dasilvanuno

Bonjour, je recherche un site où je peux m'acheter des cardans ou alors quelqu'un qui vend les cardans!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merci d'avance édit 06/06/09 par stv

oui jai mis sur le rail d'origine!!! merci , car j'ai entendu que les rails standar ne vont pas avec la hauteur qui font toucher le toit ouvrant . pour moi cest pa tro grave la hauteur car je sui petit donc...........1.67m lol

bienvvenue

moi je compren pa tro de meca mais jai un garage "station de service plu tot" et jai un meca donc cest pa ça le bleme le bleme cest le matos quil me fau pour travaille sur le moteur!!!il me faut savoir les pieces les astuces pour gagne plus de cv!!!!cest tous!!!!!!car je connai des mecs quils ont gagne pa mal de cv sur les moteur honda sans beaucoup touche!!!!et je demande tou ça car mon meca il connai pa tro les moteur honda "au niveau des turbo et tou ça"....et voila si quelqun peu m' aide ça serai cool!!!!!!!!!!!!!!!merci encore pour tou vos conseil jusqu'a maintenant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je pense a ça moi!!!!!!!

oui jai mis sur le rail d'origine!!!

MERCI BEAUCOUP POUR O L' INFO!!!!!!!!!!MERCI MERCI MERCI MERCI MERCI 1000.000.00 FOIS

merci mes amis merci beaucoup!!moi je veu preparé mon moteur et les sous cest pa de tou mon probleme!!!je veu juste savoir tou pour faire un bon truc bien fai quoi et je regarderai pa le prix!!!!!le prix ce secundaire!!!!!pour moi le plus important cest de aceleré et sentir les cv sue le capot et bien fait!!!!! donc je veu des garages où je peu alle pour equipé ma casse a bloc!!! merci encore une foi!!!!

[quote="Fred_b16a"]tout à fait, ça marche mais pas sans la reprog' de l'ECU qui va avec cest quoi le reprog' de L'ECU?? moi je sui nul je compreen rien dans la mecanique!!!!

ça peu faire quoi?? abime le moteur? car mon moteur il ya que 86.000km je veu pa le tue avec ça!!! si ces je met ce kit il faut qu je fasse quoi de plus?! merci pour tes conseil!

D Series Engine Complete Turbo Kit & plus more ! Description 100% Brand New in Box Never Been Used & Installed T3/T4 Turbocharger Compressor Specs: 3” Compressor Intel Compressor : .50 A.R. Compressor : 57 Trim M23/T4 Compressor Housing 3” or 76.20mm Major 1.988” or 50.50mm Minor Turbine Specs: T3 Type Turbine 2.25” Exducer Turbine : .64 A.R. Turbine : 76 Trim 2.56” or 65.04mm Major 2.204” or 56.00mm Minor 5 bolts design for exhaust outlet flange D Series Cast Iron Turbo Manifold (Civic / Del Sol / CRX) Made of high quality strong durable cast iron Direct bolt on design Fits T3/T4 & T04E Turbocharger w/ 35mm – 38mm wastegate flange Turbo manifold allow to keep power steering & air condition Universal FMIC Front Mount Intercooler Universal bolt-on design Might require modification for perfect fitment Slim design makes clearing beam a non – issue Hand welded & polished finish Diameter: 27 x 5.5 x 2.5 Civic Bolt On Piping Kits Bolt on design Stainless Steel T – Clamp Real Silicone Hose Civic B/ D Series 5 Bolts T3/T4 Downpipe Fits T3/T4 Turbocharger use T-304 high quality stainless steel TIG weld & ported CNC Mandrel Bent w/ 2.5” tubing For both B & D Series engine use 35mm/38mm V-Band External Wastegate V-Band top allow for quick change of springs High temperature silicone reinforced actuator diaphragm Design to release gas efficiently Better control of turbo Blow Off Valve Direct bolt on design for all turbo application with universal flange kit Hold up to 1200 HP or 25 PSI of boost pressure 2.5” Aluminum Cast Flange Pipe Light weight & high quality cast material 2.5” inlet & outlet Manual Turbo Boost Controller Kit Made with CNC machined & anodized aluminum Perfect for all turbocharger cars running between 1-30PSI Turbo Timer Kit Time setting adjustable from 0-19.50 Current capacity up to 30A LED digital display 4 types of memory setting Alarm sound to inform operation Selectable engines running time Feed Line Kit Light weight & made of high quality stainless steel 1/8 NPT adaptor/ Male fitting goes with the block 3/8 diameter braided stainless steel lines 1 x 4 AN fitting built on flange Special designed inlet adaptor limits oil flows Feed line length – 36” Drain Line High quality CNC steel & aluminum Durable design & improve turbo performance by draining excessive oil Recycle oil back to the turbo 3” High Flow Filter Package Included: T3/T4 Turbocharger, D Series Cast Iron Manifold, Intercooler, Bolt on Piping, Downpipe, Wastegate, Blow off valve, Flange Pipe, Drain Line, Feed Line, Turbo Timer, Boost Controller & Air Filter ça marchra sur ma del sol???

salut je veu mettre plus de puissance dans ma del sol!! il fau faire quoi? vous pouvai me donne les endroit où je peu achete les accessoires quil fau? je peu mettre jusqu'a combien de ch? merci davant

merci pour linfo les amis!!!!!

merci a vous tous

merci

moi 100000% portugais je sui arrive en 2004 aout car jai voulu change un peu et comme javai des cousins ici et be je sui venu en france!!je commencé a travaille comme maçon apre menuisier et maintenat je sui gerent dune station de service TOTAL a millau aveyron12!! et voili et voila lol

moi jai passé en 2001/02/07 le jour dannif de ma mere!!!!!!javai 19ans!!jai le permis portugais et jai pa de points comme vous!!!!!!!lol au portugal les permi cest comme des carte bleu "le meme format"

merci

et voila quelque photo de ma titine!!!

bonjour je mapelle nuno je sui portugais j'habite a millau 12 aveyron be oui le viaduc de millau!!lol et jai une petite honda crx delsol "tuning" 1.6 125cv vtec....