l'aide des spectateurs. Pour Aigner, la sanction sera un tout petit moins lourde puisqu'il ne concédera que 2'28 dans ce chrono. Au classement général, Marcus Gronhölm conserve les commandes de la course avec plus de dix secondes d'avance sur son plus proche poursuivant, Sébastien Loeb. Son équipier d'usine, Mikko Hirvonen, se classe pour sa part sur la troisième marche du podium provisoire à six secondes du Français. L'Australien Chris Atkinson - qui a perdu plus de trois minutes dans ce chrono - cède sa cinquième place provisoire à l'Italien Gianluigi Galli qui gagne ainsi une place au classement général. Caroline KHARITIAN CAPSIS International " classement ES 3 1. Galli 2. Ekdtrom 3. Tuohino 4. Hirvonen 5. Sohlberg 6. Loeb 7. Carlson ... 10. Gronholm au general 1. Gronholm 2. Loeb à 12'4 3. Hirvonen à 18'2 4. Ekstrom à 23'1 5. Galli à 24'00 6. Sohlberg à 32'3