jedge95

Salut, j'ai le même modèle que toi et j'ai eu pas mal de galère avec l'anomalie antipollution (quelques posts à ce sujet) et il se trouve que sur la mienne, c'était tout simplement la prise 6 voies qui se clipse sur le potentiomètre papillon. Dans cette prise, 5 connecteurs qui prennent du jeu et ne remplissent plus leur rôle. J'ai fini par trouver dans une casse le même connecteur, mis de nouveaux fils en ayant pris soin de resserer les cosses pour qu'elles fassent contact et depuis, plus de problème.

Juste pour vous narrer l'aventure que je suis en train de vivre... Propriétaire d'une 406 2,2l ST pack sport depuis 2006 (modèle 2001, 150 000 km à ce jour), il semble qu'à la suite d'un problème électrique entre le boîtier papillon et le calculateur, ce dernier voire les deux pièces sont HS. Une précision, la voiture est équipée au gpl (montage peugeot). Je l'amène en mode "sécurité" (1400 tours max...) chez un petit garagiste peugeot. Il change le boitier papillon puis me dit que ce n'est pas cela, appel à la plateforme technique, c'est le calculateur. Il n'a pas la valise pour reprogrammer, je dois donc trouver un autre garage. Appels à tous les concessionnaires peugeot du département : ne veulent pas rentrer la voiture au prétexte qu'elle est gpl. J'imagine que le procédé est moyennement légal, quelqu'un aurait-il des conseils avisés, et par la même occasion l'adresse de la direction commerciale peugeot chez qui je souhaite adresser un courrier. A noter que jamais personne n'a refusé d'entretenir ce véhicule avant cette panne... Merci d'avance et vive l'automobile électro-nique!

Salut à tous et merci pour vos messages d'encouragement et de soutien. Juste pour dire que je suis allé discuter avec le mécano qui m'a fait l'embrayage et que j'ai récupéré 2h de MO, soit 156€ qui font bien baisser la facture. petite info : si vous avez la pompe de DA qui suinte, vous pouvez tenter de mater la sortie d'huile (celle qui est face à vous lorsque vous ouvrez le capot) d'un coup de marteau: fin de la fuite. Sinon, peugeot ne me facture pas la MO pour le changement de la pompe à eau qu'ils n'avaient pas effectué lors de la distrib. je retrouve le plaisir de rouler avec ma belle dont je vous posterai des photos dès qu'elle sera polishée

merci de vos messages de bienvenue! à @ntho, j'ai vu les photos de la tienne et c'est exactement la même...les galères en moins j'espère!!! actuellement, tout tombe en ruine sur mon véhicule : janvier, commande de clim (761€ chez peugeot), en février le silencieux (214€ par moi-même) et je viens de lâcher 1380€ à un voleur pour l'embrayage et le neiman. J'ai la pompe de DA qui suinte et qui en profite pour couler sur l'alternateur, la commande de vitesse qui a du jeu et fait sauter la marche arrière et la pompe à eau qui perd semble-t-il. Peugeot ne l'a pas changée lorsqu'ils ont fait la distrib il y a peu. Bref, du bonheur pour garagiste ma bagnole!!!

Puisque la présentation du véhicule est vivement recommandée, je suis l'heureux propriétaire d'une 406 2,2 ST pack sport de 2001 équipée d'un kit GPL AG avec d'un réservoir de 60l en concession peugeot. La voiture a 130 000 km.