406 broc

Bonjour. alors voila les fraiches: en fait c'est pas le support moteur qui est cassé mais les boulons qui le fixent a la carosserie. Ces moins-que-rien n'ont pas trouvé mieux a faire qu'a se péter a raz du filetage, de sorte a ce qu'on ne puisse les sortir. Donc, au programme sortir le moteur, percer tarauder, souder plaque, souder gros écrous et remonter ce merdier. Saloperies de voitures française, c'est vraiment de la daube... comment c'est possible un coup pareil... c'est pas chez audi que ça arriverait un coup comme ça...

Moi je suis meme pret a me foutre au tas mais jamais, vous entendez JAMAIS une laguna ne me passera devant aussi "estate gt" soit-elle.

Il plafonne à 170 km/h !? Je suppose que vous allez faire vos essais en circuit et non sur route ouverte... Savez vous qu'une augmentation de 1 km/h de la vitesse autorisée est responsable de 4°/o des tués sur la route (vu sur tf1 alors pouet-pouet) Savez vous aussi que 100 °/o des morts sur la route le sont à cause de la vitesse.(tres peu finissent sur une place de parking) VoUs vOuS ReNdEz CoMpTe Du DaNgEr QuE vOuS RePréSeNtEz PoUr VoS CoN-CiToYeNs... Non je dis ça je dis rien, car c'est à la mode d'empecher les gens de circuler à leur vitesse, on les ralentit tout le temps, ... Les villes sont des circuits et les campagnes des pistes de rallye. Utilisons-les. En effet 170 c'est pas top, il y a quelquechose quelque part. La mienne va à 190 avec son vieux moteur crevé ... C'est important d'avoir une machine au top de ses performances sinon, on pourrait perdre du temps, voire meme pire, se faire doubler par une renault...

Re bonjour. en fait j'aimerai savoir si parmis vous il y en a qui connaissent ce moteur (2.1l TD) et qui pourraient me dire si le diagnostic de mon mécano est vraissemblable : un support moteur c'est une piece en aluminium non? Et si je suis amené à changer les silentbloc moteur, comment procédér: faut-il démonter les cardans ? déposer le moteur ? Le mécanicien m'a fait un devis aux alentours de 1200 e: Hors de question, j'y mettra le temps qu'il faudra. Syndromes du probleme: a l'arret tout va bien. lorsqu'on roule mollo ça va. mais si on tire sur le moteur, quelque soit le rapport( sauf 5ème et un peu 4ème) ou la vitesse, il y a une grosse vibration qui apparait au niveau du moteur. En fait la vibration est proportionnelle au couple moteur exercé. Sur les 605 de meme motorisation, le moteur est tenu par 2 silentblocs classiques et un troisieme "autour du cardan" ?

Bonjour. Je n'ai pas de photos a vous présentér car mon appareil est argentique et je n'ai pas encore trouvé le cable pour le relier à l'ordinateur... vous devrez vous contenter d'une description : La 406, elle est bleue marine métallisé, elle a un parechoc arriere d'un autre modele avec une bande en aluminium (changer à cause d'un inconscient qui circulait pendant que je faisait ma marche arriere...) elle a quelque petites rayures sur les portieres mais elle est tres propre. Aucun tunning ou autre douteuse modification a base de vis-autoforeuses (et consor). Elle a 270 000km et l'age de ses arteres et elle fait des tas de plaisanteries comme déclencher les ventilos lorsqu'on coupe le contac' meme si le moteur est froid, elle allume ses voyants stop et/ou batterie de temps en temps et sans raisons. Le moteur est un diésel de 2.1 turboD, le meme modele que certaines 605. Le conducteur, lui carbure au bioéthanol, péché mignon qui lui a déja couté cher mais quand on aime, ... Voila pour la description de la bestiole. Si j'ai acces a du matériel numérique, je ne manquerai pas de vous la montrer. Salut.

Oui, donc aucun soucis. Il te suffit de relever le code qui est inscrit sur le chassis et qui est visible quand on ouvre le capot... quoi... j'ai dis une connerie ?

C'est comme ça les voitures françaises. Montrez ces photos a des japonais ou a des allemands et ils éclatent de rire... C'est a peu pres le meme systeme que sur les 605 2.5td et pour changer la distri, c'est un drole de merdier. Pareil. l'ancien proprio avait fait de la salade de soupapes...

Bonjour. j'ai une grosse vibration lorsqu'on "tire" sur le moteur (qu'on accelere fortement ) elle est apparue petit a petit mais elle est bien là. Visuellement il y a un silentbloc moteur (coté passager) qui est dégradé mais cela n'explique pas le bruit. mon mécano m'a dit: support moteur cassé. Est ce que c'est possible? à quoi ressemble cette piece ? Comment y accéder...

Bonjour. j'ai une 406 break turbodiesel (2.1) et donc je viens ici chez les 406. A vous les studios .