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Routes du Nord 2007 : ca se précise !
fab-nord-racing a répondu à un(e) sujet de fab-nord-racing dans 100 % Rallyes du Nord - Pas de Calais
Jean Louis Ramez, Pilote Honda Civic FN2 N°88 "Ben c'est un sentiment partagé car : D'un côté je suis content des évolutions apportées à la voiture par rapport à l'an passé, vu qu'on pouvait ici espérer une 2ème de classe, en plus devant une Civic top N2 et pas n'importa laquelle celel qui a gagné la finale deux fois (2004 et 2005). Mais après mons scratch N2 (ça fait plaisir) sur la 10, je me suis pris au jeu, bref j'ai mal géré ma course Bon j'avais un prob à l'intérieur de l'auto depuis la sortie du bois qui m'a perturbé certes et sans doute, j'aurai du soit le régler soit en faire abstraction et rester concentré, ce que je n'ai pas su faire ... je suis vraiment déçu de ce côté là et surtout désolé pour Ludo. M'enfin tout se trermine bien : ni blessé ni de voiture trop abîmée. ZZ" -
Routes du Nord 2007 : ca se précise !
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Ils ont déclaré : Ils ont dit : Agnès Carameaux, Copilote de Benoit Genre Subaru Legacy N4 N°31 "rallye fini prématurément pour Benoît Genre et moi même. Grosse sortie de route dans l'ES 13. Choc pleine face dans un talus. L'auto est pas belle à voir. Quant à nous, on est debout. Benoît est sorti tout de suite de l'auto et se plaint principalement de son cou. Pour moi impossible de sortir souffle coupé grave. J'ai mis plus de 5 mn à m'en remettre. Mais ça va, mis à part mal à un tibia (petit bobo), mal en haut du dos et à un poignet. A part tout celà, ça baigne. Dommage on était 5 de classe et 18 au scratch." Edward Lefebvre, Pilote 205 Rallye F212 N° 106 "Je suis très satisfait de ma 2ème place en F2/12 qui a été obtenue à l'issue du dernier chrono de folie! Vu le plateau du début de rallye, c'était vraiment inespéré! Nous avions perdu beaucoup de temps lors de la deuxième boucle du samedi que nous avons disputé avec la tringlerie de boîte cassée; nous n'avions que la 3 et la 4... vraiment galère! Heureusement que l'embrayage était neuf! Dimanche matin nous étions 4èmes de classe et une réparation de fortune maintenait la tringlerie en place. Lors de la 1ère boucle dominicale nos temps n'étaient pas bons, je n'étais pas en confiance. Je me suis remotivé lors de la deuxième boucle et j'en ai remis une louche lors de la dernière. Nous sommes alors repassés devant Eric Leclerc et l'équipage François/Leriche, ces derniers nous ont d'ailleurs donné pas mal de fil à retordre. Au final, l'auto n'a pas de bobos et nous récoltons 48 points en vue de la Coupe de France, ce qui porte notre total à 36 (Touquet) + 48 = 84 points en deux rallyes." Jean-Francois Dautricourt, Copilote d'olivier Crespel 205 Rallye N1 N°126 "A mon tour de féliciter Le Cres ( ) pour ses passages de folie (il soulageait, qu'il me faisait croire...) sur la fin du rallye... Souvenir inoubliable des derniers mètres avant la ligne d'arrivée de l'E.S. 15, et de tous les passages où l'auto semblait voler, et les notes défiler naturellement... Un vrai délice!... Ce rallye des RDN est bien un rallye difficile et les ennuis ne nous ont pas non plus épargné... Freins avant la 1, tringlerie dans la 1, tout droit boueux dans la 2 (Merci les spectateurs!), souci de carbu dans la 5 et la 6, et plus de 5ème de la fin de la 9 à l'arrivée!... " Laurent Gracial, Pilote 106 XSi N1 N°122 "Nous n avons connu aucun souci mecanique et l objectif d apprendre la voiture a ete plus que remplit, avec une 2eme place qui, il faut l avouer, est en grande partie due aux problemes de mes "adversaires" ( j aime pas ce mot, je prefere dire "copain de la N1 )..." Guillaume Leclerc, Pilote Ax GTi N1 N°123 "Pour nous ce fut un week-end assez frustrant. Tout d'abord nous devions reprendre de la confiance après la sortie de route du Tréport puis nous avons rencontré de nombreux problèmes électriques tout le long du week-end entraînant de nombreuses coupures moteur. Nous avons disputés les es de nuit sans phares ce fut très difficile!!!! De plus nous avons commis quelques petites et grosses erreurs; bilan: une portière, un triangle, une jante et aussi beaucoup de chance car les traverses de chemin de fer ne sont pas passées bien loin. Du point de vue positif nous allons dire que nous sommes à l'arrivée, mais surtout que l'ambiance en N1 est toujours aussi superbe avec beaucoup de respect et de sportivité et de "cassages" ..." Olivier Despres, 106 XSi N1 N°124 "Le moral est à 50 étages en dessous du niveau de la terre L'aventure s'est terminé au départ de la deuxième boucle de ce dimanche, après 800m dans l'ES. L'arrière qui décroche et pleine face avec le fossé qui nous envoie en 180° couché dans le fossé (le très grand fossé). Bilan un marbre et des projets pour cette saison qui s'envole sur cette connerie Si j'ai le courage et si je reviens au dessus du niveau de la terre, je vous ferais un résumé car le côté positif (j'me console avec çà) c'est qu'on a été bien dans le coup et qu'on a fait des chronos sympa avant..." Yannick Verbbruge, Mitsubishi Evo 7 N4 N°14 "De retour des routes du nord dans la première boucle du Samedi nous n'avions pas de pont avant, il y avait de l'air dans le circuit, notre préparateur JDR a purgé celui ci Samedi soir. Dimanche l'auto fonctionnait mieux. Au départ de la seconde spéciale, départ, 1er 2eme puis plus de cardan avant gauche : cassé en deux ! fin du rallye déçu mais pas abattu !" Team 2HP Compétition "Séance d'essai grandeur nature au Rallye des Routes du Nord. Quoi de mieux qu’une belle épreuve nationale, comme le Rallye des routes du Nord, pour débuter la saison et, avant tout, effectuer une séance de roulage grandeur nature avant d’aborder les rallyes du Championnat de France ? Trois équipages du team 2HP Compétition étaient donc de la partie, sans pression, avec pour objectif de préparer leur retour aux affaires… Navigué par Gaëtan Houssin, Jean - Marie Lexcellent a effectué ses premiers tours de roue en rallye sur sa nouvelle monture, une superbe Peugeot 206 WRC, après une saison entière sans rouler. Il s’agissait donc d’une découverte totale de la voiture, sur un terrain que Jean - Marie ne connaissait pas davantage ! Après une première boucle d’observation, il a rapidement pris ses marques et su dompter sa lionne sur des routes particulièrement glissantes (après quelques petites dérives au freinage et deux têtes à queues), avec une progression constante des chronos le rapprochant du trio de tête, pour terminer le rallye à la 5ème place au classement général. Le bilan est prometteur et Jean - Marie Lexcellent poursuivra son apprentissage au Rallye d’Epernay - Vins de Champagne. Très heureux de retrouver leurs sensations aux commandes de leur Mitsubishi Lancer Evo 8, après une première étape effectuée sur un rythme de remise en route, Eric Meyer et Norbert ont abandonné suite à un problème électrique à l’issue de la première spéciale du dimanche matin. Parti parmi les grands favoris de l’épreuve, Jean - Jacques Lebrun, vainqueur de la Coupe de France des Rallyes 2006, copiloté par Stevie Nollet, a confirmé tout son talent au volant de la Toyota Celica GT4 en signant coup sur coup, avec aisance, le temps scratch dans les deux premières spéciales. Malheureusement sa domination a été interrompue par une défaillance de la jauge de carburant le contraignant à l’abandon sur panne d’essence après l’E.S. N°3." -
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O.Crespel & T.Coustenoble - Peugeot 205 Rallye N1
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Y.Verbrugge & Francois Lefaire - Peugeot 206 S1600 A6
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