Tithann

Oui le connexions ressemblent fortement à ceux du mien, par curiosité j'ai démonté le dessous du volant pour y jeter un oeil

Je me suis renseigné, c'etait sur un diesel HDI de la même année que ma voiture!!!

J'ai trouvé!! Reste a savoir s'il est pas vendu http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/237710425.htm?ca=12_s

Pour te donné plus de précision, car j'ai donné un village connu. c'est à Hermé. PN 56 ah oui je vois pas très loin il y a un camp militaire avec un champ de tir Exact

Oui dans plusieurs et je crois que j'ai pas fini la liste, car il y a aussi les petits revendeurs des pièces détachées dont je vais voir (les succursales ou autre magasin spécialisés, là oui mais les prix sont à voir dans chacun de ces boutiques, ça reste cher)... Je bouge pour voir les casses en même temps que mon travail si j'ai un peu de temps libre par rapport a mes rendez-vous (les pages jaunes ça défile la matin et le soir). Dans les casses les pièces de phase II sont assez rares dont j'ai remarqué, j'ai un peu galéré Le neiman pour 250 euro ou 270 euro en moyenne.... Euh, je m'enfuis Mais bon c'est le prix du neuf

Pour te donné plus de précision, car j'ai donné un village connu. c'est à Hermé. PN 56

Merci pour ton aide, mais j'ai vu ces annonces mais je préfère les transactions mains propres par sécurité

Après ma recherche sur internet, y'aurai t-il un lien sur une boutique qui vendrait un neiman pour une 406 de 2003? Un peu d'aide ne serait pas de refus...

Bon un petit avant goût avant que je fasse d'autres photos Je l'ai prise pendant les journées du patrimoine non loin de Provins dans le 77 Une loco de 1960 et la voiture de 2000 Dommage la Volvo est arrivé pile poil au mauvais moment

Phare antibrouillard gauche changé / Phare principale droite et gauche changé (c'était vraiment dégueu à voir quand j'ai installé des feux style xénon) Je prendrais quelques photos de ma voiture sur certains paysage^^

Ok donc c'est confirmé que c'est le neiman... Bon je m'en occuperai. Merci

De mon côté le ventilateur ne s'enclenche plus quand elle arrive à 100° voir 105°, elle dépasse les 90° donc mon circuit de refroidissement surchauffe sans la clim (même avec le clim il ne s'enclenche pas), je vais finir par le brancher en direct avec un interrupteur ça va être vite réglé, car la RTA m'indique 3 relais, mais impossible de mettre la main dessus. Il n'y en a qu'un et relier à proximité du ventilateur. Serais-ce possible qu'il ai un topic spéciale pour cette panne récurent?

De mon côté j'ai plutôt, le moteur qui s'emballait quand j'ai touché un câble comportant 3 fil de couleur verte qui va vers le calculateur??? (dans un état laborieux) Puis isolé en chatterton car il y avait contact entre eux, ensuite tout redevient normal. A cause de ça, il m'a aussi déclenché le diag antipollution et plus moyen de retirer mais sur ça la puissance de mon moteur est redevenu normal Je conseillerai de vérifier aussi les câbles électriques s'ils sont pas en mauvais état... J'espère que ça aidera certains

Salut, Ceci enlèverai le diagnostic antipollution je présume?

J'y repense, la clim fonctionne au début puis se met une fois sur deux en sécurité, je présume que c'est normal pour éviter la surchauffe du moteur?

Oui, feux antibrouillard avant gauche changé, puis motoventilateur changé, maintenant reste à savoir, pour quoi il ne veux pas se mettre en route..... J'ai vu la tronche de ma clé j'ai changé la lame (reste à savoir si c'est à cause ça, mais ça m'étonnerai). Je suis persistant à réparer ma voiture, sans ça il roule très bien et j'y vais molo avec la voiture tant qu'elle n'est pas complètement rétabli... Sinon rien à redire, j'adore cette voiture!!!

Non, il m'aurait empêcher de démarrer la voiture... D'après ce que j'ai compris, sur la plupart des 406... Mais elle ressemble à quoi? Serait-ce la sonde couleur marron et rectangulaire?

J'ai ce cas similaire, pour ceux qui sont habile à la soudure, sur Ebay, on en trouve des switchs et des coques pour les clé de 406 ça coutera au total en moyenne 30 euros maxi ( 70 euros d'economisé ) c'est chiant mais ça vaut le coup, et j'en ai fait l'expérience et ma clé est comme neuve

Salut, Le sujet est souvent vue est revue, je le consoi, donc je reprends à partir de ce topic pour déballer mon soucis aussi avec ventilateur de radiateur, étant donné ma recherche du topic sur la version HDI 110 est une mince affaire... Mon ventilo m'a laché (testé bien sûr), donc j'ai changé mon ventilo (testé en direct, il fonctionne), après installation et tester sur la route, il ne fonctionne pas... Donc test du relais, il fonctionne, calorstat OK. D'après la RTA il devrait y en avoir deux pour deux vitesse diférente, mais il n'y en a qu'un... Ou se trouve le deuxième? Si ce n'est pas le cas, il n'y a qu'une seule vitesse... Puis la clim se met régulièrement en sécurité dès que le moteur chauffe trop au dessus de 95° voir 100°, ça me parait normale vu que le ventilo ne tourne pas. Sur la RTA la clé neiman serait concerné!?! Après tout cette vérification, peut-on me confirmé que c'est le cas? Si il y a d'autres solution j'attendrai la réponse

Salut, J'ai vu ton message privé impossible de répondre... Pour ce qui est de la photo tu peux prendre une de ces deux photos au choix... Désolé pour la réponse tardive car je n'avais plus internet...

Et le mien à 476000 km a lors actuel, tu peux être sur que la tienne ira loin

+1...il faut soit accepter de perdre en agrément, soit passer à l'étranger...mais je suis aussi fan de la 508 SW... +1 Préférence pour la SW aussi,ligne plus fluide et moins cassé par rapport la berline, à l'arrière...

Y'a que la 407 coupé qui donne, celle à 5 portes, design un peut trop raté... Sinon 508, il se sont bien rattrapé que ça soit SW ou 5 portes!! J'ai pas la tête a avoir une berline, mais elle est trop belle.

Ah ça oui ça c'est dit!

C'est du 15' pouce... Mais j'ai jamais fait gaffe à la marque... ça été ajouté par le vendeur. Quand j'y retournerai voir ma voiture, j'en dirai plus Puis j'y ajouterai ces feux là : http://cgi.ebay.fr/406-99-04-4D-CCFL-PRO-PHARES-CHROME-PEUGEOT-/290495380627?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item43a2dfbc93#ht_5068wt_954