chris4611

voici une petite video de ma civic contre une clio 16s et aussi une subaru sti EDIT PAR ADMIN POUR : NON CONFORME A L'ESPRIT DU FORUM désole pour la qualité mais c'est sur un aérodrome la nuit . ca vous donnera une idée de comment ca peut marche ce qu'il ya dessus tcho

oui doucement mais surement je poste au fur et a mesure de l'avancement

ca permettra a d'autre de voir ce qui marche le mieux sinon le volant moteur je l'ai déjà mis je pencer au aac et a l'admission mais bien plus tard je vais m'occupé un peu de la carrosserie

c'est bon les chronos sont fait: avec le 4-1: 0-100 = 6.2s 80-120 en 3 = 7.4s avec le 4-2-1: 0-100 = 5.8s 80-120 en 3 = 7.0s on a fait le test aussi arrêter a un point précis au passage devant devant un autre point précis: avec 4-1: 145km/h avec 4-2-1: 150km/h Tous c'est test on était réaliser avec le plein d'essence et deux personne dans la voiture mon collège et moi pesant chacun 74 kilos. pour que ce soit plus juste nous l'avons fait 4 fois et pris les moyen de c'est quatre fois

non c'est pas du ebay j'ai pris contact avec un gars qui fait l'import il vend des pièces pas trop chère et franchement en bon état le collecteur et nickel ca joint bien les soudures sont propre . pour info c'est a lui que j'ai acheter les fils de bougie et le kit volant moteur allégé et embrayage renforcer aller voir sur honda racing part http://www.hondaracingparts.fr/ pièces de qualité et pas chère

voici de nouvelle photos : Mes nouvelle jantes: Mon intérieur vidé: Mon nouveaux collecteur:

ok merci quand même

salut si tu as une barre arrière je prend

Pas de souci

mes fils été mort mais je suis d'accord je pence que ce sont plutôt les bougie iridium qui feront quelque chose

non pas de catalyseur

les voila montées rien a dire monter en régime plus franche mais pas énorme différence.

Voici ce que je viens de recevoir ce matin photos avec montage ce soir !

sur ebay ca vient de taylande pour le prix de 60 euros avec port

Alors avec la cartographie la ligne et l'admission grosse différence en départ arrêter je suis devant les vtec 150 , depuis que j'ai le volant moteur pas de gain en cheveaux je pence mais ca monte plus vite dans les tours et surtout une reprise plus impressionnante . Bientot controle technique jeudi 22 ensuite samedi je la vide et je vous diret si il ya des différences .