Rmax83

La panne est toujours présente!

Est ce que le Module MK3 peut être en cause? J'ai un MK4 dans la E46, penses tu que je devrai intervertir les deux pour vérifier, ou est-ce inutile. J'ai lu, qu'il pourrai y avoir un relai sous la boite à gants qui reste collé!

Re, La panne est survenue avant que je supprime l'anti CJ. C'est lorsque la panne est revenue que j'ai décidé de le retirer! Merci

Re, Je viens de faire des recherches, le rétroviseur fonctionne à nouveau... Il suffisait de mettre l'interrupteur de réglage sur conducteur et non pas passager. Mais ça ne règle en aucun cas mon problème de courant de fuite.

Re, Alors le problème vient de survenir à nouveau. Alors encore une fois sans batterie, j'ai décidé de supprimer tous les éléments ultérieurs donc plus d'anti-car-jacking et aucun câble en court circuit. Par contre, j'ai fait plusieurs constats : - Le problème est revenu après l'utilisation du GPS intégré - En plus, j'ai découvert que lorsque la panne se déclare, le rétroviseur passager ne s'incline plus automatiquement quand je passe la marche arrière. J’espère que ces élément vont d'aider à trouver la panne. A+

Re, Désolé pour ces temps de réaction mais je n'ai pas beaucoup de temps. Je viens de te transmettre le résultat de scan complet par mail. Merci

Re, Tu suggère de faire un scan complet du véhicule? Lorsque je scan seulement l'ABS/ASC je n'ai pas d'autre erreur.

Non, il ne me semble pas qu'il y ai une autre erreur. Le reste fonctionne bien.

je ne comprends pas?

re, Alors : 1) J'avais le capteur arrière droit en defaut avec Carsoft 2) J'ai changé le capteur AR-D 3) Voyant présent de nouveau 4) Carsoft me note capteur AR-G en defaut 5) J'ai changé le capteur AR-G 6) Voyant toujours présent. 7) Carsoft me note encore capteur AR-G en defaut

Bonjour, Alors tous les tests sont correct. J'ai remis un coup de diag pour éteindre les voyants, mais après 50 mètres ils reviennent de plus belle. ...

Re, Je vais vérifier çà demain matin. Comment dois-je tester le bon fonctionnement de ce capteur? Quelle tension doit arrivée sur le bocal de liquide de freins?

Salut, Désolé, mais c'est ma femme qui a la voiture en ce moment, mais je la prends Samedi, je vérifierai le niveau de liquide. Mais, j'ai fais l'entretien le mois dernier, le niveau était ok.

OK Merci

Re, Oui tout fonctionne parfaitement sauf ABS/ASC. Lorsque je branche le diag socio, je peux tester la vitesse de chaque roue, et la, seule, la vitesse des roues avant est transmise. Rien ne se passe lorsque je fais tourner les roues arrières.

Re, Alors je ne vois aucun problème sur le câblage de l'autoradio. Les équipements ultérieurs ne semble pas en cause sur le violet blanc. Par contre, depuis la grande vague de froid, le poste se coupe correctement lorsque je coupe le contact, et la consommation au repos se stabilise à 0,02A. Je vais attendre des températures plus clémente et voir si le problème resurgi.

Bonjour, Désolé pour le retard, j'ai eu pas mal de boulot. Alors c'est encore le capteur ABS arrière gauche qui est en défaut d'après carsoft. Quelle sera la prochaine étape?

Bonjour, J'ai mis du temps, mais j'ai fait le test. Alors, j'ai environs 7V sur le violet blanc du K3!

Bonjour, Je dois vérifier demain en connectant le Carsoft 6.1. Je te tiens au courant!

Bonjour, Alors, lorsque le poste ne se coupe pas à l’arrêt, la tension sur le câble violet est de 0V.

Bonjour à tous, J'ai décidé de m'occuper de ma seconde voiture, je sais que le sujet à été traité pour beaucoup de modèles, mais je m'y perds un peu! Tout d'abord, lorsque j'ai acheté cette voiture, j'avais déjà ces voyants allumés, avec un rapport de Diag BMW mentionnant le capteur ABS arrière droit HS. Je savais bien qu'il y avait plus que çà, mais je ne me suis pas attardé sur cette panne. Maintenant que c'est ma femme qui l'utilise, je souhaite lui trouver une solution. A savoir le VIN est le JH87551. Voici mon problème en détail : - Les voyants ABS, ASC et frein à main sont constamment allumé - Lorsque je démarre la voiture, le voyant frein à main s'éteint après l'avoir desserré mais se rallume environs 15 mètres après avoir roulé. D'après un rapport de Diag carsoft 6.1, le capteur ABS arrière droit ressort en défaut, donc je commence par le changer et fait un reset avec carsoft. Les voyants s'éteignent correctement et le bouton ASC se remet à fonctionner (A l’arrêt). Mais après avoir roulé 15 mètres, tout recommence... Je refait un Diag avec carsoft, bilan, capteur arrière gauche HS, que je change également. Je fait de nouveau un reset, et même résultat. Depuis, j'ai trouvé un Diag pro multimarque : SOCIO Premium qui dialogue correctement avec ma voiture, mais n'arrive pas du tout à communiquer avec le système ABS. Donc, ma question est la suivante : Par quoi dois je commencer pour vérifier tout mon système et savoir quelle pièce changer? Merci à ceux qui ont eu le courage de me lire jusqu'au bout! PS Dark : Oui, je sais, je m'occupe des 2 voiture en même temps!

Re, Et bien désolé, mais mon neiman continue de me faire les caprices, la radio ne se coupe plus, encore un coup. Il y t il une solution pour le tester. As tu également un tuto pour le démontage complet de celui ci. Merci par avance.

Re, Alors, voici les test du jour, j'ai réussi à dégripper le neiman. Maintenant lorsque je coupe le contacte, la radio s’éteint de suite et la consommation au repos descend à 0.02A. Merci pour ton aide. A bientôt.

Ok, Merci pour ces infos! Le relais de position radio, c'est le k3? Je voudrais récapituler une chose, dis moi si j'ai raison : Lorsque je coupe le contact, et que le son du poste reste allumé, en retirant ce relais K3, le son devrait se couper si la pièce 2 (neiman) est en cause?

Bonjour, Alors, j'ai demander à un fournisseur de m'envoyer la notice de montage de ce système. Tous les fils m'ont l'air correctement branché et isolé! Par contre, je viens de me rendre compte d'une chose, ce matin, en coupant le contact fermement, (un peu sauvagement...) le poste s'est éteint correctement, et en retirant et remettant le F72, la radio ne se rallume pas! Alors qu'avant, lorsque le matin, je remettez le F72, la radio s'allumait toute seul. Je vais faire quelques essais, et me pencher sur le neiman. Est ce possible?