Pak777

2 portes pas de rouille, plancher ok, aile ok, corner ok...body clean idéal pour derby ou course a obstacle il est plaquable mais ya pas mal de petite chose a faire pour la route: RÉPARÉ-fuite gaz (de bonne chance qui faut descendre la tink) pour les 3 hoses -pare brise cassé, pas juste fissuré!... cassé -frein ok pour berby mais bientot a faire le moteur vire tres bien, le body est A1 bon ptit char de derby ou de course a obstacle (pisje donne 2 shock de spaire avant avec ...) a québec

si ton aile conducteur est A1 pis couleur taupe tu ma changerait tu pour une neuve noir?

moi aussi changerait, si ca pete durant une course tu la trouvera pas drole!

ici ca dit moins de 108", sur le site du festival ca dit 108" et moins...

pourquoi le monde chiale contre les lumina...un lumina a 108 de basewhell et le règlement c'est MOINS de 108 de basewhell tu vas avec les 4cyl...c'est pas 108 ET MOINS mais bien MOINS DE 108... donc les gros lumina vont avec les 8cyl non?

la vidéo cé quand cest disponible?

FAIRE UNE TINK A GAZ EN 7 ÉTAPES 1-bombone de propane vidé de gaz propane 2-tu enlèves la valve sur le dessus (pipe wrench ou autre) et tu remplis ca d'eau faut que ca déborde (ca va sentir encore le propane meme si tu la fais débordé 15 min...normal) 3-prend ta pompe a gaz sur ton véhicule et regarde la grosseur du trou sur ta tink a gaz, tu fais le meme grosseur sur la tink de propane (grinder,hole saw, mèche...) PS: fait pas ton trou a meme place que le trou de la valve) 4-tu vides tout l'eau et tu laisse aéré (ou au compresseur) pour pas qui reste d'Eau la dedans... 5-tu peux faire des trous a la mèche si tu as des troues sur la partie de ta pompe pour vissé en plus de collé avec colle résistant au gaz 6-soude ou visse 2 tiges filleté qui sorte par les trous de nut du rim(coté extérieur), ensuite tu soudes la tink dans le rim (coté intérieur) PS FAIT CETTE ÉTAPE AVANT DE REMPLIR CA DE GAZ!! 7-visé et collé la pompe a gaz(PS si tu visse faut que tu commances par tous passer tes vis pour qui dépasse par l'Extérieur, tu les prends 2 pouces de long et tu mets un nut sur le boute pour pas qu'elle retombe dans la tink, tu les passes une par une dans les trous de la pompe),ensuite tu colles et tu peux la taper aussi pour pas que ca bouge le temps de séchage... voila ta tink est prète, tu peux garder la valve que tu as enlever comme bouchon et la laisser ouverte pour pas qu'il y est de pression qui se batisse dans la tink, ou mettre aussi un bouchon avec petit troue (un capuchon(rubber pour pas ca clac) de hood de cavalier fait tres bien la, faut juste faire un trou avec petite mèche. restera ensuite a la fixé (2 troues bar en bar le placher) et bolté avec des gros washer, et plugger ton courrant sur ta pompe, tu peux mettre une switch, et plugger tes hoses a gaz (la plus grosse c'est l'envoie de gaz au moteur)

ho va falloir je lis les règlements alors....

sera pas a vendre longtemps sinon jen soude un vite faire moi

PV répondu

pas le temps de soudé a vendre au plus offrant, javais recu un appel pis le gars est pas passer par PM svp

si tu as le droit , dépend de la catégorie et ou tu courses...

ca c"est 2 bons conseils...reste a savoir s'il a une montre?

tiens lé mais tension aux portes conducteurs!

c'Est pas pour le derby, pour la route, le reculon a tendense a glisser pis l'overdrive embarque jamais , meme que la lumière dans le dash qui indique a quelle vitesse tu es ne s'allume pas pour le D4, mais allume pour D3,2,1,N,R,P transmission automatique évidemmment

1 rad avec ventilateur 2 shock avant exellent état 1 écu avec filage complet 1 tete vtec série D (jmd) bon prix pour le tout

pour reseter ton ordi débluge ta baterie une demi heure.... ca devrait faire... désolé je connais pas vraiment les troubles écotec je le roule dayly sans problème...

bougie, fils a bougie (cest vrai cest des coil pack, tk), check té hose de vacuium, check si té sensor sont bien plugger des fois en gossant proche ca débarque... as tu enlever ton sensor en coupant ton muffler?

l'option de la 24 moi jy penserais sérieusement...

je vote aussi pour la plaque de feu... sur les 2.2 écotec cest relativement courrant

ya tu du 6 cyl? les bourses finals ca ressemble a quoi?

de bonne chance le plus gros tuyau cé lui qui apporte ton gaz au moteur

Un bon show, un gros merci à Wild73 et a fauchon21 pour leur aide, 2 sur 3 en final... manquait pas grand chose pour etre 3 sur 3... merci a gang d'à coté (Pascal)... pis pour pour bisson... profite du trophé car la prochaine fois je te ferai pas signe ...

v10 et v12 course tu avec les 8?

effectivement il m'a appeller aussi, cétait pas confirmé mais a ce que je comprends ce l'est... donc la semaine prochaine...pourvu que ste-marguerite fasse pas pareil a cause de la pluit