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Yop Bon en voila un de plus en moins. Le manuel de la NSX est fait, je mets a jour le premier post et je le mettrai en ligne des que possible. Wait and see A bientot Nagumo74/japan74

Yop yop Allez faites vos essais de dl a l'adresse suivante: Normalement cliques droit dessus puis enregistrer sous doit fonctionner: dl.free.fr/6bAF2HRR/CRX88.rar Celui pour l'ITR: dl.free.fr/mPnDnvyc/INTEGRATYPER.rar J'espere qu'il y aura pas de soucy. A plouche

Ello a tous, Y a longtemps que j'ai pas posté mais la je reviens avec je pense quelque chose qui va faire beaucoup d'heureux: LE MANUEL D ATELIER POUR LA CIVIC/CRX DE 88 EN FRANCAIS!!!!!! Pour faire simple je mettrai ici a jour ce que j'ai scanné comme Manuel d'atelier avec le lien pour telecharger le manuel, a savoir: -Manuel Atelier CIVIC/CRX ENTRETIEN ET REPARATION DU CHASSIS ANNEE 88==>FAIT -Le manuel d'atelier pour CIVIC/Coupe CRX SCHEMA DE CABLAGE ELECTRIQUE ANNEE 88==>FAIT -Le manuel d'atelier pour CIVIC/Coupe CRX SUPPLEMENT VTEC ANNEE 90==>FAIT Le lien CRX: dl.free.fr/6bAF2HRR/CRX88.rar - Le manuel d'atelier pour INTEGRA TYPE R MANUEL DE REPARATION CARROSSERIE ANNEE 98==>FAIT - Le manuel d'atelier INTEGRA TYPE R SUPPLEMENT ANNEE 99==>FAIT -Le manuel d'atellier INTEGRA TYPE R SUPLLEMENT ANNEE 2000==>FAIT Le lien ITR: dl.free.fr/mPnDnvyc/INTEGRATYPER.rar - Manuel d'atelier NSX ENTRETIEN REPARATION ET CONSTRUCTION ANNEE 91==>FAIT Le lien: dl.free.fr/Z8KVKdy8/ManueldAtelierNSX91.rar -Manuel d'atelier HONDA CIVIC ENTRETIEN REPARATION ET CONSTRUCTION ANNEE 92 VOL1 (EG et EH) Le lien: dl.free.fr/8GDr57K4/ManueldatelierCIVIC92vol1.rar -WORKSHOP MANUAL ACCORD 2000 sur CD==>FAIT Le lien: ==>http://dl.free.fr/CVmOj7c0/CDWorkshopAccord2000.rar Il faut decompresser le fichier RAR dans un dossier et graver que le contenu, apres dans le lecteur et hop c'est fait ATTENTION: il faut au moins un telechargement par semaine sinon les fichiers seront effacés, alors gogogogogogogogogogogogogo A vous les studios Nagumo74/Japan74

Bonjour a tous, Voila les choses on pas mal avancées puisque la premiere phase de peinture est terminée. Pourquoi la premiere phase??? Car en fait j'ai reussi a trouver des portes en meilleur etat que les miennes il y a pas longtemps. Donc la on a peint la caisse, les 2 ailes, le haillon et la capot. Une fois preparé on peindra une premiere fois les portes, les bas de caisse et le toit ouvrant. Puis j'assemblerai tout sur la voiture avec ajustage des elements les uns par rapport aux autres. Et pour finir, reponçage complet de la voiture, re peinture et vernis de finition. Je fais cela pour accorder de façon homogene la peinture et surtout avoir l'aspect le plus lisse possible Maintenant plus au tofs: La c'est une fois l'appret 2 composants ponçe: Ensuite j'ai passé en premier, sur la jupe arriere/fond de coffre, une bonne couche de peinture anti corrosion puis de l'anti-gravillon histoire de rendre etanche tout ce petit monde. Ensuite le moment le plus critique pour moi qui ne suis pas carrossier ou peintre, le passage en peinture, car si je me suis loupe sur quelque chose on le vera de suite Et la ce matin le rendu final apres le decachage de la voiture: Ca rend vraiment pas mal je trouve, y a quelques gratons mais po grave comme je vais la reponçer plus tard Voila pour le moment, ce qui est deja pas mal. Le week end prochain je m'attaque aux portes, pare chocs et toit ouvrant !!! Je vais tout faire pour qu'il roule fin Fevrier et apres vavavavavavoummmmm!!!!! Si vous avez des questions n'hesitez pas. NAGUMO74/ JAPAN74

Ello a tous, Bon les beaux jours sont de retour. J'ai donc pu me remettre sur mon crx, oula ca date en effet...... Bon j'ai repris le decapage des differents elements comme les ailes et le capot. Je decape a nu comme cela je sais ce qu'il y a en dessous la peinture et eviter des mauvaises surprises par la suite comme la reapparition de la rouille. Voici les quelques tofs nouvelles et une video. Et la video: http://perso.wanadoo.fr/nagumo74/RenovationCRX/crx1video.mpg Bon en fait ca avance pas aussi vite que je le voudrai mais bon je prends mon mal en patience et je fais ce que je peux quand je le peux. Mais j'ai quand meme pris deux semaines de vacances au mois de mai pour essayer d'avancer un grand coup. J'espere finir le decapage des elements et tout resouder, c'est le plus gros morceaux pour moi. Allez je vous tiens au courant le plus souvent possible avec photos a l'appui Merci encore de votre soutien A tres bientot Japan74

Ello Red Beast Chouette CRX que tu as là, en bon etat d'apres les tofs. Tu as de la chance, car j'ai exactement le meme mais il est (et bientot etait, bouffé par la rouille sur l'aile arriere droite et les bas de caisses). Le mien est de 88, le tien doit etre de la meme année je pense car tu as les memes feux que moi en deux parties. D'ailleurs si tu veux un coup de main pour passer tes feux tous en blanc, fait moi signe car je suis d'annecy mais je suis regulierement sur Grenoble. Voili voilou, soigne le bien car les CRX en ont bien besoin, surtout cette generation là!!!! A bientot Japan74

Ello tout le monde Un peu de nouvelles depuis le temps que j'ai commencé la restauration du CRX. Les choses ont pas bcp avancées pour cause de mauvais temps mais cela va changer bientot avec le printemps dans quelques jours. Sinon les pieces c'est a dire l'aile droite et les deux bas de caisses ont ete commandées directement chez HONDA. Par contre le prix aie aie aie: l'aile droite 600 euros et 200 euros pieces le bas de caisse. Voila, j'ai hate de m'y remettre. A bientot japan74

Ello David.CRX pense aussi a mettre du gaudron a l'interieur de tes portes pour eviter d'avoir un son trop "cloche ou qui sonne creux" et une mousse speciale juste derriere tes haut parleurs pour les proteger de l'humidité et je êux te dire qu'il y en a dans les portes d'un CRX !!!!!! Voila c'est tout Japan74

Yop yop a tous, Je viens de relire le post en entier. Sur mon ED9 avant son immobilisation pour restauration (bientot la reprise), j'avais installer un kit eclaté 2 voies Focal avec des 16,5 cm dans les portes. En effet d'origine cela ne rentre pas ou alors sa touche la vitre. J'ai donc fais une entretoise en medium de 17 mm pour avoir de la place au niveau de la vitre. Pour cela j'ai tracé le contour du support d'origine sur le medium puis j'ai decoupé a la scie sauteuse, ce qui fait que l'entretoise epouse nickel la forme et ainsi je peux reprendre les 4 trous de fixations d'origine. Je signale qu'avec cette entretoise je pouvais remettre le cache d'origine. Par contre pour eviter que la menbrane ne vienne toucher le cache lors de l'ecoute a fort niveau sonore (car plus grand debattement), j'ai decoupe a la dremel en forme de carré l'interieur du cache haut haut parleur que j'ai ensuite recouvert de tissu acoustique noir. Au final, j'ai un bon son grace au 16,5 dans les portes et on ne voit rien de l'exterieur (le tissu acoustique fait plus classe que le vulguaire plastique d'origine. J'ai egalement rajoute une mousse anti humitité derriere le haut parleur pour le protéger de la flotte qui s'introduit quand il pleut. Voila si vous voulez des tofs je tacherai de les retrouver, mais je signale que tout depend de la profondeur de l'aimant bien sur. A tres bientot Japan74

Yop yop a tous, Je vous fais partager ma decouverte grace au site suivant ou je suis souvent, depuis que j'ai mon accord en fait: www.honda-accord-passion.com Un membre a trouvé le site suivant: www.honda-tech.nl C'est une vrai mine d'or pour tous les vehicules HONDA, j'ai bien dit TOUS. Profitez en un max A vous les studios Japan74

Yop yop Decidement je suis pas d'accord avec tout le monde aujourd'hui!!!!! Je pense que le flash pour non respect de la distance est une bonne chose. Elle va certainement rapporter plus d'argent que le flash pour la vitesse mais j'approuve. Je sais pas comment roule les gens par chez vous, mais y 'en a marre des gens que roule au cul des autres, meme en faisant des appels de frein c'est encore nous qui se faisont engueuler. Moi je dis que si les distance sont respectées, on diminue les chances de cartonner celui de devant et de se faire cartonner par derriere ect.....et si les accidents uniquement materiel diminuent les assurances devront reajuster leurs tarifs a la baisse puisque moins de cout pour elles. Le principe est la, mais Rome ne c'est pas faite en un jour, c'est un travail dans le temps et bcp de personne vont devoir revoir leure façon de conduire. Comme bcp de monde moi aussi j'aime accelerer des que je peux ect...mais y a trop de debordement et la circulation n'est plus la meme qu'il y a 20 ans (bcp plus de voitures). J'aimerai bien qu'il y st un circuit pour se defouler dans chaque grande ville mais fo pas rever pour le moment. Donc respectons encore un peu plus le code de la route, restons courtois et les choses iront mieux d'elles memes. Voila c'est tout, enfin pour le moment. Japan74

Yop yop Merci les gars j'ai espoir. Voici le type mine que je posede: MJH5302AJ244. Merci d'avance kao2 Celui qui trouve je lui paye a boire des que je passe sur Strasbourg!!!!!!!!!! A bientot Japan74

Yo pyop Super benjy trouve le trouve le, comme mon CRX je veux tout savoir de mon Accord jusqu'a la moindre petit vis...... Merci d'avance car je trouve vraiment rien meme sur la mule, snif smiley2 Japan74

Yop yop Et oui c'est un mazout (Rover en plus smiley2 ), mais bon je me suis renseigner et il n'y a pas de soucis particulier de connu sur ce moteur car Honda a quand jeté son oeil dessus, ouf........ D'ailleurs si quelqu'un possede le manual workshop pour les accord de 2000 je suis preneur! On va dire que j'ai la familiale pour la semaine et les vacances et le CRX pour le week end (quand il sera fini of course) Encore merci pour l'acceuil de ma nouvelle Honda. A bientot

Yop yop a tous, Bon voila j'ai fais le grand saut, j'ai acheté lundi matin ma nouvelle voiture. C'est donc une Honda Accord 2.0 L TD de 2000 avec 68800 KMS. Elle est dans un état nickel avec pas mal d'options, je ferai la liste plus tard avec des tofs. Du coup je peux toujours me deplacer en Honda en plus du CRX qui va continuer son restauration lente mais surement. J'en prends donc possession jeudi matin en fin de matinée, je prendrai des tofs s'il neige pas. Voila, on peux dire que c'est mon gros cadeau de noel. A bientot Japan74

Yop yop a tous, En effet, l'installation d'un Short shift permet de gagner du temps pour passer les rapports. De plus l'installe est tres facile, il faut environ une heure a une personne. Mais attention quand meme, car comme son nom l'indique le SHORT SHIFT possede un debatement plus court car la distance entre le point de mouvement du levier et la fixation de la barre (qui va dans la boite de vitesse) est plus courte. De ce fait l'alignement n'est plus le meme pour cette barre et cela peut provoquer des passages de vitesses plus dures car l'alignement n'est plus le meme. Tout depend de l'état de la boite de vitesse, surtout son kilometrage, sur la mienne j'ai pas eu de soucis mais d'autres on eut de problemes. Donc si ca craque sur certains passages de vitesses, regarder du cote du Short Shift on ne sait jamais. Voila A bientot Japan74

Yop yop a tous, Non non je suis pas mort du moins pas encore, par contre j'aurais pas du partir en vacances.....je vous le dit les vacances fo pas les prendre ;-))) Ben en fait j'ai presque pas touche le CRX depuis 2 semaines, pas trop la motive en ce moment et le temps et pas toujours top top, vu que je suis obligé de bosser dehors aie aie aie il caille. J'ai quand decaper les deux portes, un apres midi complet par porte, dingue les couches de peintures; il doit en avoir trois au total, mais la les portes sont toutes nues. Et j'ai pas envie de faire de boulette sur le CRX..... Mais il fo quand meme que je m'y remette serieusement, qui veut m'aider??????? Non je blague koi ke !!!!!!!!! Je reprends sans faute les travaux la semaine prochaine. A bientot pour de nouvelles news, a vous les studios. Japan74

Yopyop a tous Juste un petit coucou de la region parisienne pour vous dire que j'ai hate de reprendre la resto de mon CRX, vivement la fin.......... Bon allez je repars en vacances. A bientot Japan74

Yop yop a tous, Encore merci des encouragements, cela fait chaud au coeur. Sinon j'ai decaper la porte gauche cote exterieur et ben j'en ai baver, y avait par endroit pas loin de 3 mm de peinture et mastique. En effet mon CRX dans ses precedentes vies a du etre repeint plusieurs fois, disons 2 fois, soit 3 couches de peinture au total, dingue le poinds en moins sur les portes. Et quand je dit decaper, c'est que j'ai carrement mis la tole a nue, comme ca je repart de zero. Et je vais faire pareil pour toute la voiture.................je vais en vaver mais bon on a rien sans rien. Je mettrai les tofs dans une semaine environ car je pars en vacances sur Paris dans WAIT AND SEE. Vous serait gater, PROMIS. A bientot JApan74

Yop yop a tous, C'est trop d'honneur MINH, je suis touché. Je fais cela pour le plaisir et de faire en sorte que des voitures comme le CRX de Honda puisse encore rouler tres longtemps. Et comme j'aime bien partager, j'esaie de mettre un max d'infos et de tofs; donc le fais de mettre mon post en POST-IT servira a bcp je pense. Je suis en plus ouvert a toutes vos questions, j'ai pas la science infuse mais je ferai le maximun pour repondre. Voila encore merci et merci pour mon CRX. Japan74

Yop yop Merci merci. Non sur la photo c'est mon carrossier attitré kao2 Moi je me montrerai bcp plus tard si vous etes sage.................................. Sinon le bas de caisse gauche et tombé mais comme il pleut en cemoment cela ralenti les travaux smiley2 Mais je m'y remets tres rapidement, mon CRX me manque kao1 Voila voilou a bientot

Yop yop Merci a tous de votre acceuil. Je sais que je me suis lancé dans une grande entreprise avec la restauration de mon CRX mais j'irai jusqu'au bout pour lui redonner une seconde jeunesse a mon CRX. Mais je vous tiens au jus des que possible A bientot Japan74

Yop yop Merci a tous d vous encouragements cela me fait tres plaisir. JPGABZ je recherche le pare chocs avant et arriere dans un premier temps mais avec le support interieur. Si tu as a comben tu ferai les deux? MP si tu veux! Merci d'avance A plouche Japan74

Yop yop a tous Bon c'et fait l'aile droite est tombée pour de bon: De suite les tofs sans plus attendre: Bon voila c'est fait une bonne chose de terminée. Il reste encore un bout d'aile en haut au niveau du verin et un bout de bas de caisse en dessous de la charniere de porte mais cela c'est mon collégue carrossier qui le fera. Faudrait pas que je loupe ma decoupe ? Donc demain soir apres le taf je redresse tous les trous et je commence a bien decaper la rouille pour avoir une tole nikel; faudrait pas que j'ai a recommencer dans un an ....... Sur la derniere tofs on a superposer l'aile neuve, ca le fait grave comment elle sera propre apres. Mais pas de repos de suite car y a encore le bas de caisse cote gauche a faire, souder une plaque sur le fond coffre, renforcer la facade arriere, tout decaper les joints ect............ Mais apres que du bonheur, d'ailleurs dommage que j'ai pas les finances sinon j'aurai refait le moteur en meme temps. 8-) Ce sera l'etape suivante, mais un peu plus tard je pense. En tout cas merci de vos encouragements. A vous les studios japan74

yop yop a tous, Comme je l'ai dit au debut de mon poste j'ai pris ce CRX dans l'attente de racheter une Prelude 2.2l V-TECH, mais l'affaire ne sait pas faite. Du coup je suis resté avec le CRX et j'avoue que j'ai decouvert un nouveau monde: celui de HONDA. (j'ai eu 3 TWINGO avant, on ce moque pas j'adore cette voiture ) En meme temps que j'ai eu le CRX j'ai decouvert JPCAR et la communauté qu'il peut exister autour des voitures japonaises. J'ai donc appris que les voitures japonaises n'etaient pas les plus repandues sur le marché automobile mais jouissaient d'une clientele fidele. Et comme le CRX fait partit des voitures pas tellement repandu dans l'hexagone; j'ai decidé de le garder et de le refaire. On peut que c'est nous les conducteurs qui avont entre nos mains le patrimoine de HONDA. J'ai mis environ un an avant de trouver le bon creneau argent/temps pour commencer la restauration. J'avoue que c'est un defit pour moi car je suis ni carrossier ni mecano ni peintre, j'ai donc tout a apprendre. Mais heureusement j'ai fais la connaissance d'un gars qui est un ami maintenant, il y a 5 ans maintenant, et son job est carrossier peintre de metier pour auto Donc tip top, c'est lui qui me montre et m'explique comment faire etape par etape. Heureusement qu'il est la car la restauration chez Honda m'aurait couté tres chere. De plus je lui donne tres souvent des coups de main sur ses voitures ou autres donc il me fait toute la main d'oeuvre gratos et le reste aussi Une fois terminée la resto je ferai expertissé mon CRX car j'ai pas envie de me retrouver avec une carcasse apres tout le temps et l'argent investit dedans Sinon voici le reste des tofs. Donc mercredi je me suis occupé du decapage des points de soudure, et jeudi j'ai commencé a depointer. Donc les tofs qui parlent d'elles memes: Bon comme vous pouvez le voir, y a encore du taf, mais on va y arriver. De plus pour le moment j'ai tout fait tout seul, donc grand moment de solitude quand j'ai pris la perçeuse et que j'ai commencé a perçer la tole pour depointer :rock: Comme on le voit sur les tofs, la tole en dessous les bas de caisse est propre, donc je decaperai tout nickel et je traiterai tout contre la rouille. Donc, Lundi l'aile droite devrai etre tombée, j'ai les boules rien que dit penser. Alors WAIT AND SEE, les tofs dans la soirée. A bientot Nagumo