fab-nord-racing

Extra merci Thierry !

Un petit article

Équipage : Leduc Anthony, 22 ans Vassez Ludivine, 20 ans Voiture : Renault Clio Ragnotti N3 Motorsport International (Renault Sport Belgique) Ex Patrice Bonnefond (2e N3 Finale 2005 Corse) BV 5 crabots SADEV Amort OLHINS 2 voies Saison 2006 : Rallye de l'Oise : Abandon sortie de route entre arrivée et point stop ES 7 (Temps scratch ES3) Clio Williams N3 Rallye du Thiérache : 11e au scratch 3e N3 Clio Williams Rallye de la Lys : 19e au scratch 2e N3 Clio Williams Rallye des Flandres : 19e au scratch 3e N3 Clio Williams Rallye du Val d'Ancre : 15e au scratch 3e N3 Clio Williams Rallye des Routes Picardes : 22e au scratch 7e N3 Clio Williams Rallye du Béthunois : 13e au scratch 3e N3 Clio Ragnotti Sponsors : La Forêt Immobilier Renault DAB Coiffure Passion Ancienneté : 3 ans

Une petite photo de marine, le regard déterminé !!

Vincent & Damien étaient à Croix en Ternois ce week end pour le slalom d'Hiver. Damien Termine 177e, Vincent 194e

Le week end dernier avait lieu le slalom d'hiver à croix en ternois, étaient présent le team HPM et marine Marine termine 108eme sur sa FIOR CAMPUS DE1 numéro 216 Hervé termine 168eme sur la 106 numéro 312 Philippe Martel termine 137e sur la 106 numéro 112

" Pilote:Louchet Patrick Copilote:Louchet Vincent Voiture:Peugeot 205 Rallye F212 Saison 2006:- 4eme de classe à La Lys - Abandon au Béthunois Principaux sponsors: - Rapid Flore La rotonde Béthune - Newshoes Béthune Ancienneté en rallye:1ère saison Site: http://fifililine.free.fr mon adresse e-mail: lounette2@wanadoo.fr sportivement"

benoit vends sa 306 F2000 "DECONINCK vend peugeot 306 f2.14,fiable,moteur 182cv,abre a cames,boit 6 pont court, autoblocant pts.amort av proflex,capot et coffre,vitres poly;frein 4 pistons, pieces et et rampe de phare etc... prix:14000e tel :06.20.66.22.27"

Filip Dekeerle a été blésse par balle lors d'une tentative de car jacking. Ses jours ne sont pas en danger, il a recu une balle dans l'épaule, courage Filip source : http://www.rallylovers.be

félicitation

merci super sympa, ca nous donne du courage pour la suite ca hein jeff on va booster la v2 !

Bravo Jean Jacques

Communiqué FFSA / Rally-live : Nantes 2006 : Gros plan sur la comète Finale de la Coupe de France des Rallyes L'immanquable et traditionnel raout des rallymen amateurs de France, de Navarre et d'Outre-Mer se déroulera au cœur des vignobles dont est tiré le célèbre muscadet les 19 et 20 octobre prochains. Quel pilote sur quel type d'auto profitera au mieux des routes larges, sinueuses et abrasives qu'offrira la 23ème édition de la Coupe de France ? Gilles Nantet et sa Porsche 996 étiquetée ‘GT de série' ? Les ‘quatre roues motrices' que présenteront Eric Mauffrey (Subaru Impreza), Eric Brunson (Ford Escort Cosworth), Damien Delanoue (Mitsubishi Lancer), José Barbara (Impreza) Pierre Roché (Impreza) ? Les ‘kits cars' du nantais (et super-favori) Bruno Longépé (Citroën Xsara) ou de l'Auvergnat David Salanon (Renault Mégane Maxi) ? La ‘F2000' de pointe d'Antony Mora (BMW Compact) ? Voire la très bonne groupe N de Xavier Lemonnier (Mitsubishi Lancer) ? Si l'équation de base présente ainsi de sacrées inconnues, les suiveurs que la Finale de Coupe de France devrait (comme d'habitude) massivement attirer, auront au moins l'assurance de découvrir un plateau royal. Ce qui à Nantes où le fameux muscadet se déguste rarement sans huitres et autres fruits de la mer était bien le moins que l'ASA 44 et le Comité Bretagne Pays de Loire pouvaient offrir… Yannick Taché,président du Comité d'Organisation de la Finale : « Nantes n'ayant jamais accueilli de rallye de haut niveau, nous avons mis en œuvre tous les moyens humains, financiers et techniques pour que cette Finale soit LA fête du sport automobile que toute une région attend ! Le soutien de la municipalité nantaise, du Conseil Général de Loire Atlantique et du Conseil Régional Pays de la Loire ont été primordiaux. Sans oublier, sur le plan administratif notamment, celui du Comité Régional de Sport Automobile Bretagne Pays de Loire. Nous avons aussi la chance énorme de bénéficier du Grand Palais d'Expo Nantes. Nous disposons ainsi de 5500 m2 ! Les spectateurs et les suiveurs auront tout sur place au Parc des Expos : les vérifs ; les parcs de départ, d'assistance et de regroupement ; la salle de presse ; un écran géant de 6 mètres par 4 et demi au podium ; la possibilité que leurs enfants puissent participer à l'opération de prévention Kart Tour ; le village des Comités ; ceux de nos partenaires où un open bar à huitres sera ouvert en non stop et dans lesquels plus de 500 VIP sont attendus… Nous avons enfin souhaité mettre un accent particulier sur la sécurité des spectateurs. Ils seront diriger et conseiller par 60 bénévoles que nous avons baptisés ‘Médiateurs de Sécurité'. Ils se répartiront, par groupe de deux ou trois, sur l'ensemble des points d'accès des quatre spéciales pour guider le public. Cela permettra à nos commissaires de route de se consacrer exclusivement au déroulement sportif de la Finale. Tous les postes (il y en a 100, ndlr) ont été doublés. Par ailleurs, un hélicoptère médicalisé survolera le parcours. » José Barbara (Subaru Impreza A8, ASA du Détroit –Pas de Calais) : « Même si je connais pas du tout Nantes, je crois que nous pouvons être dans le coup. Les quatre passages en recos me suffisent en tous les cas. Ce serait bien que nous nous rattrapions après notre abandon au Touquet où la boite a cassé. Nous n'avions pas quitté un rallye à cause d'un problème technique depuis très, très longtemps. Et puis, j'ai toujours dit que j'arrêterai ma carrière quand j'aurai réalisé un gros truc. Pourquoi pas à Nantes ! » Eric Brunson (Ford Escort Cosworth A8, 4ème de la Finale d'Epernay 2004, ASA Pays Normand) : « Pour nous, ce sera un rallye comme un autre. Sauf que là, il y aura les meilleurs représentants de la discipline ! Par contre, je n'ai jamais mis les pieds à Nantes. D'après ce que j'en sais, le parcours est assez rapide et technique mais avec des spéciales relativement courtes. Ce qui, a priori, n'est pas ce que je préfère… Après quelques scratches dans des rallyes nationaux cette année, j'aimerais bien terminer sur le podium comme à Epernay en 2004. Mais avec Bruno Longépé qui a une auto de tout premier ordre, des gens aussi expérimentés qu'Eric Mauffrey et Gilles Nantet, sans oublier Pierre Roché, Antony Mora et j'en passe, ça va être très chaud ! » Damien Delanoue (Mitsubishi Lancer A8, 3ème du rallye du Touquet 2006, ASA44) : « Pour le moment, je suis encore un peu sur mon nuage après notre prestation au Touquet… Il faut que je remette vite les pieds sur terre de façon à aborder la Finale le plus sereinement possible ! Une chose est déjà sure : l'auto va très bien et demande juste encore à être un poil optimisée. C'est plutôt positif. Maintenant, je me positionne en outsider. Mais tout de même en espérant créer la surprise… Disons qu'être sur le podium, ce ne serait déjà pas si mal étant donné le plateau qui s'annonce. Avec des gens comme Nantet, Mauffrey, Brunson, Longépé…, la bagarre pour la victoire devrait être du niveau de celle d'un rallye du Championnat de France ! Pour moi, le fait d'avoir roulé au Touquet il y a quelques jours seulement devrait me permettre d'être dans le rythme d'entrée. Dans ce genre de rendez-vous, ce sera peut être important. » Xavier Lemonnier (Mitsubishi Lancer Evo 9 N4, ASA44) : « Je pense que nous avons de bonnes chances de bien figurer. Au moins de gagner en groupe N, et, sait-on jamais, de jouer dans les 10 premiers. Je connais assez bien les routes de la Finale pour avoir gagné le Loire Atlantique 2004 sur une Impreza WRC. Les spéciales du vendredi sont relativement vallonnées et moyennant rapides avec de gros appuis. Le lendemain, à l'exception de la nouvelle ES, c'est plus rapide avec beaucoup d'équerres, des bosses dont deux dans Monnières à sauter en cinquième… Globalement, le bitume n'est pas usé et très propre. Pour moi, sans la moindre discussion possible, Bruno (Longépé, ndlr) va gagner ! Il dispose de la meilleure kit car de France et roulera chez lui. » Bruno Longépé (Citroën Xsara Kit Car A7, ASA Vallée de la Vie) : « Nous avons très bien préparé notre sujet ce qui fait qu'aujourd'hui, nous n'avons pas vraiment de pression. L'auto est prête et je connais très bien les routes du Loire Atlantique, un rallye que j'ai gagné à deux reprises. Globalement, c'est très roulant, il y a beaucoup de grip, de gros appuis à haute vitesse et pas mal d'enchainements de virages. Evidemment, nous sommes là pour finir sur le podium, mais c'est un objectif que pas mal de pilotes sont capables d'atteindre ! La météo pourrait avoir un rôle à tenir dans les débats car s'il pleut, je pense que les quatre roues motrices auront tout de même un petit avantage. Par contre, si c'est sec, cette Finale sera ouverte à tous ! » Eric Mauffrey (Subaru Impreza A8, leader du Trophée Michelin, ASAC Vosgien) : « La Finale, c'est un petit challenge que nous nous sommes fixés, Jacky Marché (son préparateur, ndlr) et moi. J'en ai d'abord été privé en 1999 alors qu'elle devait avoir lieu chez nous à Gérardmer… Puis, j'ai participé à celle d'Amiens en 2001 mais un cardan nous a lâchés… Elle ne figurait pas à mon programme cette année mais quand j'ai vu que j'étais sur la liste des qualifiés, je me suis dit que ce ne serait pas mal de faire comme les grands clubs en jouant la Coupe et le Championnat ! L'occasion a fait le larron mais j'aime aussi vraiment beaucoup cette compétition où il y a toujours une super ambiance. Evidemment, je vais à Nantes pour gagner. Mais je ne sous-estime personne. Je suis plutôt du genre à me remettre en question au départ de chaque épreuve et à me dire que j'ai tout à prouver. Pour moi, c'est un bon moteur ! Je sais qu'il y a plein de gars capables très vite… » Antony Mora (BMW Compact F2/14, 4ème des Finales de l'Ile Rousse et d'Epernay en 2005 et 2004, ASAC du Sud Ouest) : « Nous ne connaissons pas le terrain qui nous attend, l'opposition me semble redoutable avec Nantet et Longépé pour ne parler que d'eux et la voiture est vente… Malgré cela, il arrivera ce qu'il doit arriver et nous viserons le podium ! En tous les cas, les finales sont toujours de bons moments à vivre parce que le monde du rallye amateur français est là et puis, c'est toujours bénéfique de se mesurer à d'autres. » Gilles Nantet (Porsche 996 GT3 GT de série, vainqueur de la Finale d'Epernay 2004, ASA de Savoie) : « A l'heure actuelle, j'ai juste un petit souci : trouver une base de travail avant de participer à la Finale. Sinon, comme je m'adapte généralement assez bien, je ne suis pas inquiet de ne jamais avoir roulé dans la région. D'après ce qu'on m'en a dit, le parcours est typé ‘circuit' avec des trajectoires à bien négocier, des freinages et des accél'. Pour la Porsche, voilà qui me parait être un terrain idéal ! Pour le reste, nous viendrons pour gagner face à des gens comme Longépé, Mauffrey, Salanon, Brunson… Personnellement, j'espère que le terrain sera mixte et piègeux étant donné que l'une des forces principales de la Porsche est de motricer énormément. Je pense qu'il y a quelque chose de sympa à réaliser. En tous cas, je serais vraiment déçu de ne pas être sur le podium à la fin du rallye ! » Christophe Rémy (Renault Mégane Maxi A7, vainqueur du Loire Atlantique en 2002 et 2003, ASA Pays de Dieppe) : « Pour l'instant, je détiens tous les records de spéciales, sauf celui de Carquefou ! J'adore ce rallye où avec Bruno (Longépé), nous nous sommes tirés des bourres mémorables… Maintenant, même si je reste dans le rôle d'un tout petit outsider, j'ai tout mis en œuvre pour être sur le podium. L'auto est au top et nous avons programmé une grosse séance d'essais avant la Finale. S'il ne pleut pas, je ne vois pas comment Bruno pourrait ne pas gagner ! Il connait super bien le terrain et, avec 120 kilomètres de chrono, ce sera un vrai sprint sur lequel il a vraiment tout pour réussir. Par contre s'il pleut, ce sera différent : les intégrales auront un petit avantage par rapport aux kits cars. Même s'il y a plein de cordes que l'on ne peut pas aller chercher, il faut un moteur et les relances sont nombreuses. Sans compter le fait que les routes seront de plus en plus sales au fil de la journée. Enfin, autre facteur qui pourrait avoir son importance : nous allons enchainer des boucles de quatre spéciales sans assistance. » Pierre Roché (Subaru Impreza A8, ASA du Berry) : « Nous avons un minimum d'ambitions pour cette finale, à savoir faire partie du groupe de tête mais, surtout, nous ne voulons pas nous mettre trop de pression sur les épaules. Nous essaierons donc, autant que faire se peut, d'aborder ce rendez-vous le plus sereinement possible. Etant donné la configuration des spéciales, je pense qu'il faudra une auto assez rigide en suspensions… Quant à formuler un pronostic, il y a beaucoup trop de monde en mesure de gagner, à commencer par Bruno Longépé… » David Salanon (Renault Mégane Maxi A7, ASA Ondaine – Loire) : « Cette Finale 2006 est devenue notre objectif. Nous avons fait réviser la Mégane en septembre et nous avons participé à deux rallyes dans notre Comité. Mes deux années passées en Championnat de France m'ont fait beaucoup de bien et nous permettent aujourd'hui de viser la victoire à Nantes. Côté adversaires, je pense qu'il n'y a pas vraiment de noms qui se détachent parmi tous ceux qui ont bien roulé dans leurs Comités cette saison. Celui que je crains avant tout le monde, c'est moi ! » Infos et statistiques Finale de la Coupe de France des Rallyes : Nantes 2006. 493,80 km dont 124,10 km d'ES (14 dont 4 différentes) répartis en 2 étapes. Départ de Nantes (Expo Nantes Atlantique) le vendredi 20 octobre à 19h00. Arrivée à Nantes (Expo Nantes Atlantique) le samedi 21 octobre à partir de 21h32. Communiqué de Presse FFSA

quelques photos de ta cabriole sur http://www.1max2rallye.com/mesphotos/2006/touquet/

Yes

Ils se dépacent : Jean-Jacques BOULONGNE/Geoffrey BOULONGNE Renault Clio Ragnotti N 3 José BARBARA/Chantal BARBARA Subaru Impreza GT A 8 Cédric VALENTIN/Sandra HAVEZ BMW M3 FA 8 Olivier CAILLIAU/Fabien VANBOSSEL Renault Clio N 3 Frédéric LECLERCQ/Romain LECLERCQ Citroën Saxo VTS A 6 Julien BAESSENS/Jean-Luc BAESSENS BMW 318 Ti Compact F2000-14 Jean-Jacques LEBRUN/Maxime LEMOINE Toyota Celica GT Four A 8 Samuel SALAUN/Romain DUBUISSON Peugeot 106 F2000-13 Steeve ROBILLARD/Olivier BLANCHATTE Peugeot 106 F2000-13 Philippe BAILLEUL et Jean-Charles HUVELLE seraient forfaits

Un excellent anniversaire à Philippe Tronet

un changement de norme ? lequel ?

c'est clair

Yann y sera

Bonjour, encore 2 semaines avant la finale de la coupe de France à Nantes. Le parcours : http://www.rallye-site.com/nantes2006/downloads/plangeneral.pdf Es 6, 10, 14 - Monnières/St Lumine de Clisson/Maisdon sur Sèvre - Igol Lubrifiants http://www.rallye-site.com/nantes2006/downloads/6-10-14.pdf Es 5, 9, 13 - Vallet - Samic Production http://www.rallye-site.com/nantes2006/downloads/5-9-13.pdf Es 4, 8, 12 - Ligné/Couffé - Johnson Controls http://www.rallye-site.com/nantes2006/downloads/4-8-12.pdf Prologue 2 - Ligné/Couffé - Johnson Controls http://www.rallye-site.com/nantes2006/downloads/2.pdf Prologue 1 & Es 3, 7, 11 - Carquefou - AD Sport http://www.rallye-site.com/nantes2006/downloads/1-3-7-11.pdf les horaires http://www.rallye-site.com/nantes2006/downloads/Horaires%20-%20Imprimerie.pdf Encouragez nos nordistes qualifiés ! BAESSENS Julien/BAESSENS Jean-Luc/BMW 318 ti Compact F2/14 BAILLEUL Philippe/?/Mitusbishi Lancer Evo7 N/4 BARBARA José/BARBARA Chantal/ Subaru Impreza GT A/8 BOULONGNE Jean-Jacques/BOULOGNE Geoffrey/Renault Clio Ragnotti N/3 CAILLAU Olivier/VANBOSSEL Fabien/Renault Clio N/3 LEBRUN Jean-Jacques/LEMOINE Maxime/TOYOTA Celica GT Four A/8 LECLERCQ Frédéric/LECLERCQ Romain/Citroen saxo VTS A/6 SALAUN Samuel/?/Peugeot 106 F2000/13 VALENTIN Cédric/HAVEZ Sandra/BMW M3 FA8

Bonjour, bientôt le dernier rallye du comité, qui y participe ?

on te vois au jules vernes ?

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