Suite a ma présentation , je présente donc mon crx ed9 phasse1 de novembre 1989! 252000km d'origine , 3iéme mains , acheté a l'origine avec 4 combiné zenki , jantes alu belini rsbr (que je vais changé sous peu) , 2 baquets et harnais (enlevé le jour de l'achat et remise en place des sièges d'origine) et arceau 6point (vendu il ya peu) , 2manos temps d'huile et batteries , sinon niveau moteur un cornet tenzo R! Depuis le jour de l'achat fin juin , je lui ai fait Les vidanges et Les filtres et aujourd'hui elle a quasi 256000km! changement de la ligne par une inox noname type megan racing mais revendu dans la foulée , puis achat d'un silencieux SRS single S inox (superbe bruit mais discret) , Fabrication d'une arrivée d'air pour l'admission d'air , dans le parechoc , changement du collecteur par un inox noname (gain perceptible a mi régime + bruit plus rauque après montage) et montage de l'eprom PIV EVO2 dans la foulée , et la en attente dans la semaine d'un volant tulipé noir! Début de semaine un peu de mécanique m'attend , changement du carlostat + soufflet de cardans! Allez place au photos: La c'est le jour de l'achat j'ai viré les fonds de compteur blanc et commencé a virer l'arceau parti avant car au quotidien c'est beaucoup trop chiant!!! Lors du montage du collecteur noname , pas trop de probléme en faite mais pour démonter le vieux Quand on a pas ce qu'il faut c'est la galére!!!!!!!! Et un p'tit bonus pour la france
Je me demandais pourquoi ce forum était aussi inactif , maintenant ji voi un tout petit peu plus clair
niveau conso/perf ya pas photos
Aujourd'hui montage du volant tulipe (75) en fin d'aprém : 1ere impression: sa ma fait bizarre obligé de reculer le sièges et la commande du clignos reculé LOL sinon au touché c'est doux ...comme de la peau...retourné , et le diamètre 35 c'est top Pour 59€ au lieu de 98€ jusqu'au 8 octobre sur gt2i , faut pas se priver