Paash
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0 NeutralÀ propos de Paash
- Date de naissance 08/04/1971
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Paash a commencé à suivre Forum Peugeot 406
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Bon ben voilà, le relais double a été changé, mais elle ne prend toujours pas, quand on tente de la faire démarrer la première fois, elle prend difficilement, faut donner un peux de gaz, et cale de suite, elle tourne genre 5 secondes... puis pas moyen de la redémarrer... On a essayé avec la seconde clé pour vérifier qu'il n'y ai pas de problème avec le transpondeur de la première... le garagiste est dépassé, son ordinateur ne prend pas la voiture en charge, un autre gars va en principe venir la semaine prochaine avec un ordi qui pourra la prendre en charge, j'espère que ça arrangera les chose... Si quelqu'un a une autre idée, et pour info le garagiste à vu le moteur tourner avant sur la voiture accidentée d'origine... ce n'est pas le moteur qui est mort...
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Ben non je ne l'ai pas vu tourner... c'est le garagiste qui l'a dégoté sur une voiture accidentée... donc perso j'ai rien vu, mais le garagiste est un peux dépassé... et j'aimerais récupérer cette voiture que j'ai depuis 2 ans presque et avec laquelle je n'ai peu rouler que 2 mois, là j'ai une vieille micra automatique au moteur épuisé et une géométrie foireuse et des pneus à moitié lisses que le garagiste me prête en dépannage... j'aimerais récupérer ma voiture... En tous cas merci je vais lui sonner demain pour lui en parler... on verra ce qu'il va dire
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Merci pour l'info, donc non, ce n'est pas le calculateur d'origine, quand j'ai reçu la voiture on a changer le calculateur car on avait pas le code... donc on a changé le calculateur, et une fois le moteur démarré, en fonctionnement, on a débranché le clavier pour ne plus devoir rentrer le code. J'ai roulé ainsi pendant 2 mois sans soucis. Maintenant on a remplacé le moteur sans remplacer le calculateur, faut-il rebrancher le clavier et rentrer le code à nouveau, pourtant le garagiste me dit que l'essence arrive. Ou alors faut-il prendre le calculateur qui était sur le moteur qui se trouve maintenant dans la voiture après échange? J'ai lu quelque part que quand on changeait le moteur, il fallait mettre le contact pendant un quart d'heure avant de redémarrer... mais c'était un moteur diesel dont on paralit, pour que le calculateur se reprogramme... ? Quel est votre avis?
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Bonjour, Je me présente Xavier, je suis l'heureux propriétaire d'une peugeot 406 de 1998 16v 110cv 1L8 essence 150.000km et de couleur rouge foncée. Je n'ai pas de photos car elle se trouve au garage. Enfin, je serais heureux si cette voiture acceptais de fonctionner correctement... Je l'ai reçue d'un amis, elle dormait dans son garage depuis 5 ans, et ne se souvenait plus du code secret pour démarrer, je l'ai donc remorquée, on a remplacer l'anti-démarreur par un autre d'occasion et elle est repartie, j'ai fait déconnecter le clavier pour ne plus être enmerdé car j'ai lu beaucoup de m***e à ce sujet... Le garagiste me dit roule 5000 km puis je te ferrai un gros entretien mais comme ça on verra si elle n'a pas de gros soucis. J'ai roulé un moi et j'ai une bougie qui a failli traverser le capot... Une de mes connaissance m'a retaraudé le siège de bougie, on a remplacé la rampe d'allumage et elle est repartie, j'ai même pas refais un mois, la voiture cale après une grosse perte de puissance, culasse félée, segments des pistons cassés... Un autre garagiste me dit t'inquiète on va te trouver une autre moteur et on va arranger ça, voilà que 5 mois plus tard il trouve enfin se foutu moteur, il le remplace, remonte tout, et la voiture refuse de tourner... il s'arrache les cheveux et ne sait plus quoi faire... En gros avec du start pilote, la voiture démarre et tourne puis s'éteint... on a vidanger la réservoir et remis de l'essence neuve car elle était vieille, même chose... en gros il arrive à faire démarrer le moteur, puis elle cale toute seule après 2 secondes... donc je serais heureux si elle pouvait enfin revivre car je l'adore cette voiture et j'en ai besoin... je vais de ce pas maintenant poster à ce sujet...