nato1

Edit du poste de vente pour mise a jour des pieces neuves et nouveau prix: Moteur D16Z6, 125 chevaux, boite S20(courte), le véhicule a 240.000 km, mais le moteur est a peine sorti de rodage et la boite a été refaite, moins de 3.000 km. La boite n'a pas encore roulé, montage en cours des roulements neufs. *Nombreuses pieces neuves: .Réfection moteur kit complet(courroies,joints,segments,etc), calorstat, démarreur, module d'allumage, silent blocks arrieres (les gros),tambours arrieres kit complet neuf,roulements de boite neufs,révision complete du véhicule effectuée, toutes les pièces défectueuses ont été changées. Recapitulatif des pieces a "probleme" des delsols: .Rouille ailes arrieres: ------------) pas de rouille, pas de rouille chassis en general .Gros silent blocks arrieres (jeu): -----------) neufs .Segmentation des D16:----------) moteur refait, a peine rodé .Usure des roulements de boite:--------) boite refaite, reste a la monter . grippage des freins avant et arrieres: -----) pas de grippage, arriere Kit neuf . Geometrie des trains: faite, pas de soucis .Modul d allumage:-----) changé pour un neuf .Calorstat: changé .Clim avec recharge OK et courroie neuve ----------------------------------------------- EXTERIEUR: .aileron VTI option usine .Kit audio, 4HP avec les supports, antenne electrique .jantes alu RONAL option usine .Couleur samba green spécifique au delsol .Completement stock, pas de tuning, jamais eu de modifications. .Possibilité de monter des jantes de delsol VTI, a discuter .Possibilité 3eme feu stop a diode option usine. ----------------------------------------------- INTERIEUR: .Sieges de VTI, velours gris et bande verte,non visibles sur la photo. .radio CD .Interieur full sotck, pas de peinture ni de trous .Clim avec recharge récente .Possibilité de remonter l'autoradio HONDA blaukpunt d'origine pour collectionneur. ----------------------------------------------- CHASSIS: .240.XXX km .Pas de rouille, aile arrieres en parfait état .toujours en garage depuis 1992 .silent blocks arrieres, les gros, neufs .jamais rabaissée ----------------------------------------------- LES PLUS: .pas de frais a prévoir .Mécanique en parfait état, montage par pro .Interieur, exterieur, mécanique, tout a été bichonné .vehicule stock look VTI . CT sera fait pour la vente, je m engage a ce qu il ai 0 faute. ----------------------------------------------- LES MOINS: .rayure sur aile coté conducteur faite par un "pilote" lors d une manoeuvre de stationnement. Possibilité de changement d aile si interessé et si offre sérieuse. ----------------------------------------------- ---)Contact par mail, visible les week end. Pas d'échange, si vous êtes interessé par le véhicule n'hésitez pas à me contacter par mail. simonspa@hotmail.com Prix: 7.800 euros a debattre. [/url [url="[url=http://imageshack.us"]http://imageshack.us"][/url[/url]] [url="http://g.imageshack.us/img118/mot1du5.jpg/1/"][/url[/url]] [url="http://imageshack.us"][/url[/url]] [url="http://g.imageshack.us/img242/15333323fg7.jpg/1/"][/url[/url]] Quelques photos de l interieur en cour de nettoyage et remontage. On voit l aile coté condusteur abimée sur cette photo

elle retera stock. je monte les pieces OEM et je m arrete la. Bientot des photos, apres le delsol days le week end prochain

lol Comme on se retrouve L europe est petite

Quelques news, mon delsol ESI courgette est actuellement en pleine cure de jouvance, refection moteur, silent blocs de suspention, bref, une remise a neuf pour prochaine vente La raison, l homologation de ma voiture en espagne coute trop cher... J ai donc chercher un delsol dans mon pays d accueil, et j ai trouvé la perle rare. Donc depuis fevrier je suis l heureux propriétaire d un delsol VTI rouge milano, completement d origine avec 98.000 km au compteur, dans un etat magnifique. Toit electrique, clim, cuir. Ces derniers mois j ai changé quelques babioles et fait l entretien qui incombe et qui decombe. lol Set up actuel: Jantes EG6 en 15 Pommeau skunk2 type r Short shift skunk2 Sortie echapement Spoon street type Amber corners Filtre a air green, suppression résonnateur Konis reglables en hauteur A venir, Mudguards, support de plaque arriere JDM et barre inf arriere spoon. Voila quelques photos de la voiture dans sa configuration actuelle, je pensais avoir posté des photos de la caisse a l achat mais a priori ce n est pas le cas. Petite particularité, une prise d air discrete dans le pare choc pour admition d air forcée

Voila je vends un jeu de plaquettes avant OMP road sport Ce n'était pas la bonne taille pour mon DelSol ESI de 1992, suite a erreur du shop ou je les ai acheté. Je n ai pas eu le temps de les ramener car je suis aprti vivre a l etranger entre temps. ( non ce n est pas une annonce de supra a 4.000 euros car je vies en afrique, lol) J'ai cherché les affectations sur internet car je n'avais aucune idée du véhicule sur lequel ca montait et voila le resultat: CRX 88-92 Type ED9 Civic 3 portes 92-00 Type EG4/EG5/EJ9/EK1/EK3 Civic Coupé 94-98 Type EJ2/EJ6 A vendre: ]Plaquettes OMP pour freins avant Etat:] Neuf, jamais monté Boite:] Non, mais je fournirai une belle boite pour l'envoi Dimensions des plaquettes:] 130.9mm X 49.2mm X 14.5mm Prix: ]70 euros FDP out. Possibilité s arranger pour le FDP, voir en MP Affectation: CRX 88-92 Type ED9 Civic 3 portes 92-00 Type EG4/EG5/EJ9/EK1/EK3 Civic Coupé 94-98 Type EJ2/EJ6 Attention, certains models comme les ED9 ont 2 references de plaquettes possibles celon l'année. Photos/

Si on achete une voiture en bretagne et qu on vit dans le sud, on devra quand meme changer les plaques a cause du logo de la region. En fait economise que dalle, vu qu il faut payer la nouvelle carte grise et refaire les plaques... Dans le meilleur des cas, on achete la voiture dans la meme region et on economise 30 euros de plaques...

merci

montserrat c est tres beau, il y a plusieurs decors dans le meme lieu, c est rocheux et cahotique, et verdoyant et terreux par endroit... un melange de saveurs et a 20 minutes on a le centre de Barcelone et la plage le top, miami style

Voila un shoot de ce soir, au frais a la montagne. Des petits changements au niveau des clignos qui sont redevenus blancs pour l instant. ils repasseraont orange d ici peu... Shoot a montserrat, la montagne de barcelone, tres connue ici pour ses randonnées.. Le logo a sauté au dernier lavage, pas frotter si fort nato... et j ai réparé provisoirement une cosse de phare, en mode cablage a nu kamikaze #crazy# Un petit panorama de montserrat, la montagne en dent de scie. heureusement que j etais en mode 4x4 d ailleurs sinon je ne passais pas au parking en terre des photos, j ai touché en descendant en mode kawax avec 10 cm de plus en hauteur

un autre conseil si je peux me permettre; dire que ce n est pas un probleme de claquer des tunes dans ta prépa c est el meilleur moyen d acheter de la merde au prix fort... serieux je suis content pour toi si tu peux y mettre 10.000 uros de prepa, mais fait attention tu risque de te faire embobiner... Si tu vas chez un pseudo preparateur et tu lui donne carte blanche, c est ta carte bleue qui va fumer et ton bloc ne va pas sortir plus pour autant. Il y a des pieces cheres, d autres qui sont plus de l ordre de la debrouillle, je pense aux injecteurs sur prepa turbo apr exemple, je sais qu on peut monter des injecteur d eclipse sur delsol avec une bonne prepa et la carto qui va avec... il ne suffit pas de claquer pour avoir une bonnne prepa en somme, c est du temps et de la patience, et les plus belle prepa ne sont pas celles plaquée or..lool Sur tous les forums il y a une mine d info, des grosses prepas, des plus soft et aussi des prepas qui sont tellement ouf que ca pete en 2 jours... regardes bien toutes les infos et penses aussi a l entretien. Si tu ne touche pas en meca tu vas galérer pour entretenir ton moteur. Je touche un peu la meca basique, sans plus,et je ne te raconte pas la galere pour trouver des bonnes pieces et les monter pour des gens qui ne sont pas mecanos. si la carto est mal reglée tu feras quoi? si ton turbo perd en pression, si il casse, si tu arraches ta transmition... si tu te crash, penses deja a la solution.

superbe, etat plsu que parfait bonne vente

Quelques photos de l interieur en cour de nettoyage et remontage. Je pensais avoir fait des photos sans la moquette et panneaux de portes mais en fait je n en ai pas prises. Pas le temps en fait. Du coup, il n y a pas de photos spectaculaires de mon delsol en miettes, juste de l interieur en cours de remontage. Et encore une fois avec l aide de ma puce... lol Ici on voit les visserie que j ai posé, ce sont les visses qu on utilise en kart pour fixer la carrosserie. C est en alu anodisé or et avec un joint noir entre le plsatique et la pice alu pour ne pas rayer. Pour les visses, j ai mis des noires avec tete en triangles pour que ce soit dur a démonter si quelqu un veut piquer des trucs un jour. lol Et la mon petit carton bar honda team pour rouler plus vite #ptdr# Et enfin une petite de l exterieur pour que vous voyez mon avant en mauvais etat. J ai redressé l aile et remis le cligno a l arrache mais ca me rend malade de voir ma caisse comme ca... Pour finir un peu de repos avec les Mascotas comme on dit ici. et un pti photoshop de mes prochaines jantes Mais au debut j etais parti sur ca:

merci minh. et oui j ai de la chance ma cherie m a bien aidé. Sans parler du nettoyage de la boite a la maison, avec la boite en plein milieu de l entrée dégoulinant d huile et de produits toxiques pour le lavage... lol En tout cas je suis impatient de la remonter car ca fait un moment que je roule en mode papy en croisant les doigt que la boite ne casse pas sur la route. Et puis ca a perdu en puissance, c est impressionnant, j ai l impression d avoir un D15 bridé a 90 chevaux... Ca va me faire du bien de retrouver mes 125 poneys

fred_b16, pas facil a trouver surtout vers chez moi. Il y en avait a 150 euros sur le forum et sur japancar, mais en rajoutant le voyage ou les FDP ca montait vite. Et puis j ai eu 1 faux plan et 2 mauvaises surprises. Au final je l ai payé un peu cher mais c est dans un shop a coté de chez moi, du coup si ca pete y aura moyen de négocier. Si tu cherches une S20 j en aurai peut etre une dans quelques longtemps vu que je monte la nouvelle et que je vais refaire l ancienne; Apres je verrai si je vends l ancienne remise a neuf ou si je la remonte. Du coup je revendrai celle que je viens d acheter.

merci. En fait jusque la j etais étudiant donc j ai du investir dans les etudes et els logements. Je me suis contenté de faire l entretien rigoureusement, maintenant que je suis plus posé, je commence a faire ce que j ai toujours voulu faire et ca devrai aller vite. En tout cas j ai essayé d avoir une base la plus saine possible (en roulant tous les jours avec c est dur.)