Nonomme
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ce matin un peu de neige plus de neige mais un froid -
bienvenue sur le fofo -
Avis sur le choix de ma futur 406
Nonomme a répondu à un(e) sujet de gangstafab dans Discussions générales
entretien du FAP tout les 80 000 kms environ et pour le prix entre 300€ et 800€ mais bien souvent sa reste dans les 500-800€ sa fait lourd de budget et une distribution sur le 136ch coute environ 100-150€ de plus que le 110 c'est une super voiture avec un très bon couple mais il ne faut pas négliger l'aspect financier -
Avis sur le choix de ma futur 406
Nonomme a répondu à un(e) sujet de gangstafab dans Discussions générales
il sait pas trop ce qu'il veut le petit -
ok bonne route alors -
Avis sur le choix de ma futur 406
Nonomme a répondu à un(e) sujet de gangstafab dans Discussions générales
http://www.leboncoin.fr/vi/91024650.htm?ca=12_s une vrai 2.0 HDI 110 pack sport de 2004 donc toute fin de production très propre peu de kilometres et pas mal d'option fin de production donc fond de compteur blanc-sièges electriques-retro rabattable-un peu de chrome en supplement sur l'exterieur (calandre juste en dessous du lion ) -
bienvenue et félicitation pour cette futur acquisition -
bienvenue présentation-finition-modèle-photos... merci -
bienvenue et vivement les photos -
Avis sur le choix de ma futur 406
Nonomme a répondu à un(e) sujet de gangstafab dans Discussions générales
alors 1ère réponse : pas de FAP sur HDI 110 2ème réponse : demande a tony ou a jujubresildu59 ils en ont 3ème réponse : ce sont les baguettes du pack sport on trouve des HDI 110 en pack sport mais je ne sais pas si elle sont d'origine et très dure a trouver et pour le changement des baguettes pas la moindre iddée 4ème réponse : le cuir est très bon... les sièges offres un très bon maintien et sont très confortable tu encaisse les kilomètres sans broncher 5ème réponse : je dirais le 16" a la fois en terme de comportement routier, conso que d'esthétique après il faut penser aussi au coté financier une iddée d'une hdi 110 pack sport http://www.leboncoin.fr/vi/91055087.htm?ca=12_s -
Berline TCT et ex Berline V6 210 de fcastanet
Nonomme a répondu à un(e) sujet de fcastanet dans Présentation
ouh! que de travail pense a faire un petit dossier photo et bon courage -
de 2001 filtre a air d'origine le poumon doit avoir du mal a respirer
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huile pour vidange d'une 406 2.1l td de 1998
Nonomme a répondu à un(e) sujet de diablo83 dans Discussions générales
regarde dans le manuel de la voiture c'est marquer Peugeot recommande de la Total ou Esso et pour ton 2.1 je dirais de la 5w40 synthèse ou 10w40 semi synthèse en sachant forcémént que la synthèse est mieux dotant plus que le 2.1 a12 soupapes -
bienvenue et +1 je suis Graceland -
bienvenue un peu succint quand meme la présentation kilometrage-photos-ressenti-modèle-etc on veut en savoir plus -
un beau break interieur cuir http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-10126994.html -
alors Pepsaud ce defi économique il en est ou
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Après le nouveau logo Peugeot, Renault contre attaque !!
Nonomme a répondu à un(e) sujet de Damien57 dans Le bistrot
TROOP FORT -
Périodicité d'entretien de vos 406
Nonomme a répondu à un(e) sujet de Nonomme dans Discussions générales
3 ans sa fait pas mal moi j'ai pas d'allergie mais ne serait-ce que pour les enfants et puis quand il devient un peu trop sale et que je fais de long trajet après j'ai comme le fond de la gorge qui me pique d'ailleurs maintenant j'en prend au carbon actif et nickel pour le ldr je les fais l'été dernier il était d'origine 8 ans1/2 et quelques 76000kms je vérifie au niveau de la couleur et si je n'es pas trop de variance de la température... -
Sur un diesel, c'est très risqué. Le surplus d'huile sera consommé également par le moteur et il y a risque d'auto allumage du fait de l'excédent de combustible dans la chambre. Et du coup impossible de décélérer ni même couper le moteur! Dans ce cas une seule solution, faire caler le moteur en freinant et le plus vite possible sous peine de risquer une casse moteur! l'huile qui brule dans un cylindre fait enormement de degats et brule tout sur sont passage: aiguille d'injecteur, chambre de combustion, segments, pistons, et pour finir, la soupape d'echappement! et peux auusi embaler le turbo jusqu'a sa rupture -
Périodicité d'entretien de vos 406
Nonomme a répondu à un(e) sujet de Nonomme dans Discussions générales
en attendant vous repondez pas a mon post sur l'entretien de vos véhicules -
Périodicité d'entretien de vos 406
Nonomme a répondu à un(e) sujet de Nonomme dans Discussions générales
non non les bougies de préchauffage sont toujours la avec des temps de préchauffage inexistant mais il faut toujours préchauffer la chambre de combustion pour que le gazout s'enflamme -
Avis sur le choix de ma futur 406
Nonomme a répondu à un(e) sujet de gangstafab dans Discussions générales
sa c'est pas sure a 20 ans quand j'ai acheter ma 406 TCT j'avais raté une V6 l'assurance voulais bien m'assuré avec une belle prime quand meme avec une 406 V6 mais ne me prenais pas par exemple avec une 205 GTI il ne voulait pas de petite sportive mais sa ne les dérangeais pas une routière sportive aller comprendre -
Avis sur le choix de ma futur 406
Nonomme a répondu à un(e) sujet de gangstafab dans Discussions générales
Site pas mal par Pepsaud le Mar 5 Jan 2010 - 17:39 Salut tout le monde, voilà je conseil ce site c'est pas mal et sa évite de sortir sa calculette et de se prendre la tete 2H pour un choix de motorisation [url=http://amort.free.fr/JS/CRV.html]http://amort.free.fr/JS/CRV.html[/url] sa permet de calculé la rentabilité disel essence, mais je ne crois pas que les révisisons et entretient sont prise en compte tu peux utiliser ce site que Pepsaud avait donner sa te donnera deja une petite iddée -
un peu de neige et un ptit -1