zephilou11

il est encore ouvert, mais il ne s'y passe plus rien depuis longtemps... http://onlyjap.forumpro.fr/forum

vendu!!

up

Honda CRX Vtec noir de 1992 8cv! 180 000kms Chassis - ressort court - 4cm - Frein AV: Disques EBC turbo groove avec plaquettes Pagid jaune RS29 - Frein AR: Disques rainurés percés OMP avec plaquettes OMP Road - 4 durites avia Goodrige + liquide frein Motul RBF 600 - jantes d'origine Moteur - ligne intermédiaire + décata Ractive - filtre à air Green dans la boite à air d'origine Intérieur - vitres Glastint - volant sport Vidanges boîte, moteur, liquide de refroidissement, freins faits récemment. Courroie de distri faites environs 2o oookm Thermosta changé il y a 5 oookm allumage complet environs 1o oookm 2 souflet de cardan -6mois 45oo€ Le controle technique sera passé dès qu'un acheteur serieu se présentera +d'infos par mp,pas de soucis échange possible contre Integra Type R, Civic Type R, Focus rs Mk1, ect... Le CRX sera vendu sans les jantes Enkei RPF1 Voila quelques Photos:

désolé, j'ai oublier de mettre à jour, mais vendu depuis le mois de mai 2009...

up avec mise à jour

mise à jour

je fais un peut le vide dans mon garage, donc je vends tout ca: - une colonne de direction avec les comodo et la clef -> 50€ - un pédalier complet (les pédales Niken sont démontable sans souci) -> 50€ - un tableau de bord de CRX Vtec -> 50€ - une cullasse de CRX D16Z5 140.000km complette manque juste le cache culbu -> 70€ -Aileron universel alu -> 30€ - Feux arrière gauche CRX Phase 2 -> 35€ (petite fissure dessus) - Console centrale CRX -> 30€ - Poignet de frein à main PLS -> 20€ - Support collecteur pour CRX Vtec neuf de chez HONDA -> 30€ - rétroviseur interieur CRX -> 20€ - Partie plastique cache moyeu -> 10€ - Casquette compteur phase2 -> 20€ les prix sont sans les frais de port, et pour le tableau de bord et la culasse, pas d'envois trop gros à envoyer...

voila j'ai enfin acheter mon daily :: un petit CRX Vtec, la voiture a 180 000 kms et le moteur a 165000 kms Moteur : - collecteur inox silencieux Supersprint - ligne intermédiaire décata Ractive - réglage écu par Hard Street Import : Vtec se déclanche à 5000 jusqu'à 9500 tours - filtre à air Green avec arrivée d'air Chassis : - 4 jantes OZ Superlegera en 17" toyo proxes T1R - 4 disques rainurés percés OMP plaquettes av DS 2500 et arr OMP Road - 4 durites avia Goodrige liquide frein Motul RBF 600 - 4 amortisseurs D2 Racing - barre anti-rapprochement av inférieure Wiechers les 3 autres barres Ractiv Intérieur : - vitres Glastint - volant Isotta - 2 enceintes av Focal - poste clarion mp3 DXZ848RMC voila quelque photo:

up

up je suis pret à faire un éffort sur le prix

non sauf si l'acheteur la veux pas...

merci up pris à débattre j'ai trouvé ma suivante faut que ca parte

Tu cherches une S? c'est mon reve depuis qu'elle est sorti!!! mais avant tout faut vendre la civic... ou un échange contre une S2K serai ien aussi

arrete de me dégouté pourquoi ma civic n'est pas encore vendu mdr