scuderia510

J'ai vu c'est une s2000 que tu as....encore bien que tu sois devant une clio 1.8 16v 140ch lol

Et tu as quoi comme voiture et modifs?

Il est clair que les moulins japonais sont très bridés (jeu de mot lol) et que changer l'admission, mettre une ligne décata, un collecteur apportent beaucoup plus de gains que les voitures françaises. C'est pour ça que mon pote laisse sa Clio 1.8 16v d'origine (enfin juste un silencieux arrière quoi) comme ça, il peut tester d'origine vs origine contre les japonaises. Une crx vtec ee8 par exemple avec ligne décata, collecteur, admission, allumage bidouillé, boitier et volant moteur allégé gagne pas loin de 50m sur un 60-200 c'est dire le gain énorme.

Oui 160ch aussi mais manque un peu de couple face à de plus grosse cylindrée. Mon pote avec sa Clio 1.8 16v stock étant devant une VTi eg6 stock à 200 de sa caisse complète départ en 2 à 60 et il est devant aussi une VTi eg9 160ch stock de 10m à 190. On a déjà testé aussi clio williams stock vs VTi eg6 stock et la williams était devant, il faut être dans les tours pour que la VTi marche.

C'est vrai qu'une ed9 manque de couple comparé à une clio 16v et l'appuyée de l'ed9 est moins bonne (et pareil pour une as53 125ch), une civic VTi eg6 stock repart un peu plus fort qu'une ed9 ou as53 du faite de la boite ultra courte sur la vti eg6.

Oui je suis d'accord avec toi. Mon copain avec sa clio 16v a pu déjà tester contre 4 autres ed9 +- d'origine (ligne, admi) et la clio 16v est devant départ en 2 à 60 jusque 200. Mais à partir du moment ou l'ed9 mets ligne, collecteur, admission, boitier là, l'ed9 est 5m devant à 200. On a pu comparer aussi une ed9 130ch full stock contre une kadett 2.0 GSI 8s 130ch full stock, 2 à 60, la kadett GSI 8s 130ch est 5m devant à 200 grâce à son excellente appuyée (180nm à 4600tr ca aide pour 900kg).

Elle était bien malade la clio 16s de la vidéo en tous cas. J'ai un pote qui posséde une clio 1.8 16v juste avec un silencieux arrière et c'est tous, bah contre une crx 1.6i 16 ed9 avec silencieux et admission, la clio 16v est bien devant et pareil contre une ancienne crx 1.6i 16 as53 125ch avec silencieux et admission aussi, la clio 16v est bien devant aussi. Maintenant, il est clair qu'avec des pièces style collecteur, ligne, admission, boitier, volant moteur allégé...là, une ed9 ou ed7 marche plus fort qu'une clio 16v stock. Je peux mettre des vidéos pour montrer que une clio 16v d'origine face à une ed9 ou as53 d'origine (ou presque), la clio 16v est bien devant. C'est simple, la clio 16v de mon pote est devant les civic vti eg6 et devant les vti eg9 stock jusque 200 min.

Salut, je me présente michel de Paris. Je me suis inscrit car j'ai un copain qui recherche une civic 1.6i 16 ed7 et aimerait avoir des infos sur la voiture. Merci à vous pour l'accueil.