D-Fazer

Si tu es déjà passager dans la voiture de Snoop , je crois que tu peux tenir le coup J'tiens le coup sans prob dans la voiture à Snoop, mais pour les attractions j'ai vite le vertige

Pour europa park, j'ai peur des grosses attractions, donc j'passerais le temps comme je peux

2 briques, une grille du charbon et gooooooo

Alors la t'es dja mal barré

T'inquiete, on sera la aussi pour le Vtec Day!!! Belgique powaaaaaaaaaaa!!! Aaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! quel bonne nouvelle je vous attend avec patience

La seule culasse Vtec que tu pourras prendre c'est la culasse Vtec d'un moteur d'une CRX ESI par exemple ( moteur D16Z6 ) Alésage d'un moteur D16A9 des CRX ED9 16i16 c'est 75mm, soit le meme que le D16Z6 de CRX Delsol ESI Et puis Série D compatible avec série D UNIQUEMENT La culasse d'un B16A de CRX VTEC EE8 est totalement incompatible parce que l'alésage de ce bloc est de 81mm Et mon argument final qui va mettre tout le monde d'accord, les trous pour passer les vis de culasse ne sont pas au meme endroit

Cette année, c'est la crise partout, sauf pour les brasseurs Belges

Nickel les photos du samedi soir!! Ca sent l'alcool

J'avoue, on a commencé direct le samedi matin, pour finir le dimanche matin. Entre samedi et dimanche j'ai bu un red bull et un jus d'orange a la réception chez Honda.. Le reste, biere, sky, vodka pomme. On avais 50 litres pour 4, y'a pu rien

Grand merci a l'organisation!! Vla le weekend de barbare ici

Et oui, c'est ca le truc. Vu les dépenses que Boxi a faites, y'a de moins en moins de causes possibles. Vérifie tes reperes à la distribution

Revérifie le calage de la distrib quand meme, c'est vite fais de sauter d'une dent. Sinon ton garage Honda, c'est des branleurs

Est ce que ta distribution est bien calée

Mouahahahahaha, comment ca va chier, j'me suis entrainé à boire histoire de pas faire comme l'année derniere avec réveil à 4H du matin dans ma caisse au milieu du camping, tout le monde dormais

Le bourdonement que tu entends c'est normal, c'est la pompe à essence qui met le circuit en pression! Regarde plutot du coté de ton main relay. C'est un relais qui est placé pres de la poignée pour ouvrir le capot ( celle que tu tire depuis l'habitacle ) C'est écrit MAIN RELAY dessus. Il faut vérifier les soudures de celui ci qui ont la facheuse tendance à fissurer avec l'age! Je garanti pas que ton prob vienne de ca, mais c'est un des problemes les + récurants