Jull11

Le comité organisateur de la démolition de St-Lazare tient à remercier tous les spectateurs qui sont venus et qui sont restés malgré la pluie. Nous tenons aussi à remercier tous les coureurs qui ont donné un très bon spectacle tout au long de la journée. Sans vous un événement comme celui-là serait impossible. Maintenant sur une base personnelle; pas d'accord avec Nic non plus. Nous avons eu de très bons spectacles dans la journée notamment la dernière de 4 gladiateurs remportée par Alexandra Beaupré, la course de 4 pour le fun remportée par Benoit Fournier, la course de 6 pour le fun (je me rappelle pu qui l'a gagnée) et la course de van. Malheureusement je ne me rappelle plus qui a gagné la finale de 8, je ne portais plus attention à ce moment j'étais en train de démonter mon 3 roues (ceux qui ont vu ma course savent de quoi je parle)..., et de toute façon les 4 chars ont été sortis par les tracteurs, impossible de déduire qui a gagné, mais je pense que c'est Michel Breton. Et il faut croire que les spectateurs ont apprécié parce que j'ai vu aucun projectile se faire lancer sur la piste de toute la journée. Encore une fois merci à tous les coureurs et je vous dis à l'année prochaine!

AUJOURD'HUI EN DATE DU 2 JUIN 2009 UPDATE DES PLACES DISPONIBLES: 10 places dans les 8 soudés 7 places dans les 4 soudés 4 places pour la course de Saturn du samedi 1er Aout Pour la course de Saturn il n'y a aucun frais d'inscription.

Je suis pas mal certain qu'il reste de la place pour la course de Saturn. Appelle Fred Brochu au 932-1430 pour ton inscription.

Un véhicule gladiateur est légal sur la route si aucune vitre, lumière ou élément de sécurité n'est enlevé et si le char est plaqué pour aller sur la route. Tu peux avoir ta batterie et ta tank à gaz dans le char et le policier ne peux rien faire (sauf si tu as coupé ton exhaust il peut te coller un 48h) parce que c'est légal si ton véhicule est plaqué pour circuler sur la route. Je tiens cette info d'un policier. Les chars de rallye sont légaux sur la route même si la batterie et la tank à gaz sont dans le char. Moi aussi j'apporte mon char sur son pouvoir à la démolition de St-Lazare, et il est seulement plaqué hors route. Généralement on est une file de 6-7 chars de démol qui se suivent avec un char plaqué en avant et en arrière. Comme ça si on se tamponne, on ne touche personne qu'on connait pas.

Je me dis que pour le 12$ que ça coute ça ne vaut pas la peine de courir le risque d'avoir une amende de 450$. J'ai toujours plaqué mes chars de démolition. Ça coute à peu près 32$ à plaquer sur le coup mais quand tu le remises tu reçois un chèque de 24$ de la saaq. C'est pas cher pour s'éviter un ticket.

Enregistré à la saaq veut dire qu'il soit plaqué. Si je me rappelle bien, la saaq n'accepte plus le papier de la police, j'ai eu une de ces misères à plaquer mon accord 90 voila quelques années. Peut-être que je me trompe, mais me semble que je m'était fait revirer à Ste-Claire avec un papier de la police. Si c'est un soudé, prend n'importe quel papier de véhicule qui ressemble au tien et tu vas pouvoir le plaquer. Un coup tout préparé il n'y a plus grand chose pour identifier le char. Pour un gladiateur ça peut être plus compliqué.... mais c faisable. C'est pour ça maintenant que quand je déplaque un char de démolition je le remise au lieu de le mettre au rancart. Comme ça j'ai une banque d'enregistrements que je peux utiliser si jamais j'en ai pas.

Voici la version 2009 des règlements pour St-Lazare Soudés p1 Soudés p2 Soudés p3 Gladiateurs p1 Gladiateurs p2 Minivan p1 Minivan p2 N'oubliez pas la 2e journée de démolition qui aura lieu le 1er Août 2009. Cette journée sera marquée par la course spéciale de SATURN! 800$ en bourses et aucun frais d'inscription. Contactez Frédéric Brochu pour inscriptions. Seulement 6 places disponibles!

je sais que les bourses ont changé, comme j'ai écrit dans mon post, ce n'est pas coulé dans le béton et c'est sujet à changement d'ici le mois de Juin, aussi, j'aurais mis les règlements mais mon maudit scanneur marche pas... UPDATE PLACES DISPONIBLES Toutes les courses sont pleines. Il ne reste de la place que dans les 4 cylindres soudés et 8 cylindres soudés. NOUVEAUTÉ 2009 St-Lazare inaugure pour l'année 2009 une 2e journée de démolition le Samedi 1er Aout avec une course spéciale. Une démolition de SATURN! Seulement 6 places disponibles, 800$ en bourse. Aucun frais d'inscription. FAITES VITE.

Non je n'ai pas pris la place à Fred ne vous inquiétez pas.... Nous sommes maintenant 3 dans le comité, ce qui va nous permettre d'être plus fonctionnels la journée même et par le le fait même grossir l'événement. Alors suite à la très grande demande voici les bourses pour 2009: Courses 4 et 8 cylindres soudées et gladiateurs (free for all inclus) 1re place - 300$ 2e place - 150$ 3e place - 50$ Course de van 1re place - 800$ 2e place - 400$ 3e place - 250$ 4e place - 100$ Courses contre la montre - maximum 1000$ Finale 4 cylindres 1re place - 800$ 2e place - 350$ 3e place - 200$ Finale 8 cylindres 1re place - 1500$ 2e place - 750$ 3e place - 350$ Meilleur show de 75$ attribué dans chacune des 13 courses. Pour un total de 15 000$ Les bourses ne sont pas définitives, généralement ce n'est pas coulé dans le béton avant le mois de Juin, donc les prix sont sujet à changement.

Ca aussi ça résume assez bien ma pensée.

je n'aurais pas pu mieux exprimer ma pensée. Pour revenir à l'histoire de la bière... j'ai déjà vu Bisson se faire tirer de la bière À St-Lazare. Je pense que peu importe l'endroit, peu importe la personne qui conduit... si ça se met à virer en rond les cannettes vont r'voler. On a bien beau l'écrire noir sur blanc dans nos règlements... mais des 2 contre 1 on en voit toujours quelques uns dans une journée. Je sens qu'un débat sans précédent et maintenant assez incontrôlable a été lancé.

Update places disponibles: - 8 cylindres Gladiateur COMPLET (possibilité d'une 2e course si nous n'avons pas assez de 8 cylindres soudés - 4 cylindres contre la montre; une place disponible - 6 cylindres COMPLET - 4 cylindres gladiateur; 5 places disponibles - Pick-up et minivan; 2 places disponibles Je posterai les règlements et les montants des bourses plus tard cette semaine parce que je ne les ai pas en main présentement.

ouffe... j'en ai eu long à lire hahaha! Pour répondre au nombreuses questions/commentaires. Je peux pas être plus d'accord à propos du fait d'appliquer les règlement déjà en place (je vous rappelle que c'est ma première année dans l'organisation je suis à moitié au courant de ce qui s'est passé les années précédentes). Je pense que toutes les personnes concernées font du mieux qu'elles peuvent pour faire appliquer le règlement. Et NON je ne prend pas les arbitres pour des caves. Je dis simplement que ma juridiction s'arrête ou la leur commence. Je n'ai techniquement pas le droit d'empêcher quelqu'un de courir à moins que sa sécurité soit mise en péril. Je veux aussi que vous sachiez qu'on est pris entre deux feux et je m'explique. Je trouve pas ça normal que pour la 3e ou 4e année de suite les gagnants des finales se fassent huer et se fassent tirer des cannettes de bière. Je peux comprendre qu'une foule partisane et de la bière ça fait pas bon ménage mais à ce point là? Ça me fait me poser des questions. Si on a des règlements trop sévères on perd les coureurs. Si ils le sont pas assez on perd la foule. Ceci étant dit, attendons la version finale des règlements avant de monter sur nos grands chevaux...

le règlement est nouveau de cette année, et tu as nommé exactement pourquoi on a mis ce règlement. et de toute façon je pense qu'en ne permettant pas le swap même dans la même cylindrée on s'évite du chialage parce que c'est CLAIR. honnêtement ça me tente pas de me faire crier après parce qu'un coureur a trouvé la crosse à faire pour contourner le règlement. avec un règlement comme celui-là c'est sans équivoque. cette année Guillaume on est 3 pour organiser la démolition. la journée même, toutes les responsabilités vont reposer sur plusieurs personnes au lieu de juste une. je trouve Frédéric crissement bon d'avoir fait ça tout seul toutes ces années là. mais l'inspection relève pas des organisateurs, malheureusement, notre partie de la job s'arrête quand on donne les règlements aux inspecteurs pour qu'ils fassent leur ronde. tu as répondu toi même à ta question en disant que y'a toujours des innocents qui arrivent à 11h quand c'est écrit noir sur blanc qu'il faut être arrivé à 9h. et Guillaume, c'est les arbitres qui font l'inspection et ils sont 3 ou 4 si je me rappelle bien. si le monde arrivait à l'heure, on pourrait faire un ben meilleure job, et je l'ai même lu en quelque part sur ce même forum, y'en a qui suggéraient d'arriver tard comme ça les inspecteurs seraient écoeurés et passeraient vite. cette année on se réserve le droit d'inspecter les véhicules autant de fois que l'on juge nécessaire et à n'importe quel moment de la journée en plus de l'inspection du matin. la version finale des règlements devrait être prête la semaine prochaine. je vais la mettre en ligne à ce moment.

ce n'est pas permis pour les 8 non plus. c'est un règlement générique qui va s'appliquer pour toutes les classes. le problème que je vois avec le fait de permettre le swap même de 4 cylindre à 4 cylindre, c'est qu'il peut quand même y avoir des malentendus, il faut que les règlements soient crystal clear. ma philosophie là-dessus est la suivante: si tu voulais un bumper de corsica, pourquoi ton véhicule n'est pas un corsica?

à moins que ce soit un bumper de civic 78 je sais pas pourquoi tu voudrais faire ça.... hahahaha. avoir su je t'aurais vendu mon bumper de acord de l'année passée hahahaha. à la base ce règlement là est pour empêcher les swap pour un bumper plus raide... c'est une bonne colle Bill mais vite comme ça je dirais que non tu pourrais pas... même si c'est pas à ton avantage de le faire. je sais que ça sonne bizarre comme ça mais si on met pas le règlement on se ramasse avec des bumper de fifth avenue sur des corsica.

oui une voiture gladiateur qui gagne sa course a le droit d'aller en finale de sa catégorie. les soudés et les gladiateurs sont mélangés pour les finales. les seuls qui ne peuvent pas aller en finale sont les participants des courses contre la montre et de van. Guillaume je peux te confirmer que ta course va être la seule de 6 cyl cette journée là. Moi et les bordjins on a une course de 4 (pas la course contre la montre), et il reste encore 3 places dans la course contre la montre 4.

je me suis mal exprimé. on n'acceptera pas les swap de bumper. par exemple, tu ne pourra pas prendre un bumper de fifth avenue pour le mettre sur ton cavalier. pour ce qui est de la modification de bumper je vais revérifier pour qu'il n'y ait pas de malentendus.

ma signature est activée mais ne parait pas dans mes posts

je me cherche un 4 cylindre cheap pour la démolition de St-Lazare. je me fous pas mal de la marque et du modèle il faut juste pas que ce soit un hatchback, j'ai trop eu une mauvaise expérience avec ça.

Cette année à st-lazare on n'accepte pas les bumper qui sont pas stock.

ha oui je pouvais pas m'en empêcher.... st-lazare... c'est tellement la meilleure démolition de Bellechasse. Pis la démol c'est un modit beau passe-temps! Ça l'air que t'a ramassé la course de 6? Avec qui tu fais ça? UPDATE PLACES DISPONIBLES - course de 6 cylindres pleine - course contre la montre 4 cylindres 3 places disponibles faites vite les places partent à une vitesse hallucinante

va voir su go daddy et loue toi un domaine, ça coute 15$ par année et tu as à peu près 15GB d'hébergement

je savais pas que ça avait posté un message en plus... au départ c'était dans la section description du calendrier c'est pourquoi j'avais pas dit que c'était le 2 aout. si vous voulez avoir les règlements écrivez-moi, il y a quelques nouveautés cette année

DIMANCHE LE 2 AOUT 2009 Classes 4 et 8 Cylindres soudés et gladiateur Classes 4 et 6 Cylindres contre la montre Van et Pick-up (seulement 6 places disponibles) 15 000$ en bourses et trophées Incription 30$ Premier départ à 12h30 Entrée le jour de l'événement: 8$ Information et inscription: Frédérick Brochu 418-932-1430