wili

Pour les factures à l'expert c'est en cours, je suis en train de monter le dossier mais vu l'age de la voiture je doute qu'il m'en donne grand chose. Sinon pour les pieces c'est trop tard, j'ai plus le droit d'y toucher. Quand je l'ai amené je pensais pas que ce serait son derneir voyage Pour récupérer des pieces, il faudrait que je la rachete à l'assurance... Pour l'instant c'est prévu mais tout dépend du prix qu'ils en demandent parce que les pieces sont peut etre neuves mais encore faut-il les démonter et réussir à les vendre un bon prix. Et puis après faudra que je me débarasse de la carcasse donc voila j'hésite encore. Et pour l'huile personne n'a d'info ? Ya personne qui roule à l'huile de friture ici ? Vous pouvez aussi me répondre par mp si vous préférez wili ++

Salut tony Oui je pensais aussi aux PI des 605 et XM mais j'ai oublié de le mentionner Euh pour la 405 ya plus rien à présenter... La elle est dans la cour du garage qui l'a expertisé et j'attend le rapport de l'expert qui va la déclarer épave J'ai trop les nerfs, tout ca à cause d'un gland qui regardait pas devant lui pff Maintenant j'attend de savoir combien l'assurance va me donner mais vu les frais que je venais de faire, je vais de toutes facons me faire avoir. C'est le casseur qui va etre content : suspensions avant, rotules de direction et flexibles de frein neuf, embrayage de 30k km, pneu michelin neuf, moteur XUD9TE en parfait état de marche (juste le radiateur qui a morflé), un attelage qu'il m'avait vendu 50€ et 4 jantes MI16 ph2. Ca me dégoute

Bonjour à tous Je suis actuellement à la recherche d'une nouvelle voiture pour remplacer ma 405 TD signature accidentée par un chauffard et je souhaiterais quelques infos sur la 406 2,1 TD Tout d'abord y a-t-il parmi vous des gens qui ont testé l'huile végétale comme carburant pour cette 406 (ou une autre version) ? Avec ma 405 je roulais sans souci avec un mélange d'huile/gasoil depuis plus d'un an et 20 km et je souhaiterais continuer, d'où ma question Sinon je ne crois pas que cette version (2,1 TD) soit équipée d'une pompe à injection Bosch mais d'une Epic Lucas qui n'est pas terrible pour l'huile (risque de casse de la PI) donc je voudrais savoir si je peux remplacer la PI d'origine par une Bosch récupérée sur un XUD9TE (1,9 TD). edit : ou bien sur le 2,1 TD d'une 605 ou XM Merci d'avance pour vos réponses et peut etre à bientôt en 406 PS pour les modos : inutile de me faire passer par la case présentation, je suis actuellement à pied et à part des photos de mon vélo, je ne vois pas ce que je pourrais mettre dans un post de présentation . De plus pour quelques un d'entre vous, vous me connaissez par le forum 405 sous le meme pseudo ++