Nico7711

Welcome à toi

C'est la ///M3 qui marche le plus fort selon moi mais les sensations sont gommés à l'intérieur on se rend pas compte que ça pousse. La m5 est plus virile est sous la pluie c'est festival elle ne tiens pas du tout la route contrairement à la M3. C'est ce que j'aime avec la M5 les gros travers sous la luie dans les ronds point .

A la demande de quelque uns d'entre vous voici les photos des mes joujous Ma ///M3 : C'est une M3 3.2L de 321ch année 1998 bleu estoril avec moins de 105000kms. C'est une boîte de vitesses séquentielle dit SMG. Je la vend actuellement pour monter mon entreprise à 16000 euros. Place aux photos maintenant : Ma ///M5 : C'est une M5 de 1989 carbon scharwch 3.6L 315ch d'origine avec une puce donc environ 330 ch maintenant. Elle a 156000 Kms toutes options. Je suis entrain de la restaurer pour garder une caisse qui pousse malgré ma société. Photos : En espérant que ça vous est plus A+

Oui ça rend bien avec les jantes de 406 coupé. Reste plus qu'a en trouver à moindre cout

Oui c'est ça 2X100 KMS par jour et presque que de la nationale et autoroute. Mais bon elle va en faire beaucoup moins à la rentrée si tout se passe biencar je suis entrain de créer ma société à 1 KM de chez moi. Clair que ma 406 est encore loin des reccords mais bon comme on dit "je n'ai jamais été aussi près"

Oui celles la je peux j'ai plein de photos

Merci pour l'acceuil. Oui je vais essayer de mettre quelques phots mais j'ai pas tofs de la 406 . Je vais en faire vous inquietez pas et soyez indulgents c'est ma voture utilitaire pour la semaine (une M3 en vente et une M5 en restauration pour le week end).

Ma 406 ayant 260000 KMS et faisant 200 kms par jours pour aller bosser je me demandais jusqu'où elle pouvait aller. J'ai donc eut l'idée de demandé le kilométrage de chacun pour voir un peu jusqu'où va la fiabilité d'une 406. Je compte la garder jusqu'au bout pour le moment elle a été très fiable à part un moteur une fois mais bon c'était encore sous garantie . Frais effectué (sauf pneus et vidange) : les disques de freins à 50000 kms, les amortos à 150000 kms, Les plaquettes à 160000 kms, les freins arrière à 220000 KMS, la distrib + pompe à eau à 150000 kms, L'embrayage + vidange de boite à 260000 KMS, Les silenblocs de barre stabs à 260000 kms. Et vous quel kilométrage avez vous et quels frais avez vous fais dessus J'ai le conssessionnaire peugeot de Melun qui m'a dis qu'ils avaient une 406 HDI qui fait taxi avec 600000 kms et elle roule encore. Un truc de malade.

Salut à tous je m'appel nicolas j'ai 22 ans et je possède une 406 1.9L TD pour rouler la semaine. Elle a 260000 KMS au compteur et le moteur a été changé à 80000 KMS. Voilà a bientot sur le forum