Tithann

Oui le connexions ressemblent fortement à ceux du mien, par curiosité j'ai démonté le dessous du volant pour y jeter un oeil

Je me suis renseigné, c'etait sur un diesel HDI de la même année que ma voiture!!!

J'ai trouvé!! Reste a savoir s'il est pas vendu http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/237710425.htm?ca=12_s

Pour te donné plus de précision, car j'ai donné un village connu. c'est à Hermé. PN 56 ah oui je vois pas très loin il y a un camp militaire avec un champ de tir Exact

Oui dans plusieurs et je crois que j'ai pas fini la liste, car il y a aussi les petits revendeurs des pièces détachées dont je vais voir (les succursales ou autre magasin spécialisés, là oui mais les prix sont à voir dans chacun de ces boutiques, ça reste cher)... Je bouge pour voir les casses en même temps que mon travail si j'ai un peu de temps libre par rapport a mes rendez-vous (les pages jaunes ça défile la matin et le soir). Dans les casses les pièces de phase II sont assez rares dont j'ai remarqué, j'ai un peu galéré Le neiman pour 250 euro ou 270 euro en moyenne.... Euh, je m'enfuis Mais bon c'est le prix du neuf

Pour te donné plus de précision, car j'ai donné un village connu. c'est à Hermé. PN 56

Merci pour ton aide, mais j'ai vu ces annonces mais je préfère les transactions mains propres par sécurité

Après ma recherche sur internet, y'aurai t-il un lien sur une boutique qui vendrait un neiman pour une 406 de 2003? Un peu d'aide ne serait pas de refus...

Bon un petit avant goût avant que je fasse d'autres photos Je l'ai prise pendant les journées du patrimoine non loin de Provins dans le 77 Une loco de 1960 et la voiture de 2000 Dommage la Volvo est arrivé pile poil au mauvais moment

Phare antibrouillard gauche changé / Phare principale droite et gauche changé (c'était vraiment dégueu à voir quand j'ai installé des feux style xénon) Je prendrais quelques photos de ma voiture sur certains paysage^^

Ok donc c'est confirmé que c'est le neiman... Bon je m'en occuperai. Merci

De mon côté le ventilateur ne s'enclenche plus quand elle arrive à 100° voir 105°, elle dépasse les 90° donc mon circuit de refroidissement surchauffe sans la clim (même avec le clim il ne s'enclenche pas), je vais finir par le brancher en direct avec un interrupteur ça va être vite réglé, car la RTA m'indique 3 relais, mais impossible de mettre la main dessus. Il n'y en a qu'un et relier à proximité du ventilateur. Serais-ce possible qu'il ai un topic spéciale pour cette panne récurent?

De mon côté j'ai plutôt, le moteur qui s'emballait quand j'ai touché un câble comportant 3 fil de couleur verte qui va vers le calculateur??? (dans un état laborieux) Puis isolé en chatterton car il y avait contact entre eux, ensuite tout redevient normal. A cause de ça, il m'a aussi déclenché le diag antipollution et plus moyen de retirer mais sur ça la puissance de mon moteur est redevenu normal Je conseillerai de vérifier aussi les câbles électriques s'ils sont pas en mauvais état... J'espère que ça aidera certains

Salut, Ceci enlèverai le diagnostic antipollution je présume?

J'y repense, la clim fonctionne au début puis se met une fois sur deux en sécurité, je présume que c'est normal pour éviter la surchauffe du moteur?