kissou84

merci de ta réponse. pour l'instant le neiman est démonté et la batterie débranchée. ça limite les risques d'incendie. pour le reste, j'attends de voir cordialement

bonjour à tous, ma voiture est une peugeot 406 2l hdi de 12/1998, elle avoisine les 300000 km. -panne : le moteur ne s'est pas arrêté en tournant et en retirant la clé de contact. je l'ai faite caler. les voyants du tableau de bord restent allumés, pas de courant dans les vitres électriques ou l'autoradio, mais les phares fonctionnent. la voiture ne veut pas redémarrer avec la clé, on ne sent plus les crans du neiman. en tenant la clé et en poussant la voiture, elle est repartie, mais toujours obligé de la faire caler pour l'arrêter, et débrancher la batterie pour éteindre les voyants. -soucis : je galère un peu pour trouver mon neiman de 406, j'en ai trouvé, mais pas avec les bonnes broches sur la partie électrique. -question 1 : est ce que je peux ne changer que la partie mécanique sans me soucier de la partie électrique ? -question 2 : je souhaite savoir si la partie mécanique d'un neiman d'un autre modèle de voitures (406 phase 2, 306, laguna ...) peut s'adapter sur la partie électrique ? j'ai déjà parcouru plusieurs pages de plusieurs forums, mais sans trouver la réponse qui m'irait. cordialement kissou

merci pour le lien

Salut à tous, on m'appelle kissou, je viens d’Avignon en Vaucluse, 39 ans. je vous présente ma titine, une berline 406 2l hdi 110 ch de 1999, qui va bientôt fêter ses 275 000km.