franckv

Bon, je sais, je déterre (j'espère que c'était au moins juillet 2005 !), mais bon, si j'peux étaler ma science... En fait, côté mécanique, on trouve le K20A, celui de la CTR, dans sa version japonaise à 220 ch... Exactement la puissance du H22A7 (JDM, aussi), le moteur de l'Accord Type R (celle qu'on a eue sur le marché européen, avec 212 ch). Autrement dit, pas de bond en performance avec cette Accord gen. 7 Euro-R, qui a un poil moins de couple (mais avec une courbe optimisée par le i-VTEC) et quelques kg de plus que sa devancière. Et si on n'a pas eu droit à cette version ici, c'est que, sur le papier, les perfs ne creusaient pas assez l'écart avec la version 2,4 L... Dommage, car les chiffres de perfs brutes ne reflettent pas le travail sur les trains roulants que les ingénieurs Honda effectuent sur ce type de modèle... Voilà, voilà... A + !

C'est sûr que chez nous, les filles... A pas beaucoup ! :? Ca y est, j'ai peur... Non mais, c'est un accueil, ça ? On m'avait parlé de colliers de fleurs et tout le tintouin... Un p'tit peu déçu, là... Ah, ben voilà, ça, c'est un peu plus gentil ! Psst, c'est l'habitude sur le forum Accord, on est sérieux que quand ça s'impose... Edit : pourquoi je suis en Post-it ? On me trouve déjà collant, c'est ça ?

Bonjour à toutes et tous ! Arrivé ici sur les recommandations de quelques membres de mon forum d'origine (où je sévis en tant que vilain méchant modo pas beau tout moche), eh bien, je ne regrette pas le voyage... C'est ENORME chez vous ! Y a plein de rubriques, de forums... Bon, plus de membres aussi, mais nous, on est jeunes... En tout cas, sacré forum que vous avez là... Je vais faire un tour, voir si c'est aussi sympatoche qu'on nous le dit (de ce côté la, on se défend assez bien chez les Accord) et je reviendrai vous livrer mes impressions. Mais ça commence plutôt bien. Ah oui, j'ai le droit d'être ici, quand même : mon joujou préféré est un CRX ED9 année 90 modèle 91... A + !