obi1kenobi1

boujour aux expert de la 406 pouvez vous me confirmer une chose. chez peugeot on me dit que la distribution est a faire, soit tout les 5 ans ou 120000km si on fait moins de 15000km a l'année, ou tout les 10 ans ou 160000km si on fait plus de 15000km a l'année. merci. a+

bonjour oui et en plus l'autre malgré toute ses pieces d'origines a plus de peche. celle avec l'embrayage neuf, et bien quand on debraye ca secoue un peu comme si l'embrayage etait mal centré... par contre il est vrai qu'avec celle qui a tout d'origine, il faudra prevoir dès l'année prochaine de faire une distribution complete, et prochainement un embrayage.

bonjour alors j'ai laissé tombé pour celle ci. car apres en avoir essaye d'autre, je me rend compte que le moteur manque vraiment de puissance. par contre maintenant j'ai un dilem. j'en ai vu deux: une 110ch 2001 sv 176000km ou la distri sera a faire l'an prochain, et le gars refait la clim (800€) car il y a une fuite. il y a ordinateur de bord radio cd commande au volant clim auto... il en veut 5000€. et l'autre 110ch aussi de 1999 a 173000km par contre la distri vient d'etre faite l'embrayage a 30000km, et il y a 4 injecteurs neufs. mais je la trouve un peu moins nerveuse que la premiere il n'y a pas d'ordinateur de bord, et la clim n'est pas automatique mais manuel. et un coin de par choc avant droite de cassé. les deux ont les meme jante alu. que me conseilleriez vous.....

salut alors j'ai fais un petit essai sur route, et pour un hdi je pensais que c'etait plus nerveux. la clim ne marche pas pas et en serrant le frein a main, ca a marqué qu'il y avait un probleme de liquide de frein. pour moi l'essai n'est pas trop concluant..... je ne sais pas trop.

j'aimerais avoir votre avis j'ai vu une 406 hdi 110ch de 2001 finition sv a 165000km pour 5800€. il y a un peu d'huile au niveau d'un injecteur. je ne vois pas trop d'ou elle vient. sinon les cache du dessous et de dessus sont demonté et ont été mis dans le coffre mais je ne sais pas pourquoi. elle a un atelage, un regulateur de vitesse command de radio au volant.... qu'en pensez vous? merci. a+

bonjour je pense passer au diesel, par soucis d'economie, j'aimerais le 110ch. maintenant, apres en avoir essayé une, il semble qu'il y ai beaucoup de couple. les reprises semble correcte, maintenant a coté de la 405 sri, je ne sais pas. vais je trouver une grosse difference, serais je decu? merci a+

bonjour me revoila parmi vous, je nai toujours pas changé mon SRI, c'est une 405 2.0l, elle a juste le toit ouvrant comme option. elle totalise aujourd'hui 381000km, et je pense qu'elle a envi de se reposer un peu. en effet, je commence a avoir des frais. triangle vraiment hs suspension arriere, peut etre le train arriere et quelque raté a vitesse stabilisé..... donc je me remet a rechercher une 406, en 110 ou 136ch. quel est le probleme du train arriere des 406 au juste, et quand il interviens, est ce que ce n'est pas trop cher de faire reparrer? on m'a parlé aussi d'une certaine poulie qui etait tres chere.....? j'en ai essayé une l'autre jour, qui avait 220000km, je trouve la suspension un peu trop soupple. peut etre etait elle a changer...... merci. a+

merci et par rapport a un sri 2.0l c'est comment?

bonjour merci a tous pour ls connaisseur, je suis sur une 406 hdi 110 de 2001 a 155000km et a 5500€, quels sont les points a verifier particulierement avant l'achat. la fiabilité sera t'elle la meme que mes 405 sri que j'ai eu jusqu'a present? j'ai bien regarde le tableau de 321auto, ca fait un peu peur. 177 probleme pour 406 contre 60 pour 405..... merci a+

bonjour la compagnie je ne suis pas possesseur d'une 406 mais d'une 405 sri phase2 et suis sur le forum que vous connaissé peut etre. j'envisage de plus en plus d'acheter une 406 hdi 110ch phase 2 si possible. je voudrais en connaitre un peu la fiabilité et ce que je peu trouver en kilometre et prix. a bientot. obi1