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Ben94

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Tout ce qui a été posté par Ben94

  1. Ben94
    Excuse moi mais je comprends rien ...
  2. Ben94
    Ca veut dire donc que le relais est à changer ...? Je vais regarder aussi le mode d'emploi de la voiture mais ma femme est parti avec la voiture je regarderai demain
  3. Ben94
    Non j'ai verifier la programmation du chauffage et elle n'est pas activé Je viens de tester le neiman il fonctionne bien et pas de problème Ps: j'ai une deuxieme 530d (la mienne) elle a un peu moins d'options (elle n'a les sieges chauffant, toit ouvrant) je peux faire des tests pour comparer ... Je vais voir la tension de la mienne ce soir et demain matin afin de voir combien elle perd Qu'est t'en pense ?
  4. Ben94
    Et ma batterie est neuve changé il y a un mois l'autre avais 1 mois mais je l'ai changé pensant qu'elle avait un defaut
  5. Ben94
    Ben oui c'est ce que je pense aussi, vraiment elle me rend dingue ....! Sinon j'ai remis le fusible 47 et toujours 0,02A et quand j'ai remis le fusible 57 du tel elle a regrimper à 0,28 ... J'attends un peu pour que le tel se mette en veille afin de voir si elle redescend ... Je pense que c'est une piste ... Mais peux tu me confirmer que le fusible 58 et bien aussi pour le tel car lui je ne l'avais pas retiré A+
  6. Ben94
    J'avais aussi retiré le fusible 48 du geulard il y a un mois ...
  7. Ben94
    Bon ben apres 30 min je suis à 0,01 et 0,02 elle me rend dingue cette voiture ... Par contre je n'ai pas remis le fusible 47 et 57 veux tu que je l'ai remette ?
  8. Ben94
    A ok désolé j'avais pas compris je vais refaire le test en attendant 30 min avant de commencer
  9. Ben94
    Re, Oui il y a le telephone d'origine qui fait main libre mais je ne pense pas qu'il ai une batterie ... La ref: BMW 84.11 - 8385748 MSN: 910RZQ2062 Mais pour info j'ai retiré le fusible 57 depuis un mois environ A+
  10. Ben94
    C'est le numero 57 par contre j'ai laissé le 58 connecté qui sert aussi apparement au telephone ... A+
  11. Ben94
    Re, Quand j'avais fait la mesure, elle etait à 0,08A quand j'ai retiré tout les fusibles c'etait pareil sauf pour le tel, c'est retombé à 0,02 A A+
  12. Ben94
    J'ai déja effectué la mesure de courant au repos et il y avait que le fusible du tel qui consommé beaucoup, du coup je l'avais retiré mais toujours pas bon ... Je vous parlai de l'alternateur car quand j'etais sur la route du retour des vacances la boite c'est mise en secu car pas assez de jus pour fonctionner correctement ... Donc c'est pour ca que je me dis comment sa se fait que l'alternateur n'a pas maintenu le courant de la batterie à + de 14 V ... ?
  13. Ben94
    Salut Dark Non tout est d'origine, mais ca ne pourrait pas etre l'alternateur en fin de vie ...? Cdlt
  14. Ben94
    Salut, Bon après 2 nuits sans le fusible 47 la batterie perd environ 0,30V par nuit ... Ca ne doit pas venir du fusible 47 Par contre je tiens à préciser, lors de mon retour de vacance, j'avais 1000 km à faire, je conduis de nuit et au bout de 150 km la boite auto se met en securité (à savoir que j'avais les xenons allumés la clim et l'autoradio) Le surlendemain je n'avais plus de batterie ... Voila je tenais à le préciser ... Cordialement
  15. Ben94
    Oui très clair merci mais ma femme va s'en servir aujourd'hui par ce week end non donc je ferai le test à ce moment là
  16. Ben94
    Salut, Après une nuit sans le fusible et avec une temperature de 5 degré la batterie est passé de 12,27V à 12,17V il y a un léger mieux ... Je pense qu'il vaut mieux attendre encore une nuit ou deux ... Cordialement
  17. Ben94
    Ok merci Dark, Je vais retirer le fusible ce soir, prendre la tension moteur arrêté afin de contrôler demain matin si j'ai encore perdu vu que je perds environ 0,20 V par nuit ... Je vous tiens informé, merci A+
  18. Ben94
    Re, Mon VIN est le GX31377
  19. Ben94
    Re, Comme c'est la voiture de ma femme, je pourrai donner le num de VIN que ce soir Je vous tiens informé A+
  20. Ben94
    Re, J'avais pensé à le retirer aussi (si c'est bien les fusibles 20 et 23) mais comme j'ai changé la resistance je pensais que ça ne servait à rien de le retirer ... Mais tu as raison je vais le retirer une nuit et verifier le lendemain J'attends que tu me confirme le num de fusible Merci Dark ;-)
  21. Ben94
    Depuis son remplacement, la batterie se vide toujours mais un peu moins car j'avais aussi changé la batterie car la precedente etait en 90 A et sur le carnet c'est marqué 95A du coup j'ai acheté une 100A car pas de 95A Oui il y a le chauffage additionnel (si c'est bien celui qui sert à programmer le chauffage)
  22. Ben94
    Salut Ben justement j'ai acheté la resistance chez BM et je l'ai déja remplacé depuis environ 3 semaines mais je n'ai pas verifié si elle chauffait toujours ...
  23. Ben94
    Bonsoir Je reviens aux nouvelles j'ai toujours la batterie qui se decharge ... Mais comme la batterie est neuve, elle se decharge moins vite qu'avant mais se decharge quand meme ... Je sais que sa veut rien dire mais quand je prends la mesure moteur à l'arret le soir, elle est à 12,50 et le lendemain matin à 12,20 soit une perte de 0,30 V ce qui est beaucoup en 1 nuit ... J'ai fait le test de ne pas fermer la voiture une nuit afin de voir si l'alarme d'origine pompe de la batterie et resultat c'est pareil la batterie se decharge donc ce n'est pas l'alarme ... Merci d'avance pour votre aide
  24. Ben94
    Bonjour, J'aimerai savoir pourquoi je n'ai pas de retour d'espert du forum ? Faut-il que je sois abonné dans ce cas pas de problème je peux payer une cotisation qui serai normale au vu de l'aide que vous apportez Merci d'avance. PS: J'ai acheté la resistance la batterie se décharge moins mais se décharge quand meme ... Cordialement,
  25. Ben94
    Bonjour Je vais demain chez BMW pour acheter la resistance J'ai essayé tout à l'heure de là retirer, j'ai bien réussi à retirer la connectique mais apres je n'arrive pas à l'enlever ... J'ai beau tirer dessus ... Faut il faire une manip (a droite gauche, haut ou bas ) ...? Merci

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