vtec111

salut tu es d ou? ca peut interesser mon frere

salut a tu un allumer pour ed? si oui cb de km et le prix avec fdp merci

salut a tu un allumer pour ed? si oui cb de km et le prix avec fdp merci

salut a tu un allumeur? si oui combien de km et le prix avec fdp merci

bonjour a tous je recherche un alternateur pour d16a9 on en a choper un en casse c pas le bon faut le ramener

anormal pour moi normal,c est stok sauf collecteur,puisque il me fau un emplacement pour ma wideband et donc je tune que l afr, pour une caisse avec admi (donc plus d air),echappement,donc plus de facilité a evacuer les gaz,donc c est mieux de tuné l afr ET l allumage maintenant a voir selon la voiture et ce que tu veu,si tu a une ed ou ee,et que ut souhaite juste une remap a distance c fesable ou une remap perso faut que j ai la voiture entre les main

je ne sais plus ou il est mais j avai remis les chose a sa place avec ce detracteur

bonjour a tous,etant donné que je bosse sur le crx turbo de mon frere,j ai du investir dans bocou de matos pour la faire,et aujourd hui j ai creer un support permettant de calculé automatiquement les basemap en terme d afr ET allumage mes test seron concluant d ici 15 jours et je vous montrerai ma grille d afr obtenu apres reglage je vous propose donc de remapé vos caisse histoire d ammortir tout mon materiel la condition,avoir une voiture chiuppable en 28broche (honda particulierement) avoir un emplacement pour mettre ma wideband,et un endroi pour mettre mon detecteur de cliquetis la dessus vous aurez une remap personalisé a votre caisse,rien a voir avec les map spoon ef15 ou mugen pour les caisse plustot typé origine voulant juste une remap afr 250euro pour les caisses equipé,remap afr et allumage 300euro pour les caisse turbo 350euro ce qu il faut savoir c est que l afr fait gagner des cheveau mais l allumage encore plus

je me suis permis de penser ca car un jour un membre a balancer qq chose de faux sur mon dos,et j ai eu peur que c est eu des consequences

OK

bonjour a tous,j ai une question y a un boycot sur mes post ou le forum tourne vraiment peu? je supose que je dois pas m attendre a avoir de reponse a celui la non plus,c est bien quand qqun a un soucis a regler

bonjour a tous je met ici un petit post pour ceux qui souhaiterais des carto pour ee8/9 et ed7/9 car je suis en train de preparer pour ceux qui souhaite des carto qui consomme pas en doublette avec une spoon ef15(ee8/9) ou une mugen(ed7/9) ou une carto maison (ed7/9, mais en cours) j ai aussi une carto que je suis en train de faire pour d16a9 turbo au petit oignon je vien d acheter du bon matos,pour faire datalog et carto en temps reel,pour le setup turbo,donc je peu le mettre a dispo pour d autre carto si ce post derange les modo merci de me prevenir

salut a tous,je dois commander un embrayage stage 3 pour le crx de mon frere mais le gars me demande si c le vm est un 20 ou 21 dent a part galerer a compter le nombre de dent sur le vm qui n est pas encore demonté sur quel model ya les 20 et sur lekel y a les 21?

maintenan que le kit est monté,ptin ca dechire le turbo bon ok j ai fumé l embrayage il a pas suporté

le probleme c est que tout le monde dit des je croi... donc au final on est pas sur,hors j ai demonter le cache en plein milieu de la banquette,j ai une fiche electrique qui en ressort mais aucune durit d essence et ca a l air d etre la merde a demonter,donc avant de me galerer peut etre pour rien,je souhaite qqun qui soit sur et limite une tof merki

bonjour ou se toruve exactement la pompe a essence sur le d16a9 elle est externe?

ba regarde les vielle m5 c etait pas loin

eu.... t es un peu taliban quand meme mon crx ca fait 3/4 ans que je l ai,au debut ca me plaisait,et j ai vite trouver que ca manquai cruellement de couple,maintenant niveau chassis le mien est un karting,mais niveau moteur on peu mieux faire j ai gouter a la soub y a un an,et la,c est vraiment autre chose,ca me correspond plus deja,mais je garde quand meme mon pti crx,non pas pour son VTEC mais pour son chassis,vu qu il passera lui aussi en turbo je pense j attend de voir ce que donne le turbal sur le 16i16 donc comme tu le dit on peut debattre 100ans avec un taliban il demordra jamais,parce que un v tec,ca tue un m3,ca tue une soub,ca tue une supra,et une sky en meme temps tien d ailleur j ai essayer une m3 321ch,ba ca tue pas ma soub,mais ma soub tu le m3 par contre je suis monter ds un m3 smg ce week end,ca marche fort pour un atmo de 343ch pour seulement 3.2 ok la s2000 a un raport de 120ch/l mais elle ne fait que 2l,et une nsx pkoi elle ne fait que 280ch pour 3.2? faut pas faire non plus d une cas une generalité ce sont des tres bon pti 1.6l,mais moi ca me suffit plus d ailleur j attend ma supra

pour un peu moins de 2000 euro je t ai un kit turbo complet ET de qualité turbo td04 avec wasgate interne piping+intercooler+manchon+collier collecteur fonte+down pipe inoxe wasgate externe circuit d huile 4 injecteur au choix filtre a air possibilité d avoir des mano avec sonde,et pour la gestion je peu modifier l ecu du vti si y a une eprom dessus,mais ca dois pas etre diferent des ecu de ek4/eg6 moi pour ma part on fini le montage,et j attaque la gestion sur crx 16i16 dimanche si tout se passe bien si tu veu plus d info contact moi pkoi on pourrait pas monter un turbo sur un v tec?le v tec c est pas de l or,serieu ,c est pas l arme qui tu,le d16 de mon frere marche aussi fort que mon b16,a cause du v tec j ai moins de couple,a oui j ai juste le bruit qui change a 5000,mais a part ca....c est le seul truc fun moi j ai ete decu de honda apres etre passé au turbo (subaru)

bonjour a tous,ce soir ja i voulu posé la plaque sandwich sur le d16a9 de mon frere,avec la sonde de temp(nikel),l arrivé d huile turbo(nikel),mais la pression d huile ne passe pas(trop grosse),j ai qq T de derivation,ou est ce que je peu me repiqué pour posé cette sonde? merci

up

hé les mec faut apprendre a lire les prix livré sont ecrit depuis le debut

donc je vien d en poser un rouge sur le crx noir de mon frere,comment dire.... ca dechire

http://membres.lycos.fr/passioncrx35/IMG_0438.jpg pour la dimension du v tec j ai pas de regle sous la main je dirai 10cm sur 1.2/1.5 la photo est en plein chargement donc pas de panique si elle ne s affiche pas encore

bonjour a tous,apres un petit voyage au japon,j ai fait qq course de produit qu on trouve pas aussi facilement en france j ai trouver des fond de sigle honda (capot) carbone rouge ou noir j ai ramener deux rouge et deux noir,je les vend 25 euro piece livré j ai aussi une barrete VTEC chromé pour 20 euro livré je peu en ravoir plustard pour tout les marque japonaise,un pote est encore au japon,il pourra m en ramener quand il rentrera il y a deu taille dispo,la grande pour capot et une petite pour volant toyota nissan honda lexus ....