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vintz31

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Messages posté(e)s par vintz31


  1. J était un pro fanatic diesel et pour moi si il n y avait Tdi hdi jtd cdi dci ou autre accablie Ca ne valait rien... Et puis y a eu le jour ou ma femme me dit "et pourquoi la future voiture on la prendrait pas essence car on vas juste s en servir le week end et en plus au niveau entretient c est moins cher non? "
    Sur le coup je suis reste sur le cul!
    Et 5min après elle me dit " on vas aller chez Honda car tu veux une civic et on essaye les 2 deux le fuel et l essence....

    L essaie se passe bien . Bon diesel et bon moteur essence. La part des choses a été vite faite quand il nous a sorti le prix des révisions essence et diesel et surtout une proposition de prix sur chaque modèle .
    C entait vue ce seras une ESSENCE!
    Et 15 jours plus tard je trouvais celle ci au grand désespoir du commercial qui pensait nous ensouple une civic neuve ....
    J y suis allé le lendemain de mon achat pour la visite des 40 000 kms le mec était blase: belle voiture et bonne affaire que vous venez de faire . Si elle a jamais eu de problème jusqu a aujourd'hui vous en aurez jamais c est un V-TEC c est Honda y a pas plus fiable! m a t il dit de sa petite voix d' un mec qui a pas de comm sur une vente

  2. mimi68 a écrit:
    Tu dois payer chère pour ce modèle ? Very Happy


    Au niveau assurance je pais 756€ annuel en tous risque plus assurance pacifica (Credit agricole).
    Le plus chère c est l essence mais avec 50L je fais 750kms pour 69€ et a cote j ai une bora TDI 130cv qui fait le même nombre de bornes avec un réservoir de 55L.
    Qui a dit que le diesel consommait moins

  3. Je l es trouve a un particulier . C était un véhicule location avec option d' achat donc nickel... Le mec ne pouvait plus payer soit il redonnait la voiture soit il la vendais car il avait 3 mois et plus de loyer impayé . La civic cotait 16 000€ je l es payer 13 500€ car il y avait les pneus avant a changer et l entretient des 40 000kms soit en tout et pourtout a peine 400€ de frais....

  4. civic 8 ieme generation
    1.8 i-vtec 140cv executive navi cuir

    executive en voici son detail :
    clim bi-zone auto et separe
    xenon avec lave phare
    toit en verre
    bluetooth
    gps
    cuir
    regulateur de vitesse
    radar de recul
    vsa (esp)
    camera de recul
    detecteur de pluie
    allumage auto des feux .
    banquette arriere magique
    kit de gonflage
    etc.....



    Moteur
    Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes avec simple arbre à cames en tête (SOHC), bloc moteur et culasse en alliage, temps d?ouverture et levée variables des soupapes (i-VTEC)
    Cylindrée (cm3) 1.799
    Alésage x course (mm) 81 x 87,3
    Taux de compression 10,5 : 1
    Puissance max. (1999/99/CE) kW (ch.) / t/min 103 (140) / 6.300
    Couple max. (1999/99/CE) Nm / t/min 174 / 4.300
    Alimentation PGM-FI
    Nettoyage de l?échappement Catalyseur à 3 voies
    Norme d?émission EURO 4
    Carburant
    Carburant Super sans plomb (95 OCT)
    Consommation en l/100 km (1999/100/CE)*2, manuelle
    Urbaine 8,4
    Extra-urbaine 5,5
    Mixte 6,6
    Emissions de CO2 (1999/100/CE) (g/km) 156
    Performances
    Manuelle
    Vitesse de pointe (km/h) 205
    Accélération de 0 à 100 km/h (s) 8,9
    Suspension
    Avant Jambes de force McPherson
    Arrière Barre de torsion et ressorts hélicoïdaux
    Direction Direction à assistance électrique (EPS)
    Roues
    Jantes 17 x 7 J, acier léger
    Pneus 225/45 R 17 91Y
    Freins
    Freins ABS avec répartiteur de freinage électronique (EBD) et assistance au freinage d?urgence
    Avant Freins à disque ventilé Ø 282 mm
    Arrière Freins à disque Ø 260 mm
    Dimensions
    Longueur (mm) 4.245
    Largeur (mm) 1.765
    Hauteur (mm) 1.460
    Empattement (mm) 2.620
    Voie avant/arrière (mm) 1.505 / 1.510
    Nombre de places 5
    Diamètre de braquage (m) 11,8
    Nombre de tours du volant 2,25
    Volume du coffre selon la norme VDA (l) 456
    Capacité du réservoir (l) 50
    Garde au sol (mm) 140
    Poids
    Manuelle
    A vide*3 (kg) 1.265
    Max. autorisé (kg) 1.750
    Capacité de chargement (kg) 485
    Max. tractable (freiné/non-freiné) (kg) 1.400/500
    Charge max. sur l?attache remorque*4 (kg) 75
    Charge max. sur le toit (kg) 80 (toit panoramique : 55)
    Transmission
    Type Traction
    Rapports de réduction
    Manuelle
    (1) 3,142
    (2) 1,869
    (3) 1,303
    (4) 1,054
    (5) 0,853
    (6) 0,727
    (A) 3,307
    Rapport final 4,294
    Comment



  5. salut les passionnes de HONDA

    je me presente vintz de toulouse ou du moins a 20km au nord de toulouse sur la RN20.
    j ai 30 ans je bosse chez AIRBUS ou je fais de la programmation et du l usinage sur machine outils 5 axes.
    je suis passionne de me canique auto de cerfs volants et de ma caisse.
    ma caisse : une civic 1.8 i-vetc executive cuir navi de 2008 qui a 45 000 kms aujourd hui .
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