Fred_b16a

c'est pas de la propagande Nissan ?

Bienvenue

Merci ça fait plaisir !!! là je vais déjà passer le CT... wait and see.

elle roule par tous temps (même moins 15 l'autre jour), c'est déjà pas mal Non je déconne, elle n'a pas beaucoup changée depuis l'achat en dehors de l'entretien : 2 vidanges + filtres (air/essence/huile) + bougies neuves + rénovation plastiques intérieurs, toutes pièces OEM off course. Comme je suis seul, c'est lent. Bientôt : vidange boite, purge freins + liquide de refroidissement. J'ai déjà presque tous les liquides et petites pièces pour l'année prochaine (filtres, thermostat, courroie de distib, galet, pompe à eau, joints moteurs...) Une fois l'entretien au "top", je commencerais pas le chassis (freins, suspensions, B.A.R.) et l'informatique embarquée. J'ai à peine fait 15 000 kms depuis l'achat, pile 2 ans ! La carrosserie j'ai toujours dit : en dernier, question de logique. Si j'ai le budget qui suit évidemment !

Bienvenue !

mdr ses vraie ? mais tu as pas peur ? ok sa roule Ok ça marche je vous suivrais en Corsa

Assez oui...

Elle est très propre ! Et sa cote ne peut que grimper, elle n'est pas trop recherchée en ce moment, mais d'ici 5 ans ce sera peut être une autre histoire... Regardez les EG6, EE8... Ce sont des voitures d'abord méconnues, puis une quelconque mode s'installe (tuning, fast 'n' furious, VTEC JUST KICKED IN... et j'en passe), elle sont surcotées, pour être finalement "évitées" pour diverses autres raisons ! En tous cas ça doit mieux avancer que la R5 Bel (et judicieux) Achat !

eh oui 100ch pour 855kg ça reste une "GTI" ! Si tu restes dans le 68 avec, pourquoi ne pas l'assurer en collection ?

Bienvenue !

c'est vrai ! Bienvenue, 6 CRX... ce serait cool de faire un montage avec les 6 l'une à côté de l'autre !

jolie EG

Je pense bruit = sensation. Car je le répète sur d16 SOHC, le vtec est linéaire. Enfin plutôt fait pour "linéariser" la courbe de puissance. En effet la boîte à air d'origine + résonateur étouffe bien + le bruit que tous les kits d'admissions directe, etc... Mais reste néanmoins très efficace.

les temps sont durs pour une génération sacrifiée... Rien n'est évident pour moi non plus ces derniers mois, je te dis aussi bon courage, garde la tête haute

Ooooh ! Un survivor ça fait plaisir, qu'est ce que tu deviens ?

Une VEI c'est super rare... pas une LSI. LSI c'est max 7 CV, c'est l'ESI qui en a 8. Tu as quoi comme budget ?

Bienvenue à toi !

raaaah si seulement j'avais déjà fini la del sol

oula bonne chance Bienvenue parmis nous !

aaah ce Ken Block... toujours aussi impressionnant !

d16z6 ou d16y8 ? Le VTEC n'est qu'a l'admition sur ces 2 moteurs (Del Sol 125 ch). Et surtout le VTEC sert à "linéariser" le comportement du moteur sur les d16 SOHC... donc si on ne sent rien, c'est qu'il fonctionne bien tout simplement ! (la première fois ça m'a fait le même effet sur mon d16z6... c'est normal.) Maintenant il parait qu'avec la boîte longue (d16y8) on le sent un peu + mais ça ne doit pas être "JUST KICK'D IN ! YO !!!" non plus hein

excellent

Bienvenue sur le forum ! Dis nous en + sur ta prépa...

Bienvenue En effet, très rare l'EE6 en France, surtout peu kilométrée !

bon délire ! Bonne idée avec les 2 miss