geoffroy1111

Voici encore 1 photo J en ferai d'autres quand la pluie cessera de tomber

Dis moi ce que tu veux comme photo, sous quel angle. Je te les ferai dans la mesure du possible.

Salut, j ai chargé pas loin de 700 kg dans la 407 et rien ne touche. Niveau perf et conso, rien n 'a bougé. Je suis tjs aux alentours de 10.5 l. Pour info je suis en 235/45/18.

J ai démonté le cuir devant afin d'avoir accès au cablage. J ai pas vu de fil coupé .

Hello. J ai un petit soucis avec mon siège chauffant conducteur. Il ne chauffe plus. Ce matin, j ai interchange les 2 commandes de chauffant ( conducteur et passager ). Le siège passager chauffe avec la commande du siège conducteur. Donc le soucis ne vient pas de la commande. Vous avez d autres pistes ?

Je n ai pas senti de différence même au niveau conso, pas de différence.

Merci l'ami pour le compliment

Je voulais rester dans des jantes d'origine Peugeot. Soit celles du coupé 407 soit celles du RCZ. Après essayage , j ai choisi celles du coupé

hello tout le monde, Quelques nouvelles depuis le temps. j ai effectué qq modifs : - plaquettes de frein AV et AR de marque EBC - passage en 18 pouces ( jantes du coupé 407 ) - pose d un filtre a air K&N - pose d'une antenne courte de 607 en 17 pouces : en 18 pouces :

Hello, voilà les 1000 kms sont dépassés. Conso moyenne de 11,6 l/100 kms (urbain, nationale et autoroute ) Sachant que ma femme et moi mm, on se fait plaisir sur la pédale de droite à chaque bretelle d'entrée d'autoroute, voie rapide et à chaque péage. MIAM MIAM

Ils ont changé le système sur la 407. pour ouvrir le hayon, la poignée est entre les feux de plaque d'immat pour ouvrir la lunette arrière, le bouton est intégré sous le support d'essuie glace.

Hello, qq travaux du wh : -nettoyage complet du cuir au GS27 diamant : nourri et hydrate. il est bcp plus souple et brillant maintenant - désiglage du hayon : j ai enlevé le 407 SW. reste plus que le lion au centre. un bon coup de disolvant de madame pour enlever le reste de colle et polish pour finaliser le travail . résultat : plus aucune trace des sigles. je vous ferai des photos dans la semaine. PROMIS

je viens de regarder sur la CG de la 407 : 1640 kg pour la version GRIFFE V6

Pour te répondre, j ai cramé la MINI en sortant de la barrière de péage donc départ arrété. et la 120 d, il me collait au cul, je l ai laissé arrivé à ma hauteur et j ai accéléré par la suite . Bye bye la BMW

Sur le retour, Paris - Grenoble, à 130 au régul, cela donne 8.8 l/100. donc très raisonnable En mixte, voie rapide - ville, je suis à 10.8 l/100 pour le moment. Sachant que c'est madame qui l'a conduit depuis lundi et qu'elle a le pied moins lourd que le mien, la conso est raisonnable. Je vous dirai ma conso dès que j'arrive à mettre la main sur les clés. He ben !! Conso plus que raisonable pour un V6 !!!!! Je consomme pareille en ville en arsouillant, bon autoroute a 130 je suis a 6.8L. Mais c'est raisonable en plus pour une BVA qui est sencée consommé 10 a 15% d eplus qu'une boite manuel... Par-contre avoue tu n'as pas le Kiki tout dure quand tu as une Bmw 318d ou une Gold Tdi qui veut l'ouvrir et que tu l'a poutre V.I.O.L.A.M.E.N.T !!!! ? Pour le moment, à mon tableau de chasse : une MINI COOPER S une BMW 120D dur dur de jouer avec une 407 SW V6 surtout quand tu ne sais pas que c'est un V6 . MDR

Je l'ai acheté à un professionnel sur Paris plus précisement dans le 92.

Sur le retour, Paris - Grenoble, à 130 au régul, cela donne 8.8 l/100. donc très raisonnable En mixte, voie rapide - ville, je suis à 10.8 l/100 pour le moment. Sachant que c'est madame qui l'a conduit depuis lundi et qu'elle a le pied moins lourd que le mien, la conso est raisonnable. Je vous dirai ma conso dès que j'arrive à mettre la main sur les clés.

Je pense que tu n'étais pas bien réveillé. C'est une 407 et non une 307

Alors, Au niveau moteur, disponible dès 2000 tours, il monte sans trou dans les tours et change vite de sonorité. J'ADORE Au niveau de la BVA 6, les passages se font plus rapidement que sur celle de ma 406, normal ........Aucun acoup lors des passages. En mode séquentielle, c'est encore pire. On reste pied au plancher et on pousse le levier magique et CA POUSSE. On n'a pas l'impression d'être au volant d'une 407 SW. Enfin, la tenue de route est bleuffante, la prise de roulis est quasi nulle et elle est vire à plat une fois le mode suspension pilotée sport enclenché. Voilà.

Je l ai prise pour les enfants ( place ) et pour le moteur ( papa ) Mes 1eres impressions sont bonnes au nivo du moteur, il est dispo en bas et il est très rageur, pas de trou dans les montés en régime. En ce qui concerne, la poussette ainsi que le lit parapluie rentre dans la largeur, ce qui permet de gagner pas mal de place par rapport à la 406. Le coffre de la 407 est plus carré ce qui arrange. L'espace intérieur est très agréable grâce au toit pano, au parebrise qui est plus loin que dans la 406 donc une impression d'être moins confiné. Voilà pour l'essentiel.

Hello, A qq jours de retard, je viens de faire la présentation de ma 407 dans la rubrique NON 406. J'attends vos coms Bye les zamis

Bonjour tout le monde, Déjà membre du forum avec ma 406 SV 2.0 BVA, je viens vous présenter ma nouvelle acquisition. C'est une 407 SW GRIFFE 3.0 V6 BVA Séquentielle 6. Elle est de Janvier 2006 et totalise 64000 kms. Couleur : -Gris Manitoba Equipements : - Phares Xénons automatiques - Sellerie Cuir Noir avec sièges chauffants et à mémoire - Système GPS RT4 avec Pack JBL et chargeur 6 CD - Régul et limiteur de vitesse - Jantes Alu Cosmos 17 pouces avec capteur de pression des pneus - Aide au stationnement - Clim Auto Bi Zone - Rétroviseur intérieur électrochrome - Essuies Glaces automatiques - Toit Panoramique - Vitres surteintées - Suspensions pilotées automatiques J'en oublié certainement. Place aux 1eres photos : Je vous ferai d 'autres photos plus détaillées de l'intérieur Bye, A vos Coms [img][/img]

Merci pour ces infos Seb.

voilà une légère preuve ou alors me suis je trompé : http://www.feline207.net/site/modules/myalbum/photo.php?lid=2755

Merci Blek. J'ai choisi la 407 SW pour la ligne que j 'aime bcp et le V6. J'ai pu tester la BVA 6 sur la 607 de mon frère et honnêtement les passages sont rapides et on les sent pas. Cette boîte a été faite en collaboration avec Porsche. AussI, ce qui me plaît sur la 407, c'est qu'elle sobre , pas de désignation extérieure, du coup, c'est plus marrant quand quelqu'un veut jouer et qu'on le laisse sur place. Je vous donnerai mon point de vue dès que je serai au volant. c'est à dire dans 48H. Bye