Linkin1

a ouai c'est marrant ca

ben nous on a regarder un film : click Faut le voir, ca faire refléchir mais c'est plutot une genre de comedie qui tourne au drame pour bien finir et ehuresement pcq tous les deux si on avait été seul, on aurait chialer comme des gosses.......

Bon on a regarder today....... Alors l'alternateur marche, ca c'est sur on a tester mais par intermitance, et apparement ya un rapport avec la chaleur. A froid il charge la batterie no prob, a chaud , le voyant batterie au tablau de bord s'allume et il ne charge pas. Donc ca pourrait etre le régulateur, qq1 l'a deja changé ? a une idée du prix ? Et autre choss ont voulait démonte rle pare choc, ben putin cette merde je sais pas comment ca tien, qq1 aurait la revue techinque ou qqc du genre en pdf ?

la francaise , vu ses dents je voudrais mm pas qu'elle me taille.........enfin bof quoi

ayant la passagere, je vite pour le detecteur de radar

Thanks a lot ptitboy ! Donc pour un probleme deja c'est " reglé " reste l'autre, pour tester la sortie de l'alternateur mais bon, comme ca le fait pas en continu et que a chaud.......du coup je doute que se soit l'alternateur qui soit mort, disont j'aurait tendance a dire que il le ferais aussi de facon aléatroire mais pas que a chaud voyez ? En fait, mon cousin c'est fait touché du coté conducteur, et comme par hazard c'est depuis ca que ca merdouille.....

VOILA ROMS ! c'est bien ca pour le truc a chaud, pour l'alternateur ouai je sais bien mais la j'ia pas la voiture sous le coude, faudrait voir si il il en sort assez de courant ou pas en fait ... Qq1 aurait une image de situation de ce main relay ? Bon comment faire pour tester cet alternateur alors ?

Je viens de le look la....... c'est du lourd lourd quand meme, en meme temp vu sa copine, j'bricolerais aussi :p nan j' abuse, ils sont grave tous les deux, et sa copine se plaint mais d'apres ce que j'ai capter elle bosse pas, donc forcemement elel se fait toute la journée seule, et quand il rentre elle le veux pour elle.....

nan mais ca me dit qqc se truc de soudure ........ tin me dite pas que parmis tlm ici y'ne a pas 1 qui sais, pour uen fos que je demande qqc aider moi

Heu bonne question, je lui demande des que possible. Il avait aussi un peu le probleme de redémarrage a chaud, j'en ai deja vu parler de ce prob assez courant du a l'usure de chez plus quoi lol D'autres idées ?

hep tlm , j'ai bessoin de votre aide, et en plus pou rune honda cette fois ci lol alors c'est la voiture de mon cousin, une ED7 si je dit pas de bétise, et voila ce qu'il me dit aujourdh'ui Dis moi j'ai un petit soucis avec la Civic, elle me fait sa crise d'adolescence à peine le rodage fini (je viens de passer les 280 000km ce matin). En gros c'est un pb électrique. En roulant j'ai le voyant baterie qui s'allume sur le tableau de bord et lorsqu'il s'allume j'ai effectivement une baise dans le circuit electrique (intensité des lumières du tableau de bord qui diminuent, pareil pr les phares) et qd je suis au point mort à l'arrêt le ralenti est plus élevé que d'habitude. De ce que j'ai peu tester a froid ca le fait que si je dépasse les 3000 tr (en dessous pas de pb) une fois que la voiture est chaude c est bcp plus aléatoire (ca le fait à 2000, 5000, 6000). Le seul truc c'est que si je suis à l'arrêt par exemple a un feu rouge ca s'éteind et le ralenti revient à la normale. Ca le fait en gros depuis hier soir. Je me demandais si ca pouvait pas venir indirectement du con qui m'a niqué l'aile et qui m'a pété l'optique des clignos au passage. Un truc du style de l'humidité qui se soit installé et qui fasse un courcircuit ou une connerie dans le genre. Je requiere donc votre grande expérience des pannes honda pour trouver le probleme

allé j'vais etre con , Ce forum c'est pire qu'une grosse boite niveau histoire de cul Mode con OFF oui donc bon, bref, tlm a le droit de faire ce qu'il veux avec qui il veux, les autres a qui sa plais ou non on s'en fou, allez vous brosser

Sur notre forum on a des Mazda qui ont + de 250000km et qui roule tous le sjours sans etres des épaves. Et les moteurs rotatifs c'est pas qu'il sont pas fiables, c'est que a 10000km faut faire un big entretient et c'est repartis. ils sont donc tres fiables, mais " s'use " un peu vite.

MDRRRRRRRRR faut qu'elle arrete, deja que elel ne sais pas bouger correctement mais la c'est du chaotique

lol aller je suis fou je vous mondre une perle : http://linkin.1.free.fr/motofun/P1030282.jpg oui c'est moi lol, pour carnaval

aller les voila http://linkin.1.free.fr/index.php?0=civiccrx Ne pas se moquer merci , et encore j'ia mis "les moins pires"

La valeur ET des jantes tu la connais ?

Ca c'est la classe, trouver une autre caisse de dépannage et il reste encore des sous , moi perso j'aime bien

t'a vendue la civic mel ? bah c'est pas grave En général on vend pour avoir mieu j'espere que c'est ton ( votre ) cas

moi j'adore =) on dirait on X-wing lol Sinon c'est vrai que c'est dommage car la puissance n'augmente pas, d'ailleur c'est pas le fait que elle augmente pas qui me dérange, c'est que toute les autres sont animées par des 2.0L turbo a 250cv , donc la direct il manque 50cv.... Donc elle risque de peiner un peu....

oui faut se mefier quand meme. Pcq c'est quand meme a la limite du louche. Certain assurreur (ou courtier ) te disent on t'assure en tout risque, mais super pas cher, mais en fait il te déclare au tier et si ta un pépin ils anti date le pépin et te bascule en tout risque 2jours avant ton accident. C'est bien suand ca marche mais j'ai eu l'echo d'une femme ou le courtir c'est planté, du coup elel a tout dans le cul.

C'est clair que c'est uniquement pour le look... perso j'adere pas trop au big jantes sur des voitures " normales " genre delsol , civic, etc... Le 16 je trouve c'est le grand max, et comme dit, l'itr a du 15 d'origine, ca sufif a passé les 180cv et ca tient. faut arreter de se branler la kékétte en pensant que avec du 17 on va mieu tenir la route.

Sur le CT quand Hary a acheté la voiture c'etait marqué !!! ???

ben ce que je comprend pas c'est qu'elle ai eu le controle technique effectivement. Le truc, c'est que pour vice caché, faut que le precedant proprio est volontairement caché certaines choses dont il avait connaisance. Mais a mon avis ca va etre chaud car le gars va dire qu'il ne l'avait remarqué, d'ailleur toi en achetant la voiture tu avait pas remarqué non plus, donc il va dire pareil j'en ai peur ...

moi je dirais une chose, les vrais amis, moi je les comptents sur les doigts d'une seule main, c'est des gens que je connais depuis mon enfance voir pour le dernier le lycée lol Alors te bille pas, ceux qui a chaque fois te font le coup, byebye tu perd ton temps sinon.