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tris67

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Tout ce qui a été posté par tris67

  1. regarde ta des cache en plastique, tu les enleve avec un tournevis plat, (tres fin) et meme tu met un chiffon pour pas abimé , regarde un peut partout,enlève la boite a gand,compteur,bouton etc , la console centrale, la petite au miileu, etc, toute facon les vis tu peu pas les loupé
  2. ben moi perso suis d'accort quand retire les point mais a une seul condition ,c'est de les retiré intéligament, suis d'accort en ville c'est limité a 50,le type qui roule a 100 ok pour des point, mais retiré des point comme moi pour se faire flasché a 58km/h,je trouve ca de l'abus,moi perso tout dépant comment on m'annulle mon permis ,si on me l'annule bétement , je roule sans , ,de 18ans a 60ans y'en n'a trop il ont perdu leur permis bétement, faudrais que perssonne ne roule toute une journéé pour se mobilisé, lol
  3. tris67

    Salut ! -_-

    kiss005 a toi et ta smiley1
  4. oui mais bon voila, je doute fort qu'elle va gardé sa voiture 10ans, ou???
  5. lol j'ai faillu marché dessu sur le support de l'autoradio
  6. j'ai une ligne complete neuve si tu veut,elle ma servi meme pas 10000 km, c'est celle de la ed7 1.6i 16v d16z2 au qu'a si sa ce monte, :D lol pour sa ta pas réussi a passé le ct, elle a une cataliseur ou pas, au pire démonte moi cette ligne et va la soudé pour l'instan au moin pour passé le ct
  7. lol toute les piece sont déja dans le garage, il reste juste le moteur que je suis entrain d'ouvrir en 2
  8. y'a jamais de direction assisté sur une ed7, a part ce qui les ont rajouté
  9. pire la, galère ,il me font un hangare ou un térrain la jvien de rentré une clio et je me suis acheté attention lol , une volvo break 940 6 cylindres en v, turbo diesel, comme sa il me manque juste un plateau tof de la volvo pour tiré mes petites honda délire les plaques d'immatriculation ce suive smiley1
  10. ben logiquement oui , mais une petite conduite sportive s'impose
  11. tris67

    hello

    lol j'allait t'oublier kiss005
  12. tris67

    Bonjour à tous

    bienvenue panpan
  13. tris67

    slt a tous

    délire la présentation , c'est ta crx??
  14. re kiss005 pour ton retour
  15. lol les durites honda ne pete pas :D :D c'est pas comme une clio don la marque des durites et hutchinson, c'est claire pour la ma clio c'est intérésant, perso j'ai déja laissé une civic 2ans sur place et elle avais les durites d'origine et elle on jamais meme par la suite a +de 200km/h sur toute les honda que j'ai eu ,au moin une 15zaines je crois, jamis eu un souci de durites, :D parcontre clio,309,r19 ya pas une durite qui a résisté c'est bien d'avoir posté ce sujet, bon si quel'quun a un problème de durite
  16. tris67

    slt a tous

    kiss005
  17. ben voila j'en mais une moin triste alor qui est entière :D :D :D
  18. toute les voiture ce coupe en 2 en cas de choc en glissade , a la base sa reste un chassis,avec 4 roue et un moteur :D sa aurait étais une clio elle se serai aussi coupé en 2, c'est pour sa voici qu'elle que photo (plus au moin réservé pour les Dna, ferrari= carroserie indéformable mdr et pour gaelle tien kdo lol plusieur férrari coupé en 2 bon voila quoi et encore j'en passe,parcontre pour les conducteur
  19. y'en n'a défois délire,une coque indéformable,lol faut qu'il arrète,croyé moi que si il aurait vraiment roulé vite,ou meme pas,il aurais tapé le plionne au niveau de la portiere et ben la voiture se serait coupé a cette endroit,il ont eu beaucoup de chance qu'il ont tapé 1metre un peu plus a l'arriere,et aussi qu'il on pas fait de tonneau au bien meme qu'il ce se pas pris 1 arbre de face,sinon les dégas ,aurait étai triste a voir, la coque indéformable + d'un ont du rire
  20. tris67

    TOUS LES MODELS SUR CIVIC

    ta aussi celle-ci que tu peut rajouté Les civics de 1988-1991 (3 ème génération) la civic ed6 1.5i 16v 100ch moteur type d15b2
  21. tris67

    TOUS LES MODELES SUR CRX

    salut,si tu motivé il y a encore c'est modèle j'avais pas vu (enfin jusqu'a aujourd'hui que tu avais fait un post sur tout les modèle) /viewtopic.forum?t=2618&highlight=
  22. ben logiquement on n'a tous un petit bruit de culbuteur a froit,en plus avec le starter automatique tu l'enten bien a froit quand ca monte dan le régime, mais a chaud la plus part du temp sa disparait, sinon démonte ton cache culbuteur et prend les donné du constructeur et règle toit meme,c'est plus simple et sa coute moin chère et au moin t'es sur qu'il on étais bien réglé il te faut juste le truc pour le diametre(lol c'est pour les réglé,je c'est plus comment sa s'apelle)
  23. j'éxactement fais la meme photo avec la civic ed6 y a 1mois de sa :D délire
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