Hondymion

Vu comment il est gaulé Toan, sa m'étonnerai qu'il arrive a lui faire grand mal

Hum hum hum... je te laisse deviner?

Je sais pas je la touche pas...

Pour un compresseur aussi; la ligne c'est a faire de toute façon... et l'admi c'est "juste" indispensable puisque sous préssion... Et c'est pas juste en achetant un S300 que sa va regler ta carto... Pour l'admi que "tu as ce qu'il faut" c'est quoi précisément?

Euh le seul truc qui fait du compresseur un truc plus fiable que le moteur c'est parcequ'il degage moins de chaleur puiske pas entrainé par les gaz d'échappements... et qu'il peut atteindre des préssions max inférieur a celles d'un turbo Sinon sa reste un moteur suralimenté... trop de préssion, un bas moteur plus tres neuf, pas forgé et sa fera pareil qu'un turbo Ensuite "c'est cher" faut voir ce qu'il y a dans le kit aussi les injecteurs la reprog la ligne + grosse, les injecteurs c'est aussi valable pour le comprésseur Et avec un turbo aussi tu gagne du couple a bas regime, meme quand il charge pas encore

Tu sera pas a la puissance d'origine d'un 1.6 ESI avec un 1.5 ESIsé... Enfin pour 140ch avec un 1.5 vtec, avec admi ligne et reprog, j'y voit juste ou alors ce sera vraiment qu'un pic

Sur mon D16 la ligne est en 38/42 int/ext... Et meme chose 140ch avec full echappement + admition + reprog, t'y arrivera pas sauf si ton admi est une ITB

Moi ya juste que je sais pas comment on fait pour recommander une ligne complete en 60 a un type qui roule avec un 1.5l, qui a des jantes en 18" et qui s'en sert probablement de daily drive C'est absolument l'inverse qu'il te faut Une ligne de diametre maximum 50 pour garder au maximum le couple dont t'a besoin (plus que les autres because 18") Ensuite pour 130-140ch si tu part de ton D15 sa va faire juste et sa servira a rien d'avoir un pic meme de 150ch haut dans les tours... Le truc qu'il ta faut toi ce serait un petit turbo (max T28) qui soufle des les bas regime, comme sa t'aura une belle courbe et du couple partout C'est quoi cette mode de vouloir un joli chiffre de puissance pour craner et d'avoir une caisse avance toujours pas? C'est quoi tes modifs pour arriver a cette puissance?

Moi je dirai plutot que pour un 1.5 faudrait du 50... (pour dicouit) Ensuite le 60 en général c'est du 60.3 et c'est le diametre extérieur c'est une taille universalisée

Moi c'est a cause de celle du dessus Qui est venue a cause de Melouz Qui est venu a cause de Rseb Du coup c'est Rseb le coupable

si sa existe j'en ai deja vue d'autres c'est pas genre sur la série spécial 25eme anniversaire?

A moscou en meme tempt c'est pas super l'ideal un targa...

M'enfous je prefere les gen1 Sinon ben S-Max (c'est bien celui qui est devivé du proto SAV? (oui sa fait longtempt que je me suis pas mit a jour))

Occasion, question de pognon, question de choix et question que les nouvelles voitures c'est tout de la daube electronique en plastique qui font quand meme 1500kg et qui se ressemblent toutes...

Moi jai voté pour la lexus IS