Street racer

OK, OK, les tofs vont venir... En fait, faut juste que les fassent, tout comme celle de ma nouvelle deco exterieur d'ailleurs... Désolé... @+.

Ben avec les jantes d'origine en 13', pour passer sur du 205/40/17, ya pas 36000 soluces... J'ai vu la difference pa rapport a mes anciennes 15'... Lol!

Salut a toutes & tous. Vous cherchez de la pièce Haute performance pour votre Japonaise, voici un lien fort utile (mais c'est au US...), surtout pour voir a combien ils touchent les pièces là bas: WWW.Modacar.com Exemple: Un moteur Spoon (neuf) pour 5300$... A voir absolument. @+.

Super! C'est toujours bon a savoir... Thanxxx.

Salut, salut... Pour ceux que ça interesse, je vend 5 jantes Ronal LZ en 15 pouces, bon etat. 4 montées en TOYO proxes T1S et 1 avec un Yokohama A520. Entraxe 4x100 (Honda) avec bagues de centrage prevues pour Civic. Prix 250/300€ les 5 à debattre. @+. Street Racer.

Salut. Il existe aussi Autostyle en France... WWW.Autostyle.FR C'est chez eux que j'ai commandé mes Angel eyes... Tcho!

Wanadoo... Non c'est: I don't want to do...

Hey! vous en avez de la chance vous, vous etes pas loin de la Suisse... ... Parce qu'en Suisse, Mugen Power (le reve absolu) est officiellement distribué! Hé oui. C'est vrai quoi, y a pas que Spoon dans la vie... (meme si j'adore les parts de chez eux) Sinon, elle tabasse grave ta caisse mec, et avec les janes coordonées question couleurs, c'est a mourir.

Ca, c'est vrai. A mon passage du 15' au 17', j'ai constaté (mais je m'en doutais avant la sur-monte) que le compteur etait faussé... Resultat: lorsque le compteur affiche par exemple 70, je suis en réalité aux environs de 75/78 KM/H... Donc gaffe aux radars... Il y a aussi le fait que les silent-block des rotules de direction, de suspats et les roulements s'usent prematurement a mesure de l'augmentation du diametre de la roue et surtout de sa largeure. Apres, tout depend du style de conduite; si c'est plutot du style: :139: Ou bien... mini1 Par contre, augmenter la taille de ses jantes permet aux freins de mieux ventiler et devient obligatoire en cas de pose d'un kit "gros freins" du fait de la taille des disques, etriers et en general des entretoises permettant le montage de ce dernier sur les points de fixations d'origine. @+.

Lol! Avec eux, c'est:"Dites nous ce qu'il vous faut, on vous dira comment vous en passer..." Ca doit etre a peu pres ça non?

Mamadoo... On me l'a jamais faite celle là... Trop bonne (j'suis mort de rire là...) En tout cas, c'est vrai qu'ils sont saoulant...

Ben alors, y' a qu'a liberer un peu le moteur pour regagner les watts perdus a cause des roues plus grandes...lol! m'enfin, j'suis en 204/40/17 et avec ma VEi, j'arrive encore a burner sur le feu vert (des fois... quand ça me prend...) avec des pneus recents de bonne qualitée (Toyo T1R).

Ben pour moi, pas de Net pendant 14 jour a cause de la mise a jour automatique (tu parles) de ma P!§:/*# de Livebox qui a foirée. Du coup, ça a duré 1 heure au tel avec la fille de le hotline (sympa mais sans plus...dommage.lol) et il a fallu tout virer et tout reconfigurer manuellement: les mega-boulles. Et biensur, je peut me brosser pour un hypothetique remboursement de la part d'Orange! Y'a des jours, il vient des envies de non? Si, par moment SI!

Shingokaden... ça sonne bien en plus! Street Racer parce que c'etait le nom que j'avait entré pour mon profil dans NFS2, et aussi par manque d'originalité (faut l'avouer!) Sinon dans la vie, c'est Pilou ou Philou... ...parce que mon prenom est evidement Philippe.Voil@. Big Up a toutes & tous.

Bien ouej gars. Un bon B16 bien tapé, ça envoi graaaave sur circuit, mais il va falloir faaire l'impasse sur le confort alors... plus de plastiques ni banquette arriere ni moquettes et Blackson. (Je pousse un peu là, quoique...) Elle est deja bien equipée a ce que je lis, c'est toujours ca de fait. J'ai hate de voir ton engin une fois pret pour un "Time Attack"! @+.

Salut a toi gars! bienvenue1 bienvenue1 bienvenue1 La Civic coupé est assez rare (chez moi en tout cas) mais elle possède une gueule folle. J'en voulais une comme ça moi aussi. mais pas trouvée, donc... hatchback... Enfin, sois le bienvenu parmis nous! A+. Street racer.

Ok les gars, merci pour les renseignements. Ben voilà, j'ai plus qu'a allez faire mes courses Au fait, quelqu'un a deja essayé voir meme monté un Short Shift sur sa Civic (ou CRX)? J'en voudrai un mais quel modele et quelle marque? En tout cas, prochain achat: B.A.R arrière Tenzo-R... Merci. A bientot Street Racer.

OK, thanx pour le tuyau gars. :131: :131: :131: (C'est toujours bon a savoir pour economiser quelques thunes.) Ciao. A+.

La pompe de direction est entrainée par une courroie mais c'est easy pour le demontage remontage. La pompe a eau est bien entrainée par la courroie de distrib', je l'ai changée en meme temps que le reste (de la distrib'). Il y a 4 vis qui tiennent la pompe a eau sur le moteur mais pense a refaire le niveau de ton liquide de refroidissement car tu va en perdre pas mal en desolidarisant la pompe du moteur. Perso, j'ai bien la clim' mais pas eu besoin d'y toucher pour faire cette operation. Voilà. A+.

Salut. Qui est allé au Cap d'Agde la semaine dernière? J'y etait, il y avait pas mal de Honda plus ou moins tunées (avec plus ou moins de reussites), et il y avait aussi la SUBLIME Mazda RX-7 Fortune Veilside au couleurs de NFS Carbon... Meeting pas mal mais trop de sable dans la voiture a la fin du weekend J'y suis allé surtout pour ma nouvelle deco exterieur, plutot typée course, vous aurez des photos dans peu de temps. A bientot. Street racer.

Merci de m'avoir corrigé.(B15... n'importe quoi hein?) Par contre, je recherche toujours un collecteur d'echappement inox pour mon berling', je sais qu'ils en font un chez Supersprint (4 en 2 en 1) mais il coute tout de meme 540€... Si tu as un tuyau (celle là, elle etait facile... ) pour un peu moins cher, merci de me le transmettre... A+. Street racer.

Ben moi le cata a deja fait toz... et ça roule mieux sans! Pour moi, c'est Labo (comme chez le concessionnaire) 5w40 synthese et ça fait bientot 6 ans que ça dure... Après, sur qu'il faut pas avoir la segmentation qui tire la tronche et faut pas tirer dessus a froid... mais ça c'est pour tout les moteurs... Anecdote:Y a deux ans, un collègue fait un run au Cap d'Agde avec sa 1.6l ESI... Un rapport foiré... Un rupteur qui s'eternise... une segmentation en l'air. (un vtec qui fume bleu a l'echappement, c'est trop con.) Resultat des "courses", pour rentrer sur Nice... : 3l d'huile rajoutées (pour environ 400 bornes)!!! M'enfin, n'oubliez pas de changer frequement (a chaque vidange???) le filtre a huile, ça evite pas mal de soucis. A +. Street racer.

Moi, j'en ai sur ma EG4, que j'ai (a)couplés avec des Mintex... j'ai trouvé que c'atait pas mal mais un peu cheros quand meme... Les prochains seront surement des Red Dot ou des EBC mais je garde les plaquettes Mintex (elles shmoutent grave, elle s'usent assez vite mais bon dieu que ça freine!!!).

Ahhh, j'en rigole encore... 351,28 € TTC pour la totale des pièces (Filtre a huile, 4 bougies Denso, Un galet tendeur, la pompe a eau et la courroie de distribution quand meme...)chez le concessionnaire : pas cher mon fils! Un aprés-midi de travail a deux avec mon père (sur un parking) et hop! c'est fait. A part le boulon de 17 en bas sur la grande poulie du vilo et la prise des repères de calage, franchement, c'est plus facile que ce que je pensait... Et une economie de main d'oeuvre, une...

Et les gars, c'est dans 2 jours maintenant... toujours partant? Ma Civic sera plus tres belle a voir (plus de deco smiley2 , crade...) le samedi mais, si tout ce passe comme je l'ai prevu, elle sera plus cool le dimanche... Hope to meet you there! Bonne route. Street racer :139: