halkryzaar

C'est clair ;-) on voit nettement la différence sur les courbes à bitume un peu défoncé, au lieu d'avoir l'impression que le cul se balade ou il veut dès qu'on passe un trou et ben là ... du velours. c'est quand m^me bien agréable.

;-) A part ça des nouvelles du front, apparemment titine avait besoin d'une petite séance de réglage, géométrie faite il apparait que les deux trains étaient .... à l'ouest ! Je n'ai pas les mesures sous la main mais pour des tolérances de 0.05 j'avais un différentiel de 0.30 facile sur certaines mesures. Pas étonnant que je bouffe du pneu.... Du coup l'essieu arrière a, il me semble, repris son apparence normale. .. je respire pour l'instant...verif dans 5000 bornes ! CU ALL

AYééé, pneus changés et RV ce matin pour une petite géométrie ! J'ai un peu discuté avec le gars il m'a conseillé de refaire une géo dans 5000 km après ce coup là. Bon je veux bien croire à l'utilité de la chose mais à 80 dollars la séance non prise en charge par la secu fais ièch ! Ma foi si il faut passer par là pour être tranquille....! En tout cas merci de vos conseils et de votre réactivité ... je vous en dirait plus au prochain épisode et de toute façon reste dans les parages c'est bien cool ici ;-) CU

En parlant des amortisseurs, est-il possible de mettre des amortisseurs plus costauds, c a d existe t-il plusieurs modèle d'amortisseurs, j'entends par là un peu comme pour les pneux pour une même taille on peut mettre du brin ou du michelin par exemple ? merci ;-)

[quote="Graceland"]Bienvenue sur le forum. Un break "Gordini", c'est rare. MDR celle là elle est trop bonne du coup te voila dans mon profil ;-)

[quote="Nonomme"]salut deja commencer par controler les amortisseurs et les biellettes du train arrière Oki pour les biellettes un éventuel jeu pourrait occasionner cet "ecrasement" / \ , mais pour ce qui est des amortos cela peut-il aussi venir de là ? A propos des biellettes j'ai dû aussi faire changer il y qqs temps .. un demi train arrière je crois ??? mais bon la dessus je suis pas trop au point. Je vais déjà commencer par ce que tu m'as dit ...Merci bien.

Ben c'est c'est une 4-6 break gris clair jantes alu finition "crochet de traction" avec des roues arrières un peu inclinées pour avoir un meilleur grip dans les virages mais j'ai pas fait exprès !

Hideooooo All ! Après avoir trouvé le bon topic me voici avec mon petit soucis. Voila ma titine de 2002/210 000km HDI 110 Break s'est pris un crochet de traction dans les fesses du coup je lui fait tirer une remorque deux essieux et depuis qqs temps je remarque que mon essieux est quand même bien ecrasé. Mes pneux se bouffent vraiment vraiment vite et c'est pas donné. Question à 2x110 $ les michelins cela vaut-il le coup de faire un réparation qui modifierait la capacité de l'essieu arrière. Je me tate quand même malgré les 210 000 km car je compte bien lui en faire faire minimum 400 000 km. La dessus on m'a parlé de rajouter une sorte de bague qui viendrait renforcer la cage de roulement ???? Qqn sait-il de qui de quoi ja parle ! Merci

Ben moi non plus je ne pense pas que ça vienne tant de la 406 que du break mais c'est un phénomène embêtant. Je tracte régulièrement et charge bien les essieux de la remorque. Bon je vais chercher la rubrique appropriée pour commencer ! CU et merci Edit: Salut à toi le bougnat (actuellement dans le 38 je suis originaire du CANTAL et ai passé pas mal de temps vers CLERMONT FD, à SAINT NECTAIRE je tenais un promenade à cheval avec plein de potes ya 9 ans maintenant!) VIVE L'AUVERGNE LIBRE !!!!

Bonjour a tous, c'est en parcourant nenette à la recherche d'un tuyaux pour ma titine qui a un peu mal aux fesses que j'ai découvert votre site. Du coup je suis bien content de vous trouver et pi ça fait plaisir de voir que des gens prennent soin de leur titinaeux ... et j'espère trouver ici de bons conseils. Sinon à part ça je fais 1.90m/ 98 kgs/ brun zieux verts/ un gros chien/ vit dans un grand domaine/ riche heritier/ roule en 406 par amour de la bête //// déconnnn MDR ! Blague à part, je me tourne ( dans le bon sens ) vers vous car sur mon break de 2002 j'ai un petit soucis d'essieux. Il est comme qui dirait un peu écrasé. Faut dire que je me suis payé un bonne remorque deux essieux qui présent un poids sur timon de 80 kgs à vide je crois. Bon j'en ai parlé vite fait à mon zinzin de voisin qui fait un peu de course auto (sur pigot 205) et qui me dit que c'est un maladie chez ces bagnoles break. Faut dire que je suis un peu remonté contre l'industrie automobile en générale. Entre les constructeurs qui nous foutent des pièces "mer*iques* et CERTAINES boites qui sont pas foutues de faire un diagnostique sérieux ......Rhâaaa c'est dur de nos jour de garder une voiture jusqu'au bout sans débourser une petite fortune ! Mes mésaventure sur cette voiture : Ben acheté en 2005 à 86 000 km on me dit que l'embrayage est HS !!! (Je sais pas quel boubourse arrive à péter un embrayage en 80 000 borne sans tracter à moins de sauter de feux rouge à stop....sauf que depuis j'ai mis un attelage, tracte régulièrement et j'ai 210 000 au compteur sans avoir changé ledit embrayage HS ! Récemment je m'en suis pris pour 2000 $ chez pigeot pour une poulie de vilebrequin ( + distrib complète) carrément fissurée et qui commencait à bouffer le moteur ! Plus de 250 $ HT la poulie J'ADORE les équipementiers....ils ont de l'avenir ! Bref aujourd'hui je bouffe mes pneux arrières à l'intérieur (ce pour quoi je suis là ,car j'adore cette bagnole, pigeot fait de très belles voitures de puis des années d'ailleurs Cf. mon premier amour la 205 rallye puis la sortie des 405 et 605 Ah....la belle epoque !) Je sais pas si c'est du chauvinisme ou le symbole du roi de la jungle qui m'attire mais je trouve qu'on est capable de faire des bagnoles magnifiques mais par contre faudrait bosser un peu plus la fiabilité ! Débat ouvert ! Pour mon essieux je cherche toutes les infos susceptibles de m'éclairer : je pensait faire une petite modif dont on m'a parlé qui consiste à renforcer les roulements car apparemment ça viendrait de là mon problème ! Est-ce que ça se fait fastoche ou pas ? Merci pour ceux qui auront eut la patience de me lire jusqu'au bout CU...