lefji

quel modele? 111r?

ici aussi! le circuit d abbeville est trés pris par nos amis anglais qui viennent chaques semaines en lotus. j'aim ton site aussi!

c'est vrai que c'est moins chere qu'une lotus!

je colle la présentation d'un autre forum... voila ma belle que j'ai acquis en octobre 2010, elle est de 2004 et a actuellement 71000km, donc neuve! sinon niveau mecanique elle est plutot d'origine, certaines piéces seront peu être ajouté au fil des km, un shortshift sera monté pour noel, puis d'autres piéces comme freins, durites ...seront changés quand les sousous rentreront et quand les piéces d'origines seront un peu plus vieilles. sinon pour la voiture en general je prends beaucoup de plaisir a son bord! apres il y a pas mal de modifs que je voudrais faire mais le banquier n'est pas d'accord! :D et je pense plutôt partir sur un autre projet perf modifs - filtre green - bougies Denso iridium power - harnais 3 points - siège baquet oreca - jeu de pédales OMP - antenne courte tiouning - 6 hp focal acces+ sub focal solution 25 a1 - autoradio mp3 jvc - Bar sparco - suspats koni sport - silencieux remus j'adore c'est caisse! c'est pas un énorme sportive, d'ailleurs comparé a la célica ts toy ne se sont pas foulé hormis le moteur... mais honnêtement je crois que c'est le meilleur rapport prestation/prix/km, on peut en trouver de 2004 (apres en 2005 phase 2 plus agressive et plus chere) avec moins de 100 000 km pour 5-6000€. quand on la soigne (temps de chauffe) c'est increvable, en plus de tout ca chez toy depuis 1999 environ tous le moteurs sont a chaine et non interférentiel depuis bien longtemps... en plus de ca ca reste tres sobre sur route, 7-7.5l, apres en arsouille 11-12, la voiture parfaite pour moi! je recherche pas la perf pur mais plutôt le son le plus aiguë possible. ca donne ca... et si le budget me le permet swaper ce moteur dans un petit coupé mr2 (tout en bas) pour que ca donne a peu prés ca: mais bon depuis quelque temps la puissance me fait envie, et encore plus le 2eme essai de la 3 mps de mon cousin qui sort un peu plus des 300cv mais pour le moment c'est pas une priorité...sauf si je gagne au loto, si je jouais évidement! après j'étudie pas mal de véhicules, je verrais quand j'aurais trouvé le meilleur compromis... GRRRRRR pas possible de coller des liens pendant 7 jours...c'est c** ce machin de plus en plus de forum ont ca...

faut coller un b16 la dedans! j'ai un client qui en a une mais ca manque de bruit de moteur!

que dire? moi c'est jimmy, 26 ans. je suis un passionné de jap et des forums! j'ai actuellement une petite corolla ts, trés sympa mais d'ici un an ou deux je voudrais passé a autre chose, car le chassis de la corolla (hors compressor) c'est pas super... il y a bien les supra jza, les gtr... mais le budget ou/et les formalités deviennent rapidement un obstacle. la nsx j'en parle même pas même en rhd c'est hors de prix! j'ai dans la tete plusieurs projet plus terre a terre, soit une ancienne légére a modifier soit une plus grosse en turbo. donc aimant les atmo qui hurlent a 8000 tr je préfère partir sur une toyota ou un honda , bon il y a bien la pulsar vzr qui a un 1.6 de 200cv mais trouver ca ici... donc en gros j'aime les civic gen 3 et 4 et les crx gen 1 et 2, cependant même si dans ces 4 modèles les ee8 et ee9 sont pour moi plus sympa niveau look, j'ai lu qu elles ont bien engraissé, genre 150 kg de plus? corrigez moi si je dit n importe quoi! ma première idée de projet c'est une toy mr2 aw11 (voir signature) pour le poids, le moteur centrales arriéré et la propulsion. mais bon le probleme c'est qu ici les piéces de toy son t plus dur a trouver, et encore plus pour ce model ... je verrais donc après avoir essayé les différents modèles ce qui me convient le mieux, voir ce qui me coute le moins chere, car pour n importe quel model j'envisage un swap direct, b16b ou k20, voir (la je ne connais pas mais on m'en parle souvent un b20 modifié) en gros je veux environ 200cv...mais surtout un régime! je cherche pas a tirer un max de cv mais par exemple j'avais trouvé des 350z rhd pas trop chere, mais les modeles 280cv le rupteur est a 6500tr, donc c'est pas trop ce que je recherche si je prend une atmo...c'est 8000 sinon rien!