Darkval

Justement je n'ai pas le modele 1.6 mais le modele 1.4 de 90 cv , normalement d'apres le vendeur chez auto5, ca correspond bon allez, le temp d'avoir un peu des sous et zou, direction l'entretiens

Je n'ai tjs pas changer les bougies, et normalement ils m'a justement vendu des bougies de civic 1.4 car il n'y avait pas pour mon modele CRX En fait, j'attend d'aller la porter a l'entretiens, je demanderais au passage si les bougies que j'ai sont valable, mes connaissance en mecanique sont vraiment trop limitée, je pourrais les changer mais bon tant qu'a faire, autant qu'elle soit prise entre les meilleurs mains possible .

Oui je pensais que c'etait logique, enfin je ne sais pas s'il y'a eu des injection de 1991, je ne suis pas sur enfin la j'ai acheter des nouvelles bougies, des bosch, j'espere que ca reglera le probleme, de toute facon elles etaient a changée quand meme

Apparement je me suis emballer, j'en ai parler a un collegue et il me dit qu'il y'a bcp de chance pour que ca soit tout simplement la bougies qui ai été noyée, car en effet l'eau comme on me l'a expliqué, mis a part en roulant, quasi impossible que ca s'infiltre la, l'huile, je pense pas, enfin p-e que le carbu est mal reglé et envoie trop d'essence, allez savoir, de toute facon, je vais l'envoyer dans un petit garage honda, la ou elle a eu tout ses entretiens, histoire de passer l'hiver tranquille

En gros pas utile mais pas mauvais non plus ? c'est juste histoire de le mettre si ca ne pose aucun prob

Hello, voila je vous explique mon probleme, j'ai donc une CRX de 91 et voila 2 fois que j'ai de gros probleme de demarrage, je pensais a la batterie qui devenais un peu feblarde, mais rien du tout, il s'agit en fait des bougies et plus precisement la 4 eme, un ami est venu et a essuyer la bougie carrement detrempée, je viens a l'instant d'avoir ce probleme, apparement il y'a une infiltration d'eau dans le "trou" et la bougie n'arrive plus a faire le contact nessecaire ( excuser pour les termes technique, mes connaissance en mecanique sont plutot limitée ) comment remedier au probleme ? il a bcp plus hier et cette nuit, mais bizarremet la voiture a tres bien pris ce matin, mais apres 2h de sport ( moi hein, pas la voiture xD ) pas moyen de mettre le moteur en route :/, la bougies "4" etait a nouveau vraiment humide, apres nettoyage, j'ai remis le contact, le moteur a eu du mal donc j'ai insister, et hop le moteur a repris avec qq petit cafouillage, mais il a repris, j'ai fais un peu d'autoroute pour revenir en tirant un peu histoire de bien chauffer le moteur ( j'ai evidement tirer apres chauffe du moteur ) enfin c'est plutot bizarre car j'utilise la voiture tt les jours :/ enfin si qq a un conseil a me donner merci d'avance

Snif personne n'a déja utiliser ce type de produit ou connais ses avantage ? ( mais surtout ses inconveniant ? )

Merci pour cet accueil Bon, une douche et go avec ma CRX pour une petite balade sous la pluie ^_^ ( vive la belgique ! ) :139:

Hello, voila, j'ai actuellement une CRX 91 1400 qui totalise 120.000 km et des poussiere, j'ai acheter un produit de marque STP qui doit normalement nettoyer le moteur ( enfin les soupape, le carbu, les injecteur quand il y'en a... ) le liquide doit se verser dans un plein d'essence... mais est-ce vraiment bon ? j'hesite a l'utiliser de peur que la crasse aille ailleurs apres l'avoir utiliser :/ enfin je me tate Si qq sais m'aider... Merci d'avance edit : voici le produit que j'ai acheter http://www.stp.com/fuel_complete.html

Hello a tous, ben voila, je m'appelle Valérian ^^ je roule depuis peu, bah oui je viens d'avoir la liscence huhu J'ai la chance de rouler en Honda CRX '91, modele 1400 16v acheté a un ami... je suis passionné d'auto et surtout de japonaise depuis trèèès longtemp, je n'ai jamais eu la chance d'avoir une formation mecano mais je compte bien trouver qq renseignement ici meme je posterais qq images de ma voitures bientot le temp de la laver car les condition climatique ici en belgique sont plutot mausade Enfin voila, a bientot :139: