jihem64

Re; A la première étape, je mets de l'huile moteur (laquelle?) ou de rinçage avec les 5 litres de gasoil? Que je m'en occupe ce week-end. Pour le calage y-a-t'il un tuto ou des photos quelque part afin que je ne me trompe pas? Je n'ai pas visualisé l'endroit où je dois mettre des marques.

Bonjour DarkGyver. J'ai fait ce que ma dit le mécano-magasinier de ma casse habituelle à côté de chez moi. J'ai mis un demi litre d'huile moteur dans mon réservoir de gazole et de rouler sans y tirer dessus. J'ai parcouru 100 kms (environ 1h45) sur routes départementales et les plus plates possibles mais ce n'est pas gagné par chez moi, dans les Pyrénées. Lui disait d'en faire 400!!!:je n'ai pas eu le temps et en plus je ne sais pas rouler pour rouler... Il m'a certifié que je ne risquais rien. Il ne m'a jamais ni trompé, ni déçu. Je le connais depuis des années. La voiture a roulé nickel. Par contre le claquement y est encore. Il semble moins fort mais je commence à douter "grave" de moi avec ce moteur!!! Je finis le réservoir et j'envisage une vidange. S'il le faut je ferai avant ce que Smeldeplomb a préconisé précédemment: "Tu vidanges, tu mets 1 litre d huile avec 5 litres de GO dans le moteur, tu démarres, tu laisses tourner 2mn puis tu revidanges, tu remets 5 litres d huile de rinçage, tu laisses tourner 10mn et arrêtes 5mn plusieurs fois successivement, tu revidanges, tu changes le filtre et tu remet de la bonne huile. Pas compliqué." Question: Où dois-je mettre le mélange préconisé? A la place de l'huile moteur ou dans le réservoir de gazole? Merci à toi. A bientôt.

Bonjour0 Je l'ai faite hier après-midi et j'ai fait 100 kms. Je finis le plein en cours. Je referai le plein et je recommencerai une nouvelle fois. Ensuite je ferai une vidange de la voiture. Ai-je bien compris? Merci. A+

Bonsoir. J'ai fait comme il m'a été indiqué avec l'huile. En suivant j'ai roulé 100 kms. La voiture a roulé nickel. Par contre le claquement y est encore. Il semble moins fort mais je commence à "psychoter" avec cette bagnole!!! Je vais finir mon réservoir, (il me reste un tiers de carburant) et nous ferons une vidange complète de la voiture. A suivre. A+

Bonjour. Suite de mes aventures avec ma voiture. La casse ne veut rien entendre car le moteur était OK lors du démontage!!! C'est même le patron qui a essayé la voiture d'où a été retiré le moteur et en plus elle est venue par la route avec l'ancien proprio: c'est dire que je peux lui faire confiance!!! C'est un réglage de la pompe à injection qu'il faut faire. C'est tout. J'ai revu le diéséliste Bosch (contacté la semaine dernière déjà) qui m'a envoyé une fois de plus sur les roses et qui ne veut pas faire de réglage ou de calage de la pompe car c'est pour lui inutile. Il y a autre chose dans le moteur. De rage je suis allé dans une casse de la région et j'ai vu un magasinier que je connais bien. Son diagnostic est que la pompe et le calage sont OK, qu'il tourne bien. Il me dit de mettre 1/2 litre d'huile moteur dans le réservoir et de rouler 200/300 kms, sans tirer, pour bien lubrifier. Il affirme aussi que le moteur a été stocké longtemps ( et sans doute mal). Quand je lui ai dit le kilométrage (170 000 kms) pour lequel il m'a été vendu, le sourire et le geste qu'il a fait ont été éloquents.... Il émet aussi l'hypothèse que le tendeur de chaîne pourrait ne pas être tout à fait opérationnel et que le fait de rouler le ferai se remettre normalement (assez récurrent d'après lui après un long stockage). Je suis vraiment pommé. Je vais la brûler!!! ou alors à la masse que je vais la finir!!! A bientôt.

Bonjour DarkGyver Merci de ton message. Rien de nouveau sous le soleil du Sud. Nous n'avons pas pu nous en occuper ce week-end. Mon mécano va passer en début de semaine pour vérifier l'avance. Mais il est très circonspect car pour lui le problème ne sera pas réglé avec cette manipulation. Même si cela atténue le claquement! Pour lui le problème est ailleurs et il pense que le moteur est HS !!! Un cylindre serait out... (Il rejoint ton avis précédent sur ce problème.) En parallèle, j'attends un nouveau contact avec la casse. Quel que soit leur verdict, je vais leur demander de me remplacer le moteur ou de me le reprendre. Je n'ai plus confiance dans ce bloc. Et je n'ai vraiment plus envie de batailler et réparer un moteur qui ne fonctionne pas correctement. Je ne l'ai pas pris pour avoir à le refaire entièrement. Je te tiens au jus dès que j'ai quelque chose. @+

Bonsoir. Voici le lien de la vidéo d'aujourd'hui que j'ai envoyée la casse pour la confirmation: dl.free.fr/kn7W5gIgK A+

Re je fais comme pour le réglage de l'actuateur?

Re. Je tente la manœuvre après la vidéo et surtout dès que la météo m'en laisse l'occasion... Ici c'est le déluge!!!

Re. Je viens d'avoir la casse et ils me redemandent une vidéo. J'attends de l'aide et je la leur envoie. A suivre.

Bonjour. Me voici de retour de chez BMW Pau et d'un spécialiste Bosch pour les pompes à injection. Le premier (BM) pense que ce pourrait-être effectivement le calage de la pompe mais le moteur ne tournerait pas mal... (De toutes façons, ils ne veulent pas s'en occuper car le moteur n'a pas été changé par eux...) Le second est formel: ce n'est pas le calage de la pompe à injection et il y a un problème autre dans le moteur!!! Il m'a même conseillé de poser la voiture car je vais tout casser.... La casse contactée ce matin au su des dernières nouvelles persiste dans son diagnostic (au vu de la vidéo) et doit me recontacter cet après-midi. Et pour corser le tout, la voiture a une fuite... Je m'y perds!!! Au secours!!! A+

Re. Merci de ton avis. J'ai aussi des doutes sur leur diagnostic. Elle n'a pas été modifiée mais juste démontée (et remontée) du moteur pour essayer avec l'ancienne lors des problèmes avec le faisceau. Elle a été légèrement bougée pour calmer le ralenti et réglée au comparateur. Je vais aller chez un spécialiste et lui faire écouter. Selon son avis, soit je la fais régler, soit je recontacte la casse. Voilà où j'en suis. A+

Bonjour. Les mécanos de la casse sont affirmatifs: "la pompe à injection serait mal calée" Qu'en pensez-vous? Merci de vos réponses. A+

Bonjour DarkGyver. Merci de ta réponse rapide et de ton avis. Ayant pris contact,vendredi, avec la casse qui m'a vendu le moteur, j'attends leur avis avant de faire quelque chose. En fonction de leur réponse en début de semaine, je vous tiendrai au courant si je le fais ou pas. A+

Bonjour. Voici un autre lien pour la deuxième vidéo du moteur où le bruit est plus évident: yousendit.com eURDL0dLa0RCMTd2Wmc9PQ Merci pour vos avis. A+

Re. Pour info voici le lien de la vidéo de mon moteur: yousendit.com eUREZXQ5dEM4Q1JjR0E9PQ Vos avis éclairés seront les bienvenus. Merci. @+

Re. Merci pour le coup de main. Je vais tenter le coup demain pour le rinçage. J'ai contacté la casse qui m'a demandé de lui fournir une vidéo du moteur tournant. Donc à suivre aussi de ce côté là. Je vous tiens au courant de la suite. @+

Bonjour. Lors du remontage du moteur, les injecteurs ont été testés. Ils sont OK. Donc, il ne reste plus que le moteur qui est cuit... Je vais contacter la casse et voir avec eux. Mais je suis assez pessimiste sur leurs réponse...

Merci. Je m'en occuperai ce week-end. Tu penses que le claquement pourrait venir de quoi?

Quelle huile pour ce rinçage préconises-tu?

Peux-tu éclairer ma lanterne sur ce rinçage car j'ai récupéré ma voiture ce soir et j'ai repris la main. Or en mécanique je suis une vrai bille. Mais j'apprends vite, enfin je crois, et je suis de bonne volonté.

Il claque plus fort. Pour la vidange (Castrol 10w40) et le filtre, ils ont 130 kms. La caisse a 318000 km et le moteur acheté dans une casse a selon eux 170 000 kms

Re. Oui. Elle fait un claquement plus fort et rauque. Elle donne l'impression de baisser de régime.

Bonsoir DarkGyver. Prise et électrovanne d'avance vérifiées et sont OK. Toujours le même claquement. Que vais-je faire de cette bagnole? Je suis abattu. Merci de ton coup de main.

Re. Merci pour l'info et la photo. Je les transmets et je te te tiens au courant.