Yan 71

Ca te fais peur ca mon Jo hein de piquer dans des bancs de neige molle !! Hahaha !! Sans rancunes !!

Un petit rajout: Si un char vire sur le top, si le driver le desir on le remet sur les roues et il repart. Et si il y a un derby par manque de neige, il n'y aura pas de course de releve pendant ce derby, les voitures vont etre trop solide !!

Ici ya une petite liste des reglements de track qui vous seront relue au pit meeting, comme ca y aura pas de surprises. -Les drivers doivent courser dans le hit qui leur a été désigné. -Si un driver passe tout droit au départ de son hit, il coursera seulement a son prochain hit..et non dans la course suivante. Les officiels ne retarderont aucuns départ a cause d'un coureur retardataire. -Les drivers doivent etre pret a la fausse grille de départ pendant la course qui a lieu avant leurs hit. -Apres un hit, les tracteurs sortent les chars a coté de la track et n'iront porter aucun chars aux trailers ou a la réparation avant que la track soit vidée completement. -A la fausse grille de départ, gardez un oeil sur l'officiel, il peut vous dire d'embarquer sur la track a tout moment pour vous placer. Cela accelere les choses . -Si il y a un char arreté dans un banc de neige avec la porte driver exposée, dans les courbes 1 et 3, on arrete la course pour faire sortir le driver. -Aucun driver ne sort de son char pendant une course, excepté urgence, feu, malaise.... -Si vous etes blessé, avertissez les officiels de quelques manieres que se soit. -Quand a la fin d'une course, il reste 2-3 chars qui se courent apres sans se frapper, les officiels arretent la course pour mettre les chars cote a cote pour qu'ils repartent égal et puissent se frapper ou se pousser dans le banc de neige. -TRES IMPORTANT. Aucune personne ou gang ne peuvent embarquer sur la track pour déprendre un char..le driver doit se débrouiller avec le power de son char..sous peine de disqualification. -Aucunes drogue ou alcool n,est permise pendant les courses sous peine de disqualifiacation pour la journée complete sans remboursement de l'inscription. -Pas de coups données de bord en bord de la track sous peine de disqualification pour le hit...si 2 ieme disqualification pour ce genre de coup, out pour la journée !! -Le respect des officiels est toujours de mise et aussi des autres courseurs !!

Quelques petits rajouts confirmés: - Concours de beauté , le 1er prix est le remboursement de l'inscription. -Il y a une bourse spéciale commanditée par notre généreux donneur anonyme. Come l'an passé il n'y a pas eu d'édition du Challenge des neiges, la bourse de l'an passé sera offerte cette anée au plus spectaculaire conducteur de la releve, décidé par les juges. -Si il n,y a pas de neige accumulée rendu 2 semaines avant l'édition 2017, nous vous le feront savoir et il y aura derby de démolition traditionnel a la place de la course en rond full contact. Vous aurez 2 semaines pour faire quelques petites modifications a vos bazous. Les modifications a faire seront d,enlever le beam de bois a l'avant et d'enlever tout le fer soudé a l'exterieur pour soutenir ce beam..donc bumper d,origine avant et arriere si possible ou bumper de la meme categorie obligatoire avec brackets de bumper raisonnable !!!..SANS EXCEPTIONS !! Si vous arrivez avec un bumper de 8 cyl sur un 4 ou 6 cyl ou avec des bracket de bumper démesurées..vous allez devoir l'enlever....securité oblige. Le reste, vous le laissez comme pour la course. ET il sera obligatoire d'enlever toutes les vitres, sauf le windshield..pas de vitres cassées dans les portes SVP et passez la balayeuse dans vos bazous.. rendu au printemps c'est tres difficile a ramasser, pensez aux bénévole qui rendu au printemps sont obligés de ramasser !! !! -Et cette année il y aura du gaz a vendre au village ! -Voila pour les quelques rajouts !

1-Porte chauffeur protégée OBLIGATOIRE, peut dépasser de 1 pied en avant et 1 pied en arriere de la porte. 1-1 Si la protection de porte tombe pendant la course, l'auto est disqualifiée, le driver peut revenir dans son hit respectif si réparé. 2- AUCUN renforts de metal a l'exterieur du char..les reste, vous faites ce que vous voulez. 3- Tank a gaz a l'avant de l'essieu permise sous le char, si a l'arriere de l'essieu, elle doit etre placée a l'interieur du char. 3-1 Si une tank a gaz est jugée dangereuse ou coule durant la course,on arrete la course et le conducteur doit sortir du bazou. Le probleme doit etre reglé avant de pouvoir rembarquer dans le prochain hit désigné. 4- Windshield ou grillage OBLIGATOIRE. 5- Pas de tires a clous. 6-Mini-van acceptée et V--8 tractions avant acceptés. 7-Radiateur a sa place d,origine. 8-Aucune vitres de porte tolérée, doit etre enlevée ou baissée. 9-Bumper avant modifié avec billot de bois accepté mais aucun fer qui dépasse ou protege les roues avant. 10-Inspection des vehicules jusqu'a 11h00. 11-Départ a midi 12- Numeros lisibles sur le toit et sur les portes OBLIGATOIRE. 13-Moulures et lumieres doivent etre enlevées. 14Course de la releve 9 a 15 ans avec signature OBLIGATOIRE du parent. 15 Course de 4 roues avec tires pas pinés (minimum de 6 inscriptions) et 2 courses dans la journée. 16-Si mauvais temps remis au dimanche. 17- Inscriptions 30$ /bazous Le reste des reglements et modifications a venir.

Je viens d'avoir la confirmation de Roger, le Challenge des neiges sera de retour cet hiver. Si la temperature le permet (neige) ca aura lieu le samedi 25 fevrier 2017. Pour les reglements et les inscriptions, je vais discuter avec Gilbert (Crinker 18) et on vous reviens avec ca cette semaine. Pour les reglements, ca devrait etre pas mal pareil a ceux indiqués sur le post de 2016...vu qu'il n'y a pas eu d'éditions 2016, les améliorations qu'on va faire vont etre suite a vos commentaire de fevrier 2015. Si ya autre choses qui vous vient en tete, laissez nous savoir, soit a moi, soit a Gilbert ou a Roger et on va prendre vos idées en considération si c'est réalisable.

Si tu fais courser un jeune , Mark, je vais emmener mon jeune avec son Jeep aussi !! On sera 2

Au marché au puces a Granby la semaine passé j'ai reussi a trouver quelqu'un a Longueuil qui rechrome un bumper de Lemans pour 850 $...mais c,est encore trop cher pour moi...loll En attendant, j'ai trouvé comme un genre de tape chromé au canadian Pif Paf...c'est deja mieux que des trous.... Pis pour les bumper arrieres a rechromer, j'en aurais 2 pour en faire 1 a 150 $ me semble...mais j'ai perdu l'adresse de la personne...loll je vais fouiller dans mes courriels et te retrouver ca......si tu es preneur je te donnerai l'adresse..si je la retrouve..hahaha !!

J'en ai trouvé, pas percés, mais ils auraient besoin d'etre rechromés. Et a ce que je me suis fait dire, ca coute proche 1000$ pour rechromer un bumper...a ce prix la, je vais mettre du duct tape avec de la peinture simili chrome pour boucher les trous....hahaha !!

je cherche un bumper chromé (j'ai pas besoin du beam interieur) arriere de Lemans '76-77..pas coursé, c'est pour la route. J'ai fait un peu le tour sur facebook, mais ya rien de bon. SI vous en avez un de 74-75 ca fait la job quand meme en attendant que j'en trouve un de '77, la voiture sera juste pu originale, mais j'aime mieux ca que de me promener avec un bumper qui a des trous dedans..hahaha !! Je peux donner celui que j'ai en échange si vous en avez besoin pour courser, je sais que pour les courses, le chrome est pas trop important, c'est ce qu'il y a dans le beam qui l,est !!..lollllll !! Merci !!

Le best quand tu connais pas un char, deal le le moins cher possible...genre le plus proche du prix du fer, ou roule le sur la route pour le rentabiliser un peu... comme ca si c'est pas trop bon, tu perd presque rien...tu as eu juste ben du fun a le battre dans le chemin, le monter et a le plier !!

on est d'accord la dessus !! loll

D'habitude les gens qui ont des Nova et compagnie, ils les coursent pas dans un derby...plus souvent dans les stock cars, mais les gardent pour la route, alors c'est pour cette raison que c'est difficile de te donner l'heure juste !

Pas de trouble !! Ca fait plaisir !

Meme plateforme qu'un Nova, Phoenix, Appollo, Omega, Ventura et Skylark. Bons petit bazous, si pas trop pourris, c'est monocoque me semble... mais j'en ai vu coursé que 2-3 et j'en ai encore moins monté pour la course, alors je connais pas les points forts et faible.