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Tout ce qui a été posté par Larochelle77
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le truc quand tu joue ds le fillage pis tu sais pas ou tu t'en va.. c'est que tu y va progressif. C'est a dire que tu débranche quelques fils et que tu essais de repartir le char.. donc s'il part plus après 4-5 fils, tu peux savoir beaucoup plus facilement lequel qui fallait pas que tu déplug. à se que je vois, tu es en train de l'apprendre à al dure.. haha
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NOUVEAU derby cookshire 24 et 25 juin 2011
Larochelle77 a répondu à un(e) sujet de denis16 dans sur la piste de démolition
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Headers FORD small block (302 ou 351W)
Larochelle77 a répondu à un(e) sujet de Larochelle77 dans le garage
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Headers FORD small block (302 ou 351W)
Larochelle77 a répondu à un(e) sujet de Larochelle77 dans le garage
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Headers FORD small block (302 ou 351W)
Larochelle77 a répondu à un(e) sujet de Larochelle77 dans le garage
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Salut la gang ! Je voudrais savoir si quelqu'un avait pas en stock un set de headers pour un moteur 351W (c'est du ford small block même affaire qu'un 302). Je connais déjà tous les site internet au state qui en vendent, mais bon, si quelqu'un n'a plus besoin de les siens et qu'il veut me les vendre, je suis preneur !! Merci !
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NOUVEAU derby cookshire 24 et 25 juin 2011
Larochelle77 a répondu à un(e) sujet de denis16 dans sur la piste de démolition
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Non non, moi je te dit, que la pompe qu'il y a dans ta tank actuellement, tu est pas oubligé de la mettre dans une autre tank, tout se que tu as à faire, c'est la sortir de ta tank originale, la plugger sur ta ligne a gaz (une pompe ''in-line'') et remettre les fils positif et négatif dessus. C'est simple comme bonjour ! Et tu pourras avoir exactement la la meme chose que ce que L'jim te dit. Les embout de la pompe sont assez long pour y mettre des hoses. Tu la démanchera, ça prends 5 minutes pis tu va voir ske je veux dire tout de suite !
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Sérieusement, va pas t'acheter un pompe a gaz, celle qui est dans ta tank peut te servir de pompe en ligne, et elle va te couté un gros 0$ En plus, pour le relais de pompe a gaz, (près de la penture de valise côté chauffeur), tu peux seulement couper les 2 fils qui sortent de la boite et les pluggers ensemble, ca va bypasser le système de pesé qui a dedans... (quand tu mange un coup le relais coupe le courant..) C'est la meme chose pour tous les 5L, quand tu débarque ton char du lift pis que ca saute, tu cherche en osti la première fois XD Pour ta transmission, c'est PAS un GM ! les tranny de ford tu peux pas crissé ca ds le fond pis embrayé, lache le gaz avant de mettre du reculons, meme chose pour de l'avant, pis a va tuffé. Pis tu vois, des vraiment bonne mécanique ! hehe
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Ben je vais te dire, pour l'année, tu pourrait jamais trouver un 8 cyl. plus solide, pis je vois que tu as l'intention de garder le 5 L dedans et c'est parfait comme ca, c pas tuable ! Mais faudra que tu fasse attention à ton solenoid de starter et ton ordi. Mais comme je t'ai dit, hésite pas a me demander si ya dekoi !!
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NOUVEAU derby cookshire 24 et 25 juin 2011
Larochelle77 a répondu à un(e) sujet de denis16 dans sur la piste de démolition
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??? Jacké et Blocké une suspension ???
Larochelle77 a répondu à un(e) sujet de Larochelle77 dans le garage