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Ben94

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Tout ce qui a été posté par Ben94

  1. Ben94
    Re, Ok je vais alors prendre RDV avec l'association pour passer la valise. Donc je ne fait rien pour le moment ? A+
  2. Ben94
    Salut, Ayant résolu grace au forum mon autre post, je peux maintenant me consacré à celui-ci donc je vais aller à carrefour acheter des ampoules d'origine car je viens de mettre un anti parasite que j'ai commandé 23€ ... Mais j'ai toujours les erreurs au TDB et elle cale quand je mets les feux ... Donc je vais déjà remettre les feux d'origine (dommage car on voit vraiment bien avec les xenons ....) et voir avec les feux d'origine si le message "system injection" revient ... Qu'en pensez vous ? A+
  3. Ben94
    Re, Ok je vais reprendre plusieurs photos et voir d'ou parte les fils ... A+
  4. Ben94
    Re, Excuse moi mais je ne t'ai pas compris ... Veux tu que je reprenne des photos ? Si oui quels endroit je photographie ? Merci A+
  5. Ben94
    Re, Mais d'apres toi puis-je remettre les feux d'origine pour voir si le probleme perdure ...? Merci A+
  6. Ben94
    Re Dark, Je viens de t'envoyer par mail les photos avec mon pseudo en objet du mail Merci A+
  7. Ben94
    Re, Puis je t'envoyer une photo par mail de l'installation ? A+
  8. Ben94
    Re, Ok je vais faire des photos et les envoyer à Dark Moi aussi je pense à une surtension à l'allumage des feux ... Mais attendons le boss Merci A+
  9. Ben94
    Re, Les xenons ne sont pas d'origine E39 mais l'adaptavle que l'on trouve à 50€ environ ... J'ai mis des antiparasites mais j'ai toujours des messages d'erreur au TDB Je vais retirer toute l'installation mais je ne sais pas quels sont les types d'ampoules qu'il faut pour etre à l'origine ...( je vais regarder dans le livret de bord) Mais est ce que mes problemes de calage ne sont pas du à ces xenons à 2 balles ... A+
  10. Ben94
    Re, Bon ben ce matin malgré -4 degré elle a démarré au quart de tour et quand j'ai allumé les feux, elle n'a pas calé ... Mais 20 minutes apres une fois sur l'autoroute, j'etais à environ 80 kmh, j'ai allumé les feux dans un tunnel et là elle a calé en affichant le message "systeme injection" mais elle est reparti direct car je roulais à 80 kmh ... Mon compte tour est beaucoup mieux il se stabilise bien à 700 tours mais elle est descendu une fois à 500 tours mais c'etait peu de temps apres le message "systeme ..." Je tiens à préciser que le precedent proprietaire venait d'installer des phares aux xenons adaptable ... Est ce que cela ne viendrait pas de ça ...? Car la voiture cale juste quand je mets les feux ... Merci A+
  11. Ben94
    Re, Bon ben c'est bon j'ai remplacé la durite, il n'y a plus de fuite et le gasoil recircule bien, elle a démarré impeccable Reste plus qu'a voir dans la semaine si je ne cale plus avec le message "systeme injection" Jte tiens informé Merci encore Dark t'es le meilleur A+
  12. Ben94
    Re, Oui c'est vrai, y a plus qu'à maintenant A+
  13. Ben94
    Re, Bon ben je viens d'acheter la durite chez bm a 50€ .. Sa m'apprendra a etre maladroit ! J'ai pu qu'a la remettre en faisant attention cette fois ! A+
  14. Ben94
    Re, Oui c'est ce que je pensais ... Mais est ce qu'il faut acheter la piece entiere numero 11 ou je peux trouver juste le petit raccord ? Merci Dark A+
  15. Ben94
    Re, Par contre je ne suis pas certain qu'il n'y avait pas autre chose avec le ressort genre une bille ou un clapet ... qui m'aurait échappé A+
  16. Ben94
    Re, Oui mais au cas ou je ne le trouve pas, est ce que je peux acheter un ressortchez casto ... Il faisait 1 cm de diametre sur 2 cm de hauteur ... A+
  17. Ben94
    Re, Ah ok merci Dark t'es vraiment trop fort ;-) Mais est ce que je rachete la piece complete à 67,80 dollars ou je peux acheter chez casto le ressort ? Ou sinon il faudrai que je demonte toutes mes tole en plastique en bas du moteur mais il a l'air bien caché ce foutu ressort ... Merci Dark A+
  18. Ben94
    Re, Oui je parle de la piece qui est en haut à gauche du plan entre les deux 5 il y a une piece comme un petit racord et à l'interieur il y a un ressort ... Et c'est ce ressort qui est tomber ... Mais comment un ressort peut limiter la pression ...? Merci A+
  19. Ben94
    Re, Ben il m'a echapé des mains et il est tombé quelque part ... ? Du coup je n'ai pas pu le remettre ... Mais le racord est de nouveau etanche puisqu'il ne coule plus ... Quel abrutie que je suis ... :-( Oui je vais attendre le boss ... Merci quand meme M51du87 A+
  20. Ben94
    Re Ben justement au niveau du chiffre 3 il y a un T qui entre dans une autre durite et dans cette durite il y avait un racord qui fuillait en voulant l'ouvrir pour mieux le refermer ... J'ai fait tomber un petit ressort qui etait dans ce racord ... Mais quand je l'ai bien refermer (sans le ressort a l'interieur ...) le racor ne fuillait plus mais le gasoil circule sans arret ... Donc je me demande si le fait qu'il n'y est plus le ressort dans ce raccord fasse quelque chose ...? J'espere que j'ai été assez claire ... :-) Merci A+
  21. Ben94
    Re Oui mais ou va le gasoil ... ? Il va d'un coté a la pompe HP et de l'autre il retourne au reservoir ? A+
  22. Ben94
    Oui c'est ça et qui va a la pompe HP ... On dirait qu'il coule le gasoil mais en continu sans s'arreter ... A+
  23. Ben94
    Bon ben j'ose pas demarrer ... Tampis je vais pas pouvoir aller au boulot avec ...
  24. Ben94
    Le circuit est bien fermé ca ne coyle pas mais on dirait que le gasoil ne s'arrete pas de circuler dans la durite ... A+
  25. Ben94
    Re, Bon ben je viens de changer la durite mais j'ai un probleme sur la durite transparente, quand je mets le contact sans demarrer, on voit que le gasoil coule mais ne s'arrete pas, comme un robinet .... Est ce que je demarre ou pas .... Cdlt

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