Aurel01

J'ai un peu du mal à voir ce qui ne va pas (c'est pas trop mon truc de démonter des moteurs...) mais bon courage pour la suite, en espérant que le résultat soit à la hauteur de tes espérances... C'était du coton sous l'habillage derrière les sièges?

Dites à Mr Honda de mettre un turbal sur la CTR et les autres pourront aller se rabiller... C'est facile d'avoir de la puissance avec un turbo... encore faut-il avoir un moteur solide derrière. Honda sort 240ch avec un 2.0L sans turbo, les autres ont besoin d'un turbo pour espérer égaler ou dépasser cette prouesse! Si au moins on avait toutes les motorisations dispo en France, à chaque fois y'a un truc de mieux pour le japon ou les States smiley2 Y'a ce coté là aussi qu'il faut voir, le potentiel maxi de Honda n'est pas en France comparé à d'autres marques...

Désolé mais j'achète pas une voiture dans l'esprit de faucher un piéton ou de rencontrer un mur Les voitures qui ont 5 étoiles c'est pour les mauvais conducteurs

Je ne m'en sert pas tous les jours car je vais au boulo en vélo (34km par jour c'est pas la mort). Bon en ce moment ça caille un peu mais ça réchauffe de pédaler... Je garde ma caisse au chaud la semaine et l'hiver. Je la garde pour le weekend et quand vraiment il fait pas beau la semaine c'est Lara qui m'emmène. Mais sinon, même si je ne m'en sert pas tous les jours, c'est impensable de ne pas avoir de Honda

Superbe... smilyoupi Tu vas laisser le rajout avant en noir? Ce serait peut-être mieux en jaune vu que les bas de caisses et le rajout arrière sont jaune... ou alors tous les peindre en noir...

La S2000 blanche est super belle en plus d'être super rare... Tééééé ça m'aurais vraiment plu de venir mais ça fesait une tirée juste pour un jour (et pi de toutes façon je pouvais pas) En tout cas ça fait plaisir de voir les miss touner en copilote sur circuit et encore plus de les voir ravie de ce baptème... Donc pour le vtec day 2007 je me présenterais en Miss (en espérant gagner pour ainsi faire un baptème en NSX)

Sachant qu'il n'a laissé qu'un siège, il aurait pu enlever le tableau de bord aussi Très belle mais c'est pas la couleur qui lui va le mieux...

Ce qui me dégoute c'est que je pense que tu étais moin dangereux que quelqu'un qui roule pèpère sans forcément faire attention autour de lui, sans prévenir quan il tourne... La vitesse augmente la gravité de l'accident s'il y en a un mais le cerveau tourne à la même vitesse que le compte-tour en voiture... Plus on fait tirer, plus on est vigilant. Ce n'est pas une incitation à la vitesse mais plutot à une conduite active, je vois suffisament de gens sur la route qui ont l'air d'être ailleur quand ils conduisent, se rabattent sans regarder s'il y a quelqu'un sur la voie d'à coté (si je le retrouve celui là!), téléphone en conduisant et roule comme une merde gênant la circulation, grattent les autres en prenant la voie des bus ou autres... mais ceux-là n'ont jamais rien.... J'espère que tu n'auras qu'une amende...

Quel H22 tu veux mettre? Celui de la prélude ou celui de l'ATR (212ch)

J'ai demandé à un carrossier pour une complète sur ma del sol sans changer de couleur, il y a quand même quelques pocs et rayures mais pas de rouille, il m'a dit environ 1200 à 1300€...

Je suis à la GMF, je suis en garage avec une alarme, mais pour eux pas de différence de prix avec ou sans garage ou alarme. Certaines assurance oblige un garage ou une alarme pour un certain type de voiture mais pas la GMF...

Perso la distrib de mon ancienne EG3 j'avais payé maxi 250€ pièces et main d'oeuvre donc va voir chez un autre garage... Pour le CRX 2.0L, c'est pas sensé exister en France donc attention, vérifie bien la carte grise et le moteur. Mais si t'as 200ch là dedans tu vas rester scotché au siège...

Sur la Civic Spoon, la lame et les bas de caisse sont en jaune... Et les rétros? jaune ou noir? Sinon pour les sièges, spoon ou mugen, c'est pas ça qui change, ils allaient pas mettre des sièges d'ITR dans une S2000... lol Mais sinon, je dirais plutôt Mugen...

l'EE8 marche très fort, mieux qu'une EG5 ça c'est sûr, mieux qu'une delsol aussi, à voir avec une EG6, plus puissante mais plus lourde... Par contre auniveau assurance, je sais que le prix pour une EE8 est le même que pour une delsol...

Il faudrait que tu chronomètre un DA pour voir la différence avant/après...

Houla, mais on va plus là reconnaitre ta Civic là...

Faut dire que le photographe est pas mal aussi... :0040:

Je confirme que tu as bien un carbu... Pour le CAI, je ne suis pas sûr que tu ai le passage pour aller chercher l'air derrière le pare choc si je me souviens bien de celle que j'avais, et si tu réussi à le mettre, il ne remplacera pas l'admission d'origine puisque le filtre n'est pas à gauche du bloc mais au dessus du carbu. D'origine, le tube va chercher l'air frais dans l'aile droite avant d'arriver au filtre donc je sais pas si ça vaut le coup d'en changer... Si tu le fais, il faudra supprimer le filtre d'origine car il ne servira plus à rien mais tu sera obliger de garder la boite à air d'origine pour brancher ton CAI dessus vu sa position donc je sais pas si c'est vraiment bien.... A moins qu'il existe une admission qui remplace la boite à air d'origine...

La dernière... C'est un montage avec 4 photos...

Paysages : Le fameux pont : Baignade au lac d'Annecy : Retour au camp : Promenade dans Annecy : Vive les jeans avec une telle chaleur... Petit dodo avant de repartir... :

Voilà enfin mes photos... Arrivée de tout le monde : Picnic au bord du lac : En attendant les feux d'artifice qui ne sont jamais venus : Le camp : La promenade : Arrêt pour admirer la vue :

ça s'annonce bien tout ça... Sinon pour minimiser les frais tu prend le train arrière d'une VTi...

Bon j'ai 154 photos à vous mettre... J'en ai enlevé quelques unes moins intéressantes... Je m'y attaque...ça devrait être bon pour demain soir...

bienvenue amigo

Bon pour moi les photos c'est pas encore... J'ai même pas eu le temps de les regarder encore...