Nosman

houuu dans l'herbe mouillé tu en fais nettement plus des tete a queue (teste et aprouvé )

franchement bernard c'est marrant des fois de te retrouver paume dans ma faune de pouilly a chercher la piste

t'en fais pas je disais ca du faite quant drift c'est full gaz dans les virages donc si tu te loupe tu va super loin dans l'herbe a coté!! et quant j'ai commence le drift a peine quelque mois après avoir le permis ben je faisais des sorties assez sympa

pour te répondre fred les technique de drift sont bien spécifiques mais j'ai pu m'apercevoir en discutant avec des grippeur qu'il y'a pas mal de point commun, surtout niveau trajectoire pis après bon y'a tout le reste qui fond la différence et la difficulté de chacune des deux discipline! ensuite la pratique de circuit a la base est quant même le plus néfaste pour un moulin,et le problème en drift c'est que l'on reste longtemps au max du régime mais avec un refroidissement médiocre donc le bloc prend plein la poire et malheureusement quant on est en crabe entrain de tenir la bête regarde les manos c'est vraiment chaud donc on s'aperçoit souvent trop tard que l'on est dans le rouge pour le moulin je n'ai pas choisi la solution de facilité loin de la même vue que celui que j'ai choisi n'est pas d'origine nissan !! d'où le temps de mise en oeuvre car plus rien ne colle donc je préfère faire ça calmement en essayant de rien oublié pour au moment ou les travaux commence on galère moins et pour finir je comprend pas pourquoi on viens constamment pourrir mon topic et m'attaquer!! je suis venu ici car même si je roule en nissan et que je pratique une autre discipline j'ai la passion des japs du sport auto et j'aime beaucoup la civic, mais bon si tout le monde en a rien a foutre de l'avancement d'un projet autre que honda ben y'a pas de soucis je laisserai tombe le topic dans l'oubli

ben en meme temps sa va etre chaud vue qu'en drift on freine pas le premier dans l'herbe a perdu et si jamais on sort tous c'est celui qui va le plus loin qui gagne!! et fais gaffe je suis vachement bon a se jeu la

TRès bien! elle avancera enfin ah ben elle avancera c'est sur mais bon se faire mettre par les caisse sans permis bof finalement je vais prendre un vrai moteur

non enfaite je pense plus a un moteur de solsol

tu crois qu'il y'a un seul moteur comme je veux au monde ?? reflechis donc un peu au lieu de raconte des conneries! c'est juste des verification sur le type meme du moteur car il y'a des varientes dont une que je ne veux surtout pas c'est pour ca que je dis qu'il faut que je vois si sa colle par raport a ma recherche! et si c'est pas celui la sa sera un autre y'en a assez qui traine

bon ben sr20det vendu ! il va donc bientot etre sortie! sinon normalement j'ai trouve le nouveau bloc reste juste a finaliser les details pour voir si sa collera et je le commande voili les dernieres news

ptdr le roi de la glisse des que ma s14 roule on t'emene bernard quant tigrou et moi on se tire la bourre en battle je suis sur que dans un premier temps tu va etre aussi blanc que la bm a tigrou puis tu risque de virrer au orange s14

sinon pour l'hurbain tu as neuhof, neudorf, meinau, hautepierre.... l'embaras du choix quoi

pour 4 personne c'est une voiture pas un bus

je compte levage devissage de 5 ecrous changement de roue vissage des 5 ecrous et redecendre le changement de pneus je le fais au fur et a mesure vue que j'ai 8 jantes en rab en plus des 17" pour le route et vue que je le fais moi meme c'est vite fais !! en 30min les 8jantes c'est mon record pour le moment

ben vue le nombre de honda qui se prennent des trotoires en se moment et qui pete la moitie de leur train c'est possible que s'en est un

essaye avec des clous da marche super bien et sa n'abime pas la console centrale, je le faisai beaucoup au boulo quant les client bloque les autoradio apres un changement de batterie et qu'il perdé le code

bienvenu ici

et j'ajouterai qu'une roue est moins chiante a changer que des frein

ouai mais si ta les pneus gratos?? ca change la donne

et ouai c'est incroyable hein

alors deja je comprend toujours pas pourquoi tu dis que je suis le meilleur vue que c'est pas moi qui m'occupera du transfert d'organe mais un pro ensuite je compend pas plus pourquoi tu viens avec le pilotage vue que je ne l'ai abordé a aucun moment ...

tu es mecano?? ben pinaise c'est fou quant même!! mais pourquoi tu emmène ta caisse tout le temps chez le garageot??? ensuite y'a une relation entre le mecano et le PILOTE mais je vois pas se que le mecano a avoir avec le pilotage... y'a des super mecano qui sont des bras casse au volant!! ensuite au lieu de raconté n'importe quoi explique ton premier post et argumente t'es dire au lieu de balance des phrases en l'air qui veulent rien dire!! pour finir on parle d'une prepa pour circuit avec des réglages pointu réalisé par un pro qui a fais des stages organisé par des japs pour savoir régler correctement et de manières fiable un power fc ou un fc con pour moi c'est de la mécanique même de la grosse mécanique en plus d'une grosse prepa sérieuse désolé si pour toi la mécanique et la préparation rime avec mettre une ligne un collecteur et un admission pour mois sa c'est juste du bricolage pour un peu libérer l'engin !!

tu as regardé si ils étaient encore branchée?? vue ou est place le bocal c'est vite fais que sa accroche quelque part sinon regarde le faisceau si il est pas ouvert a un endroit si tu vois rien prend un testeur et demande a quelqu'un de les actionner sur la manette si y'a rien au testeur c'est bien possible que la manette est morte

bienvenu a toi

la vache il a de sacré renne

voila pourquoi je fais du drift sa bouffe que les pneus